Para acelerar a construção do cruzamento de An Phu, uma parte do cruzamento Mai Chi Tho - Dong Van Cong dentro do escopo do projeto está sendo estudada para ser temporariamente fechada por cerca de 4 meses.
A proposta acima foi feita pelo Sr. Luong Minh Phuc, Diretor do Conselho de Gestão de Investimentos em Construção de Tráfego da Cidade de HCM (TCIP - investidor), quando o Presidente do Comitê Popular da Cidade, Phan Van Mai, inspecionou o canteiro de obras do projeto de interseção de An Phu, na cidade de Thu Duc, na tarde de 12 de março.
O presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh inspeciona o canteiro de obras do cruzamento de An Phu, na tarde de 12 de abril. Foto: Gia Minh
Este é um projeto de trânsito fundamental na Cidade de Ho Chi Minh, com início de construção previsto para o final de 2022, com um investimento total de mais de 3,4 trilhões de VND. O cruzamento será construído em uma escala de três andares, incluindo uma passagem subterrânea bidirecional conectando a Via Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay com a Rua Mai Chi Tho (o túnel sob o Rio Saigon), continuando em seguida até o cruzamento Mai Chi Tho - Dong Van Cong.
Acima, o cruzamento terá dois viadutos: uma ponte em forma de Y conectando Mai Chi Tho (lado da Rodovia de Hanói ) e Luong Dinh Cua pela rampa da via expressa; uma ponte de conversão à direita a partir da rampa da via expressa via Mai Chi Tho. No nível do solo, o cruzamento terá uma rotatória central com uma torre simbólica.
No cruzamento Mai Chi Tho - Dong Van Cong, além da passagem subterrânea que se estende por ali, dois viadutos também foram construídos para conectar essas rotas. A ponte Giong Ong To existente na rota Dong Van Cong também conta com dois ramais adicionais construídos ao lado para aumentar a área.
O Sr. Phuc afirmou que o trecho fechado do túnel através do cruzamento Dong Van Cong está prestes a ser construído, portanto, as unidades estão reformando a Rua Mai Chi Tho para atender à organização do trânsito durante o período de implementação. Como se trata de um cruzamento com situação de trânsito muito complicada, o consultor e os empreiteiros propuseram o fechamento de uma parte para a construção dos trechos fechados do túnel e dos elementos da ponte.
De acordo com o plano proposto, os veículos na Rua Mai Chi Tho em direção ao Túnel do Rio Saigon, em vez de virar à esquerda em Dong Van Cong, serão organizados para circular um pouco mais e, em seguida, retornar na direção oposta, entrando na rota mencionada acima para a área de Cat Lai. Dessa forma, o investidor afirmou que o prazo de construção será reduzido em 3 a 4 meses. Se o plano for aprovado, a previsão é de que o cruzamento seja fechado a partir do final de abril e, até setembro, a passagem subterrânea e as duas pontes no cruzamento Mai Chi Tho-Dong Van Cong estarão basicamente concluídas, reduzindo a pressão do tráfego na área.
Canteiro de obras do cruzamento de An Phu visto de cima, na tarde de 12 de abril. Foto: Gia Minh
No entanto, de acordo com o Sr. Phuc, a densidade de veículos que passam pela área mencionada é muito alta, especialmente caminhões de contêineres, com cerca de 22.000 viagens por dia. Portanto, antes de ajustar o tráfego conforme mencionado, os planos serão cuidadosamente calculados. Em particular, o Departamento de Transportes coordenará com as unidades relevantes para verificar, executar simulações de tráfego e coletar opiniões das partes relevantes para organizar o tráfego de forma sincronizada e científica .
"Para acelerar o andamento da implementação, o canteiro de obras do cruzamento de An Phu está mobilizando cerca de 350 engenheiros e trabalhadores para implementar oito pacotes principais. O andamento está sendo rigorosamente controlado, e neste ano espera-se a conclusão de obras importantes, como as pontes Ba Dat e Giong Ong To, passagens subterrâneas... para ajudar a reduzir a pressão do tráfego na área", disse o Sr. Phuc.
Na inspeção, o presidente do Comitê Popular da Cidade, Phan Van Mai, também disse que a questão mais importante na implementação do projeto do cruzamento de An Phu é acelerar o andamento da construção e organizar o tráfego apropriado, minimizando o impacto no deslocamento das pessoas.
Antes do plano de fechamento de parte do cruzamento Dong Van Cong - Mai Chi Tho, ele designou o Departamento de Transportes para coordenar com o investidor a realização de um estudo abrangente e avaliar o impacto, a fim de organizar o tráfego de forma científica. Em particular, se houver um plano de abertura de estrada alternativo razoável que não afete muito o tráfego, mas ajude a acelerar o andamento do projeto, ele poderá ser implementado.
"O objetivo final é colocar os projetos de mineração em operação o mais rápido possível para atender à população", disse o Sr. Mai.
Perspectiva do cruzamento de An Phu quando concluído. Foto: TCIP
O cruzamento de An Phu é a porta de entrada leste para o centro da Cidade de Ho Chi Minh. É também o cruzamento dos principais eixos de tráfego, incluindo a Via Expressa Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, a Avenida Mai Chi Tho, a Rua Luong Dinh Cua, Nguyen Thi Dinh e Dong Van Cong, por isso costuma ser congestionado. Atualmente, a construção do cruzamento está prevista para ser concluída em 2025.
Gia Minh
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