Proposta de investimento em 5,5 km de estrada elevada ao longo da Rodovia Nacional 51 para evitar engarrafamentos

De acordo com a proposta, espera-se que a estrada elevada ao longo da Rodovia Nacional 51, do cruzamento de Vung Tau até o Portão 11, seja investida na forma de parceria público-privada (PPP), a um custo de VND 12,8 bilhões.

Em 2 de janeiro, os líderes da província de Dong Nai tiveram uma sessão de trabalho com os departamentos relevantes e a Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company para ouvir um relatório propondo a ideia de um projeto de estrada elevada ao longo da Rodovia Nacional 51, do cruzamento de Vung Tau até o Portão 11.

O cruzamento do portão 11 tem tráfego intenso.

De acordo com a proposta da Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company, a estrada elevada ao longo da Rodovia 51, do cruzamento de Vung Tau até o Portão 11, inclui três itens.

Incluindo a construção do cruzamento de Vung Tau; construção de um viaduto direto na Rodovia Nacional 1, o trecho que evita a cidade de Bien Hoa e a construção de uma estrada elevada ao longo da Rodovia Nacional 51.

O projeto é investido na forma de parceria público-privada (PPP), com um investimento total de mais de 12.800 bilhões de VND.

A construção do viaduto ao longo da Rodovia 51 terá uma extensão de aproximadamente 5,5 km. O ponto inicial da via é no cruzamento com Vung Tau e o ponto final no cruzamento com o Portão 11. O viaduto foi construído de acordo com os padrões das principais vias urbanas, com velocidade de projeto de 80 km/h e uma escala de 6 faixas.

Concluindo a reunião, o Sr. Vo Tan Duc, Presidente do Comitê Popular da Província de Dong Nai, afirmou que o investimento para concluir os dois cruzamentos de Vung Tau e o Portão 11 é extremamente necessário e urgente, pois o volume de tráfego atual na Rodovia Nacional 51 é muito grande. Engarrafamentos ocorrem frequentemente em muitos trechos.

O cruzamento de Vung Tau conecta a Rodovia Nacional 1 e a Rodovia Nacional 51 a Ba Ria - Vung Tau .

Além disso, em 2026, quando a via expressa Bien Hoa - Vung Tau entrar em operação, o volume de tráfego nos dois cruzamentos da Rodovia Nacional 51 será ainda maior.

O Sr. Duc também disse que o Comitê Popular Provincial enviou um documento ao Ministério dos Transportes sobre o investimento na conclusão dos dois cruzamentos de Vung Tau e Portão 11, mas o Ministério disse que ainda não providenciou capital para o projeto até 2030.

Enquanto isso, o orçamento provincial está focado em investimentos em vias expressas e circulações com o governo central, o que dificulta bastante a implementação. Portanto, a província acolhe com satisfação a proposta da Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company de implementar o projeto sob a forma de PPP.

Entretanto, o investimento do projeto proposto ainda enfrenta problemas legais, então o presidente do Comitê Popular Provincial, Vo Tan Duc, designou o Departamento de Transportes para organizar um cronograma de trabalho entre os líderes provinciais e o Ministério dos Transportes para resolver dificuldades e problemas legais.

O Departamento de Construção coordenou com o Departamento de Transportes e a Prefeitura de Bien Hoa para atualizar a escala dos dois cruzamentos de Vung Tau e Portão 11 no planejamento, sendo que o cruzamento do Portão 11 foi atualizado de acordo com a escala da fase de conclusão. A Prefeitura de Bien Hoa atualizou o plano diretor da via elevada ao longo da Rodovia 51.

O presidente do Comitê Popular Provincial, Vo Tan Duc, também solicitou que a unidade de proposta do projeto se coordenasse com o Departamento de Recursos Naturais e Meio Ambiente para revisar e recalcular o custo da limpeza do local para o projeto.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-dau-tu-55km-duong-tren-cao-doc-ql51-de-tranh-ket-xe-192250102144009468.htm