Proposta para utilizar o biocombustível E10 em todos os carros e motos a partir de 2026.

Propõe-se que, a partir de 1 de janeiro de 2026, a gasolina biocombustível E10 seja oficialmente introduzida como de uso obrigatório em todo o país, substituindo basicamente a gasolina mineral comum.

Este é o conteúdo sobre o qual o Ministério da Indústria e Comércio solicitou pareceres na minuta da Circular que regulamenta o roteiro para a aplicação da proporção de mistura de biocombustíveis com combustíveis tradicionais. Até 2031, a proporção de mistura continuará a ser elevada para E15, ou ajustada de acordo com as condições reais. Este é um ponto novo importante em comparação com o roteiro anterior, pois desta vez estabelece um prazo específico e obrigatório, e ao mesmo tempo define claramente as responsabilidades de cada agência e unidade na organização de implementação.

Proposta para utilizar o biocombustível E10 em todos os carros e motos a partir de 2026.

De acordo com a regulamentação QCVN 01:2022/BKHCN sobre gasolina, diesel e biocombustíveis, a gasolina E10 é um produto acabado, obtido pela mistura de gasolina mineral com bioetanol numa proporção de 9 a 10% em volume. Além de contribuir para a redução da dependência de combustíveis fósseis, a gasolina E10 apresenta vantagens significativas em termos de desempenho do motor e proteção ambiental.

De acordo com estudos nacionais e internacionais, o bioetanol possui alto teor de oxigênio, o que contribui para melhorar o processo de combustão da mistura combustível. Portanto, a gasolina E10 pode ajudar a reduzir em 20% as emissões de CO e HC em comparação com a gasolina mineral tradicional, o que significa reduzir o risco de poluição atmosférica e o efeito estufa – uma das principais causas das mudanças climáticas globais.

Além disso, a gasolina E10 também é considerada um combustível amigável ao motor. O etanol possui um alto índice de octano (acima de 100) e, quando misturado à gasolina mineral, ajuda a aumentar o índice de octano da gasolina E10, criando assim condições para que o processo de combustão na câmara de combustão ocorra de forma mais uniforme, completa e estável, aumentando a eficiência energética e limitando o fenômeno da detonação prematura – uma das causas de danos ao motor.

Os resultados das pesquisas realizadas tanto pelo projeto estadual quanto pela Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA) confirmam que a gasolina E10 é compatível com os motores a gasolina atuais, incluindo os motores de gerações anteriores.

Existem mais de 60 países no mundo que utilizam comumente a gasolina E10; muitos países e territórios, como os EUA e a Europa, promulgaram leis que exigem o uso de combustíveis que misturam gasolina com biocombustível puro. Desde 2018, muitos países da região, como a China e as Filipinas, adotaram completamente o biocombustível E10, sendo a gasolina mineral utilizada apenas para misturas, e o restante proibido para venda em postos de gasolina.

Na recente conferência de revisão semestral sobre a situação do abastecimento de petróleo no mercado e as diretrizes e tarefas para o último semestre de 2025, o Ministério da Indústria e Comércio orientou fortemente o aumento do uso de biocombustíveis, especialmente a gasolina E10, substituindo gradualmente a gasolina mineral. A transição para o uso da gasolina E10 é um passo importante no roteiro para a implementação das metas de emissões, conforme o compromisso do Governo .

vtv.vn

Fonte: https://baolaocai.vn/de-xuat-toan-bo-o-to-xe-may-su-dung-xang-sinh-hoc-e10-tu-nam-2026-post880489.html