A Ponte Binh Phuoc 1 (Cidade de Ho Chi Minh) concluiu a ampliação de sua altura livre em 1,25 m utilizando tecnologia de macacos hidráulicos. Atualmente, grandes embarcações podem passar livremente por essa área. - Foto: TRI DUC
Na tarde de 14 de dezembro, em entrevista ao Tuoi Tre Online , o Sr. Nguyen Viet Quang, chefe do Departamento de Gestão de Infraestrutura nº 2 (Centro de Gestão de Infraestrutura Rodoviária - Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh), afirmou que a equipe de construção concluiu o aumento da altura livre da Ponte Binh Phuoc 1.
Segundo o Sr. Quang, os engenheiros e operários começaram a baixar os macacos hidráulicos no dia 14 de dezembro. A previsão é de que esta etapa seja concluída até o dia 16 de dezembro, após o que eles passarão gradualmente para a pavimentação das vias de acesso, a realização de testes de carga e o reforço da ponte, em preparação para a entrada em operação oficial.
A ponte Binh Phuoc 1 foi elevada em 1,25 m em comparação com sua altura anterior. O processo de elevação começou no final de outubro. Durante a construção, a empreiteira ergueu duas pontes metálicas temporárias no início e no fim dos vãos da ponte para garantir o fluxo ininterrupto de motocicletas.
Anteriormente, a "equipe milagrosa" também concluiu o aumento da altura livre da ponte Binh Trieu 1 em mais 1,08 m. Ambos os projetos aplicaram a tecnologia de macaqueamento de pontes desenvolvida pela "equipe milagrosa". Nesse processo, os engenheiros instalaram um sistema de macaqueamento hidráulico sincronizado sob os pilares e vigas da ponte, permitindo que toda a estrutura, pesando milhares de toneladas, fosse elevada à altura projetada sem desmontagem ou reconstrução.
Em relação à complexidade da construção, um representante do Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh afirmou que todas as etapas são rigorosamente controladas. No entanto, a fase de içamento da estrutura é aquela em que a empreiteira deve concentrar seus esforços, mobilizando um grande número de pessoas para garantir a segurança do projeto dentro do cronograma.
O sistema de macacos hidráulicos utilizado na ponte Binh Phuoc 1 é composto por 90 macacos, incluindo 60 macacos com capacidade de elevação de 400 toneladas e 30 macacos com capacidade de elevação de 500 toneladas. Cada macaco está equipado com um sensor de deslocamento, e todo o sistema é controlado por dois controladores hidráulicos e um sistema central de computador.
A Ponte Binh Phuoc 1 é um importante projeto de transporte da cidade de Ho Chi Minh, conectando a Rodovia Nacional 1 com rotas de transporte inter-regionais, contribuindo para garantir o fluxo de pessoas e mercadorias pelas áreas leste e nordeste da cidade, tanto por rodovia quanto por via fluvial. - Foto: CHAU TUAN
A Ponte Binh Phuoc 1 possui um total de 13 vãos de concreto e 3 vãos principais de aço (vãos navegáveis). Esses vãos foram conectados em três vãos consecutivos em 2012.
A carga estrutural total da ponte é estimada em aproximadamente 9.000 toneladas. O içamento está sendo feito sequencialmente, seção por seção, cada seção com uma média de mais de 140 metros de comprimento. A empreiteira está elevando a ponte de 4 a 8 centímetros por dia.
A tecnologia de elevação sincronizada aplicada à ponte Binh Phuoc 1 é o segundo projeto desse tipo a ser implementado no Vietnã, após o projeto de elevação da ponte Binh Trieu 1.
Imagens da construção da ponte Binh Phuoc 1:
Ao pé da ponte Binh Phuoc 1, diversas vigas e apoios estão sendo fixados para garantir a capacidade de carga da estrutura - Foto: TRI DUC
Operários trabalham a todo vapor para instalar bueiros, acelerando o processo para cumprir o prazo de inauguração - Foto: TRI DUC
Operários estão soldando tampas de bueiro e organizando o sistema de drenagem ao redor da ponte - Foto: TRI DUC
Quando concluído, o projeto atenderá aos requisitos de navegação e contribuirá para a redução do congestionamento de tráfego e o aumento da conectividade entre a cidade de Ho Chi Minh e as províncias vizinhas - Foto: TRI DUC
O processo de elevação da ponte Binh Phuoc 1 está sendo realizado sequencialmente, seção por seção, com cada seção sendo elevada em 4 a 8 cm para garantir a segurança e o progresso do projeto - Foto: TRI DUC
Antes de elevar a altura da ponte Binh Phuoc 1, a equipe de construção ergueu pontes metálicas temporárias em ambas as extremidades para permitir a passagem de motocicletas, garantindo que o tráfego não fosse interrompido enquanto os "trabalhadores milagrosos" içavam a ponte - Foto: CHAU TUAN
Em operação há mais de 20 anos, a Ponte Binh Phuoc 1 tem aproximadamente 480 metros de comprimento e mais de 11 metros de largura, ligando os bairros de An Phu Dong e Hiep Binh (Distrito 12 e antiga cidade de Thu Duc) - Foto: TRI DUC
Qual a diferença entre erguer a ponte Binh Phuoc 1 e um "milagreiro" levantar uma casa?
Em comparação com o método de "machismo" de levantar casas, o levantamento de pontes compartilha semelhanças no princípio de mover a estrutura para a altura projetada, mas difere fundamentalmente no método.
A utilização de um sistema de macacos hidráulicos sincronizados para levantar a ponte permite que toda a estrutura seja erguida simultaneamente, com os pontos de apoio controlados com uma precisão inferior a 1 mm, minimizando a geração de forças externas que poderiam afetar a segurança e a vida útil da estrutura.
Fonte: https://tuoitre.vn/doi-than-den-hoan-tat-nhac-cau-binh-phuoc-1-nang-9-000-tan-len-them-1-25m-20251214130920101.htm
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