Declare continuamente situação de emergência devido a deslizamentos de terra.
Em 23 de maio, o Comitê Popular da província de Tra Vinh decidiu declarar estado de emergência devido ao colapso e afundamento do dique que protege um trecho vulnerável do litoral na cidade de Duyen Hai, bem como estado de emergência devido ao deslizamento de terra na foz do rio Tra Cu, no distrito de Tra Cu.

Na cidade de Duyen Hai, a inclinação do talude, o corredor do talude e a área de erosão de rochas e areia abaixo do muro de contenção somam cerca de 773 m², colocando em risco a linha do talude. Se não forem tomadas medidas imediatas, a área de subsidência se expandirá, podendo causar o colapso do muro de contenção, com a consequente inundação pela água do mar e grandes danos. Isso ocorre porque o projeto de proteção do trecho vulnerável do talude foi implementado em 2008 e, desde então, tem sido frequentemente impactado, inclusive diretamente, pelas marés altas, pela elevação do nível do mar, combinadas com ventos fortes e ondas gigantes.
Entretanto, o deslizamento de terra emergencial na foz do rio Tra Cu, no distrito de Tra Cu, causou um deslizamento de aproximadamente 20 metros de comprimento, erodindo cerca de 6 metros da margem na extremidade do dique do rio Hau, na foz do rio Tra Cu. Além disso, cerca de 10 metros da estrutura do dique desabaram, a laje do dique deslizou e a areia acumulada foi levada para o rio, afetando 45 residências (281 pessoas), 1 templo e prejudicando a produção na área, com risco de danos a casas e 7,2 hectares de terras cultivadas. A causa do deslizamento foi a combinação de marés altas e ondas fortes que provocaram erosão da margem do rio e o colapso do dique no distrito de Tra Cu.
O Comitê Popular da província de Tra Vinh orientou as localidades competentes a instalarem placas de advertência em áreas propensas a subsidência e deslizamentos de terra; a divulgarem amplamente para a população a importância de serem proativas em suas vidas diárias e atividades produtivas, prevenindo possíveis riscos e garantindo a segurança. Simultaneamente, foram designadas equipes para monitorar de perto o desenvolvimento de subsidências e deslizamentos de terra; e para preparar materiais, recursos humanos e meios de resposta proativa, caso esses incidentes persistam. O Departamento de Agricultura e Meio Ambiente coordena com as localidades o monitoramento dos acontecimentos, a elaboração de planos de resposta, a atualização e o relato regulares da situação, e a apresentação de propostas ao Comitê Popular Provincial para que sejam tomadas as medidas cabíveis.

Em 24 de maio, o Departamento de Agricultura e Meio Ambiente da província de An Giang registrou três deslizamentos de terra em margens de rios e canais nos últimos cinco dias. Destes, dois ocorreram no distrito de Cho Moi e um no distrito de Chau Thanh. O deslizamento na margem do canal Ong Chuong, na comuna de Long Kien, distrito de Cho Moi, apresentou uma fenda de aproximadamente 20 metros. Na área da fenda, há uma casa de construção sólida, mas que corre o risco de desabar no canal Ong Chuong. Essa área consta na lista de alerta de deslizamentos de terra do Departamento de Agricultura e Meio Ambiente da província de An Giang.
Na comuna de An Thanh Trung, distrito de Cho Moi, também houve um súbito afundamento na estrada Vam Cai Ho, com cerca de 30 metros de extensão, que atingiu metade da linha central da via, com uma profundidade de aproximadamente 0,8 metros.

Na comuna de An Hoa, distrito de Chau Thanh, ocorreu um deslizamento de terra em uma estrada rural asfaltada de aproximadamente 50 metros de extensão, que destruiu quase toda a superfície da via (4 a 5 metros, dependendo do trecho), próximo aos alicerces das casas. A estrada erodida apresenta atualmente cerca de 0,7 metro de asfalto até a base das residências dos moradores que vivem às margens da via, com uma diferença de menos de 1 metro em relação à área circundante. Este trecho da estrada havia sido recentemente construído com um aterro para prevenir deslizamentos, mas estes ocorreram. As estacas e as telas de contenção foram arrastadas por toda a terra para o leito do rio.

Na cidade de Can Tho, nos últimos 10 dias, ocorreram dois deslizamentos de terra graves nas margens dos rios. O mais recente aconteceu no rio O Mon, na comuna de Tan Thanh, distrito de Thoi Lai, fazendo com que a casa do Sr. Nguyen Hoang D. desabasse completamente no rio, causando prejuízos de cerca de 150 milhões de VND. A estrada rural de 2 metros de largura ao longo do rio O Mon também desabou, estendendo-se por 2,5 metros e 35 metros de comprimento, até atingir o continente.

Anteriormente, no bairro de Long Hung, distrito de O Mon, foi registrado um afundamento de cerca de 50 metros em uma estrada rural, causando interrupção no abastecimento de água e no tráfego para a população local. O incidente causou surpresa, pânico e insegurança entre os moradores. O trecho da estrada afetado tinha cerca de 4 metros de largura e quase 50 metros de comprimento, e havia sido recentemente reformado, passando de uma estrada rural de 3 metros de largura.

Fortes mudanças na morfologia das margens do rio
Segundo o Instituto Sul de Pesquisa de Recursos Hídricos, o Delta do Mekong apresenta atualmente 743 deslizamentos de terra nas margens dos rios e no litoral, ao longo de 794 km. Destes, 686 deslizamentos estão localizados nas margens dos rios, em uma extensão de 591 km. O maior número de deslizamentos está em Ca Mau, com 138, seguido por An Giang, com 82, e Dong Thap, com 66.

O Instituto de Recursos Hídricos do Sul também destacou que as margens e o litoral do Delta do Mekong estão passando por fortes mudanças morfológicas, afetando as atividades econômicas, sociais e ambientais. Para proteger eficazmente as margens e o litoral, é necessário considerar a combinação de diversas soluções, incluindo soluções de construção rígida, soluções flexíveis, soluções integradas e soluções de gestão.
Promover a implementação do replanejamento de áreas residenciais ao longo das margens de rios e zonas costeiras erodidas, com base na comparação dos custos de realocação e construção, para a tomada de decisões adequadas. Para o tratamento da erosão das margens dos rios, é necessário estabelecer um plano diretor para a melhoria dos principais rios e canais, de forma a garantir os benefícios conjuntos dos setores econômicos envolvidos. As soluções de construção rígida e de alimentação de praias necessitam de projetos-piloto de pesquisa para monitorar e avaliar sua eficácia.
Fonte: https://www.sggp.org.vn/dau-mua-mua-sat-lo-bua-vay-cac-tinh-dbscl-post796576.html










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