O Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh acaba de emitir o Documento nº 8280/SGTVT-XD, que apresenta ao Comitê Popular da Cidade o plano de investimento para o trecho de 15,3 km da rodovia My Phuoc - Tan Van, que liga a província de Binh Duong à Cidade de Ho Chi Minh.

Segundo o Departamento de Transportes, o trecho existente de 15,3 km da estrada My Phuoc-Tan Van coincide com o Anel Viário 3 da cidade de Ho Chi Minh, que está em fase de implementação.

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O trecho da Rodovia Circular 3 da cidade de Ho Chi Minh que atravessa a província de Binh Duong (rota My Phuoc - Tan Van) recebeu investimentos e está em operação desde 2015. Foto: TK

Este trecho foi investido pelo Comitê Popular da província de Binh Duong e entrou em operação em 2015 com 6 faixas. Os cruzamentos ao longo da rota estão no mesmo nível, portanto, não é possível garantir a capacidade de tráfego quando o Anel Viário 3 entrar em operação em 2026.

Segundo o Departamento de Transportes, ao estabelecer a política de investimento para o projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, a província de Binh Duong propôs a resolução dos cruzamentos em um trecho de 15,3 km (trecho que coincide com o Anel Viário 3) por meio de um projeto de renovação e modernização utilizando recursos da Ajuda Oficial ao Desenvolvimento (ODA). A previsão é de que este projeto seja implementado e concluído entre 2027 e 2028.

O Departamento de Transportes acredita que o prazo de conclusão acima mencionado será mais lento do que o progresso da Rodovia Circular 3 da Cidade de Ho Chi Minh. Portanto, esta agência alerta para o risco de criar uma enorme pressão de tráfego na estrada My Phuoc - Tan Van, levando a congestionamentos em toda a extensão do percurso.

Segundo um relatório da província de Binh Duong, para investir na modernização do trecho de 15,3 km, garantindo a capacidade de tráfego em toda a extensão da Rodovia Circular 3 quando esta entrar em operação em 2026, será necessário um enorme investimento de capital, cerca de 28,279 bilhões de VND.

Na fase 1, a província investirá em 4 faixas expressas elevadas no lado esquerdo da via (no sentido de Tan Van para Binh Chuan) para sincronizar com o projeto em andamento do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh. A parte subterrânea, no lado direito do viaduto, contará com 6 faixas de rolamento existentes; no lado esquerdo do viaduto, serão construídas mais 2 faixas de rolamento e 1 faixa para veículos não motorizados com calçadas.

A área livre de 16 m no lado esquerdo da via (sentido Tan Van - Binh Chuan) terá uma largura total de 48 m após a remoção das obstruções. Os cruzamentos com viadutos do projeto de melhoria da infraestrutura de transporte público da província de Binh Duong serão removidos em uma única etapa, conforme o planejamento viário de 64 m.

A fase de conclusão prevê a construção de 8 faixas expressas elevadas. A parte central, abaixo dos dois pilares do viaduto, terá 6 faixas para carros com 3,75 m de largura cada. A parte externa dos dois pilares do viaduto terá 2 faixas para veículos motorizados, 1 faixa para pedestres e ciclistas, e calçada. A largura total da seção transversal será de 64 m.

Devido ao grande orçamento para a implementação do projeto, a província de Binh Duong apresentou um relatório por escrito, solicitando ao Primeiro-Ministro que considere apoiar e aprovar a política de destinar investimentos da província na forma de investimento público.

No Aviso nº 175/TB-VPCP, de 22 de abril de 2024, do Gabinete do Governo , o Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha concordou em designar o Ministério dos Transportes para presidir e coordenar com o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh e o Comitê Popular da província de Binh Duong a elaboração de planos específicos de implementação de investimentos e o respectivo relatório ao Primeiro-Ministro para consideração e decisão.

A província de Binh Duong está estudando opções de investimento para essa rota. O Comitê Popular provincial emitiu um relatório recomendando ao Primeiro-Ministro que considere apoiar e aprovar a política de destinar investimentos públicos a essa localidade.

Na manhã de 24 de setembro, teve início o Projeto 1A, trecho Tan Van - Nhon Trach, com 8,22 km de extensão e investimento total de 6,9 ​​trilhões de VND, pertencente ao Anel Viário 3 da cidade de Ho Chi Minh.
Três mecanismos especiais ajudam a acelerar o andamento do projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh . O vice-ministro dos Transportes, Le Anh Tuan, afirmou que o progresso do projeto do Anel Viário 3 foi acelerado graças a três mecanismos especiais previstos na Resolução 57 da Assembleia Nacional.