Avanços tecnológicos na indústria do concreto.

Na área urbana de Trung Hoa - Nhan Chinh, o concreto autoadensável foi aplicado para concretar a junção viga-pilar (onde a densidade da armadura é alta).

Uma mudança notável.

Segundo um representante do Instituto de Materiais de Construção ( Ministério da Construção ), antes de 1990, a maior parte do concreto misturado em canteiros de obras era medida e misturada manualmente com pequenas betoneiras de queda livre, resultando em baixa produtividade, qualidade e estabilidade. A produção nacional era de apenas cerca de 300.000 a 500.000 m³ por ano.

A partir da década de 1990, a indústria do concreto no Vietnã experimentou um forte desenvolvimento em termos de volume de produção, variedade de produtos, projeto e padrões de construção para estruturas de concreto armado; pesquisa, compilação e revisão de normas técnicas; formação de uma equipe de engenheiros e trabalhadores especializados em concreto; e estabelecimento de laboratórios para apoiar a pesquisa e o controle de qualidade do concreto em projetos de construção.

Uma série de centrais de mistura de concreto comerciais foram instaladas, juntamente com equipamentos especializados para transporte e bombeamento de concreto, fornecendo ao mercado da construção civil grandes volumes de misturas de concreto de alta qualidade de forma consistente. O volume de concreto produzido no Vietnã é atualmente estimado em cerca de 120 a 140 milhões de m³/ano.

Em relação à tecnologia de mistura de concreto, são utilizadas máquinas de mistura forçada planetárias ou de duplo eixo horizontal. A automação e o controle da central de mistura são digitalizados em um nível avançado. As capacidades dos misturadores nas centrais de mistura no Vietnã variam tipicamente de 60, 80 a 125 m³/hora. Notavelmente, alguns projetos hidrelétricos são equipados com misturadores com capacidades de até 250 m³/hora, permitindo a mistura de concretos muito secos com agregados de até 120 mm de diâmetro.

Para projetos de construção civil e industrial que utilizam concreto de alta consistência, a mistura é entregue no local da obra por caminhões especializados e, em seguida, bombeada para as fôrmas utilizando bombas móveis com lança, além de bombas de torre e bombas capazes de fornecer e transportar a mistura a alturas de 60 e 350 metros, respectivamente (como a Keangnam Landmark Tower em Hanói , com 336 metros de altura e 70 andares; a Bitexco Financial Tower, com 262 metros de altura e 68 andares; e o Land Mark 81, com 81 andares, na Cidade de Ho Chi Minh...).

Especialistas do setor observam que o mercado de concreto no Vietnã é altamente competitivo entre as principais empresas, desde fabricantes tradicionais de concreto até novas empresas que fornecem concreto pré-misturado ou produtos especiais de concreto. Por exemplo, muitos equipamentos avançados de bombeamento de concreto de todo o mundo já estão disponíveis no Vietnã, como Putzmeiser, Schwing, Elba (Alemanha); Hyundai, Junjil (Coreia), etc.

Além disso, o Vietnã está testemunhando um forte desenvolvimento de projetos de construção de infraestrutura civil, industrial e de transporte, e especialmente projetos imobiliários (casas, apartamentos, áreas urbanas). Isso cria uma grande demanda por concreto para projetos de construção.

O governo está intensificando os investimentos em projetos de infraestrutura de transporte, incluindo a construção de pontes, estradas, aeroportos, portos e sistemas de metrô. Isso representa uma grande oportunidade para as empresas de concreto fornecerem produtos para esses projetos.

Diversa variedade de tipos

Com a introdução de novas gerações de aditivos químicos e minerais, o desempenho do concreto tem sido continuamente aprimorado. Juntamente com os avanços na engenharia mecânica e na automação, os materiais de concreto no Vietnã atingiram novos patamares em termos de desempenho e produtividade na construção civil.

Segundo o Dr. Tran Ba ​​​​Viet, vice-presidente da Associação Vietnamita de Materiais de Construção, muitos projetos já começaram a utilizar concreto de ultra-alto desempenho (UHPC) – um tipo de material muito recente – em obras de engenharia civil e vigas de pontes.

Nos últimos 8 anos, foram construídas mais de 180 pontes rurais, incluindo uma ponte de 30 m x 4 vãos, e o tabuleiro da ponte Thang Long foi reparado utilizando uma camada composta de UHPC com um tabuleiro de aço. Todas essas pontes foram submetidas a testes de vigas e inspeções, apresentando resultados confiáveis ​​após a entrada em operação.

"Com os resultados das pesquisas e aplicações que utilizam materiais naturais vietnamitas e resíduos industriais, o custo do UHPC pode ser reduzido para menos de US$ 590 por tonelada de pó de UHPC, permitindo a expansão das aplicações do UHPC em projetos de engenharia civil e infraestrutura", disse o Dr. Tran Ba ​​​​Viet.

Além disso, existem muitos outros tipos de concreto, como o concreto autoadensável (CAA), que tem sido utilizado para concretagem em interseções viga-pilar (onde a densidade da armadura é alta) na construção civil.

Muitos projetos aplicaram essa tecnologia, como os edifícios de apartamentos de vários andares na área urbana de Trung Hoa Nhan Chinh (implementados pela Vinaconex e IBST em 2005) e, mais recentemente, ela tem sido usada para preencher núcleos de tubos de aço em pontes em arco de tubos de aço preenchidos com concreto (Ponte Dong Tru, Hanói; Ponte Hoang Van Thu, Hai Phong).

O concreto reforçado com fibras possui fibras de reforço distribuídas uniformemente por toda a massa de concreto. O uso desse produto permite uma construção mais rápida, aumenta a resistência à tração sob flexão em várias vezes e reduz o fissuramento do concreto devido à retração e à perda de água. É aplicado no reparo de lajes de concreto armado sujeitas a cargas pesadas, como hangares de aeronaves e pavimentos de concreto.

Além disso, o concreto autoadensável (CAA) é um tipo de concreto seco, com baixo teor de cimento, compactado com rolo compactador e comumente utilizado na construção de estradas de concreto e barragens de gravidade. O recorde de lançamento de CAA foi registrado no projeto da barragem hidrelétrica de Son La, com uma capacidade de lançamento de 8.000 m³/dia. Devido às suas vantagens de custo, a quantidade de CAA utilizada no Vietnã atingiu quase 20 milhões de m³, empregados na construção da maioria das barragens hidrelétricas e de irrigação por gravidade do país.

Fonte: https://kinhtedothi.vn/dau-an-cong-nghe-nganh-be-tong.html