Proposta de investimento na Rodovia Nacional 50B, que liga a Cidade de Ho Chi Minh a Long An e Tien Giang , com um valor estimado de 3,869 bilhões de VND.
A Rodovia Nacional 50B é uma importante via de tráfego que liga a cidade de Ho Chi Minh à região do Delta do Mekong, desempenhando um papel crucial na conectividade inter-regional. Portanto, o investimento nessa rodovia é imprescindível.
Este conteúdo foi declarado pelo Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh no relatório nº 8682/SGTVT-KH, enviado ao Ministério dos Transportes em 5 de julho, sobre a situação dos investimentos em projetos no eixo de tráfego urbano da Cidade de Ho Chi Minh - Long An - Tien Giang.
De acordo com o planejamento da rede rodoviária para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, aprovado pelo Primeiro-Ministro na Decisão nº 1454/QD-TTg, de 1º de setembro de 2021, o eixo de tráfego urbano de Ho Chi Minh - Long An - Tien Giang é a Rodovia Nacional 50B, com 55 km de extensão e 6 faixas.
O ponto de partida do projeto é a Rua Pham Hung, na cidade de Ho Chi Minh; o ponto final é o cruzamento de Trung Luong, na província de Tien Giang.
Atualmente, a Rodovia Nacional 50B foi adicionada ao Projeto para ajustar o planejamento geral da Cidade de Ho Chi Minh para 2040, com uma visão para 2060, e o planejamento da Cidade de Ho Chi Minh para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050.
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| A cidade de Ho Chi Minh está expandindo a Rodovia Nacional 50, parte de um projeto que deverá ser concluído até o final de 2024. |
Durante o período de 2016 a 2018, o consórcio formado pela Ho Chi Minh City State Financial Investment Company, Nhat Nguyen An Company Limited e 620 Infrastructure Investment and Development Joint Stock Company estudou e preparou uma proposta para o projeto de construção de uma estrada paralela à Rodovia Nacional 50 (trecho que atravessa a cidade de Ho Chi Minh e parte da província de Long An, na forma de parceria público-privada, contrato do tipo BT).
O investimento total preliminar do trecho do projeto que atravessa a cidade de Ho Chi Minh e parte da província de Long An é de 3,869 bilhões de VND, investindo em uma rodovia de 6 faixas (4 faixas para veículos motorizados e 2 faixas para veículos mistos).
A proposta de projeto elaborada pelo Consórcio de Investidores não foi aprovada pela autoridade competente. Uma vez que a Lei de Investimentos no âmbito das Parcerias Público-Privadas nº 64/2020/QH14 não prevê a forma jurídica BT (Business Property), o investidor desistiu de apresentar a proposta do projeto.
Com relação ao trecho que atravessa as províncias de Long An e Tien Giang, em maio de 2020, as três localidades por onde a rota passa enviaram despachos oficiais ao Ministério do Planejamento e Investimento, ao Ministério das Finanças e ao Ministério dos Transportes, propondo um plano de investimento para a construção do trecho que atravessa as províncias de Long An e Tien Giang e solicitando capital de investimento para três pontes nessa rota.
Até 2023, o Ministério do Planejamento e Investimento enviou um documento ao vice-primeiro-ministro Tran Luu Quang propondo projetos de desenvolvimento sustentável para a região do Delta do Mekong, visando a adaptação às mudanças climáticas.
Destas, três pontes, Can Giuoc, Vam Co Dong e Vam Co Tay, utilizaram capital patrocinado pela Coreia, com um investimento total de cerca de 4,797 bilhões de VND.
Segundo o Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh, a Rodovia Nacional 50B é uma via de tráfego que liga a Cidade de Ho Chi Minh à região do Delta do Mekong, desempenhando um papel importante na conectividade inter-regional, reduzindo a carga sobre a Rodovia Nacional 50 e promovendo o desenvolvimento de áreas urbanas, parques industriais e polos ao longo da rota.
Essa rota também contribui para solucionar a circulação de mercadorias, reduzindo custos logísticos e contribuindo para o desenvolvimento socioeconômico da cidade de Ho Chi Minh e da região do Delta do Mekong, sendo, portanto, essencial a pesquisa e o investimento nessa rota.
Devido à urgência deste projeto, a unidade de gestão de transportes da cidade de Ho Chi Minh propôs que o Ministério dos Transportes assuma a liderança na pesquisa do plano de investimento para a Rodovia Nacional 50B, com 55 km de extensão.
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