Proposta para o fechamento parcial do cruzamento da entrada leste da cidade de Ho Chi Minh

Para acelerar a construção do cruzamento de An Phu, está sendo estudada a possibilidade de um trecho do cruzamento Mai Chi Tho - Dong Van Cong, dentro do escopo do projeto, ser fechado temporariamente por cerca de 4 meses.

A proposta acima foi feita pelo Sr. Luong Minh Phuc, Diretor do Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Trânsito da Cidade de Ho Chi Minh (TCIP - investidor), quando o Presidente do Comitê Popular da Cidade, Phan Van Mai, inspecionou o canteiro de obras do projeto do cruzamento de An Phu, na cidade de Thu Duc, na tarde de 12 de março.

O presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh inspeciona o canteiro de obras do cruzamento de An Phu na tarde de 12 de abril. Foto: Gia Minh

Este é um projeto de trânsito fundamental para a cidade de Ho Chi Minh, com início das obras previsto para o final de 2022 e um investimento total superior a 3,4 trilhões de VND. O cruzamento será construído em três níveis, incluindo uma passagem subterrânea de mão dupla que conectará a Rodovia Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay com a Rua Mai Chi Tho (o túnel que cruza o Rio Saigon), estendendo-se posteriormente até o cruzamento Mai Chi Tho - Dong Van Cong.

Na parte superior, o cruzamento terá dois viadutos: uma ponte em forma de Y ligando Mai Chi Tho (no lado da Rodovia Hanói ) a Luong Dinh Cua através da rampa da via expressa; e uma ponte que vira à direita a partir da rampa da via expressa, atravessando Mai Chi Tho. Ao nível do solo, o cruzamento terá uma rotunda central com uma torre simbólica.

Quanto ao cruzamento Mai Chi Tho - Dong Van Cong, além do túnel que atravessa a região, foram construídos dois viadutos para conectar essas vias. A ponte Giong Ong To, já existente na rota Dong Van Cong, também recebeu duas ramificações adicionais para ampliar sua área.

O Sr. Phuc afirmou que o trecho do túnel fechado que atravessa o cruzamento de Dong Van Cong está prestes a ser construído, e que, por isso, as equipes estão reformando a rua Mai Chi Tho para facilitar a organização do trânsito durante o período de execução da obra. Como se trata de um cruzamento com tráfego bastante complexo, a consultoria e a construtora propuseram o fechamento parcial da via para a construção do túnel e da ponte.

De acordo com o plano proposto, os veículos que trafegam na Rua Mai Chi Tho em direção ao Túnel do Rio Saigon, em vez de virarem à esquerda pela Rua Dong Van Cong, serão desviados para um percurso um pouco mais longo e, em seguida, retornar na direção oposta, acessando a rota acima para a área de Cat Lai. Dessa forma, o investidor afirma que o tempo de construção será reduzido em 3 a 4 meses. Caso o plano seja aprovado, a interseção deverá ser fechada a partir do final de abril e, até setembro, o viaduto e as duas pontes na interseção Mai Chi Tho - Dong Van Cong estarão praticamente concluídos, reduzindo o fluxo de tráfego na região.

Vista aérea do canteiro de obras do cruzamento de An Phu, na tarde de 12 de abril. Foto: Gia Minh

No entanto, segundo o Sr. Phuc, a densidade de veículos que circulam pela área acima mencionada é muito alta, especialmente de caminhões de contêineres, com cerca de 22.000 viagens por dia. Portanto, antes de ajustar o tráfego conforme descrito acima, os planos serão cuidadosamente calculados. Em particular, o Departamento de Transportes coordenará com as unidades relevantes para verificar, realizar simulações de tráfego e coletar opiniões das partes interessadas, a fim de organizar o tráfego de forma síncrona e científica .

"Para acelerar o progresso da implementação, o canteiro de obras do cruzamento de An Phu está atualmente mobilizando cerca de 350 engenheiros e trabalhadores para executar 8 pacotes principais. O progresso está sendo rigorosamente controlado, e espera-se que este ano sejam concluídas obras importantes como as pontes Ba Dat e Giong Ong To, passagens subterrâneas... para ajudar a reduzir a pressão do tráfego na área", disse o Sr. Phuc.

Na sessão de inspeção, o presidente do Comitê Popular da Cidade, Phan Van Mai, também afirmou que a questão mais importante na atual implementação do projeto do cruzamento de An Phu é acelerar o andamento da construção e organizar o tráfego adequadamente, minimizando o impacto no deslocamento das pessoas.

Antes do plano de fechamento parcial do cruzamento Dong Van Cong - Mai Chi Tho, ele designou o Departamento de Transportes para coordenar com o investidor a realização de um estudo abrangente e a avaliação do impacto, a fim de organizar o tráfego de forma científica. Em particular, se houver um plano alternativo viável para a abertura da via que não afete muito o trânsito, mas que ajude a acelerar o andamento do projeto, ele poderá ser implementado.

"O objetivo final é colocar os projetos de mineração em operação o mais rápido possível para servir à população", disse o Sr. Mai.

Perspectiva do cruzamento de An Phu após a conclusão. Foto: TCIP

O Intercâmbio An Phu é a principal via de acesso ao centro da Cidade de Ho Chi Minh, do leste. É também o cruzamento de importantes eixos de tráfego, incluindo a Rodovia Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, a Avenida Mai Chi Tho, a Rua Luong Dinh Cua, a Rua Nguyen Thi Dinh e a Rua Dong Van Cong, o que frequentemente causa congestionamentos. Atualmente, a conclusão da obra está prevista para 2025.

Gia Minh

Link da fonte: https://vnexpress.net/de-xuat-dong-mot-phan-nut-giao-cua-ngo-phia-dong-tp-hcm-4733695.html