O primeiro-ministro Pham Minh Chinh discutiu com o investidor e os empreiteiros o progresso do terminal de passageiros T3 em um mapa no local do aeroporto Tan Son Nhat - Foto: Dang Dai
Em Hanói , na manhã do terceiro dia do Tet (Ano Novo Lunar), o Primeiro-Ministro inspecionou o canteiro de obras do projeto de metrô urbano Nhon - Estação Ferroviária de Hanói. Na ocasião, o Primeiro-Ministro expressou o grande interesse do Governo em acelerar o andamento das obras e a relutância em permitir que o projeto se arraste, pois quanto mais tempo demorar, maior será a perda de capital e menor a eficiência do investimento.
No Sul, ele trabalhou diretamente em projetos como: Terminal T3 do aeroporto de Tan Son Nhat, projeto do aeroporto internacional de Long Thanh, Ring Road 3, rodovia expressa Bien Hoa - Vung Tau e porto internacional Tan Cang - Cai Mep (Tan Cang Saigon Corporation, Marinha).
Mais rápido, mais rápido!
No projeto do Terminal 3 do Aeroporto Tan Son Nhat, o Primeiro-Ministro elogiou bastante o progresso em andamento. Embora a construção tenha começado apenas em 31 de agosto de 2023, o Terminal T3 já atingiu 50% do volume bruto de construção previsto.
Ele elogiou o investidor ACV (Airports Corporation of Vietnam): "Nos últimos dois anos, vocês fizeram progressos muito rápidos, mas antes disso, era muito lento! Se continuar tão lento como em 2021-2022, levará mais 5 anos para concluir o Terminal T3 e mais 10 anos para concluir o aeroporto de Long Thanh."
O Ministro dos Transportes, Nguyen Van Thang (segundo da esquerda para a direita), está sempre ao lado do Primeiro-Ministro quando este inspeciona e examina projetos de transporte. Foto: Chi Hung
O projeto do terminal T3 tem um investimento total de quase 11 trilhões de VND em uma área de mais de 100.000 m². O projeto conta com 1 subsolo, 4 andares superiores e duas fachadas separadas, 90 balcões de check-in, 20 balcões automáticos de despacho de bagagem, 42 totens de autoatendimento, 27 portões de embarque, 16 esteiras de bagagem e 25 portões de controle de segurança.
Quando concluído, o Terminal T3 garantirá uma capacidade de 20 milhões de passageiros por ano, aumentando a capacidade do aeroporto Tan Son Nhat para 50 milhões de passageiros por ano e 7.000 passageiros por hora de pico.
Após ouvir os relatórios do Ministro dos Transportes, do Ministro da Construção, do Ministro dos Recursos Naturais e do Meio Ambiente e dos líderes das unidades sobre o progresso, a qualidade, as soluções e os métodos de construção, o chefe do Governo estabeleceu uma meta: o Terminal 3 do Aeroporto Tan Son Nhat deve acelerar o progresso e, em vez de ser concluído em 19 de maio, "deve ser concluído em 30 de abril de 2025", celebrando o 50º aniversário da reunificação do país!
Porque, segundo ele, se há 50 anos o país vivenciou um milagre histórico, então, 50 anos depois, também devem existir obras marcantes para que a história possa ser transmitida e continuada.
Para isso, o Primeiro Ministro incentivou: "Devemos trabalhar em 3 turnos, durante o Tet e os feriados, sem olhar para trás, enfrentando o sol e a chuva, comendo e dormindo rapidamente. Nestes últimos dias, estive em obras de trânsito e vi esse espírito muito claramente."
A pedido do Primeiro-Ministro, o Ministro dos Transportes, Nguyen Van Thang, sugeriu que o investidor ACV e os empreiteiros definissem novas metas de cronograma crítico e discutissem novamente o progresso, a velocidade da construção, os métodos de coordenação da construção... entre as unidades de construção, a construção e a instalação de máquinas e equipamentos de forma síncrona, para que, uma vez concluída, a obra possa ser explorada imediatamente, incluindo o recrutamento e o treinamento de pessoal.
Na tarde do terceiro dia do Tet (12 de fevereiro), o Primeiro-Ministro entregou envelopes com dinheiro da sorte aos trabalhadores do projeto do terminal T3. Ele ficou muito feliz quando um dos trabalhadores comentou: "Me ofereci para trabalhar durante o Tet porque sei que este é um projeto nacional fundamental." Foto de Dang Dai
Nos projetos do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh e da Rodovia Expressa Bien Hoa - Vung Tau, o Primeiro-Ministro elogiou a Cidade de Ho Chi Minh e Ba Ria - Vung Tau pelo bom trabalho realizado na limpeza dos terrenos para cumprir o cronograma; e lembrou a província de Dong Nai do conteúdo acima mencionado. Ele também pediu aos ministérios e órgãos que se unissem para apoiar Dong Nai a acelerar o ritmo das obras e acompanhar o ritmo geral.
O trecho da Rodovia Circular 3 que atravessa a cidade de Ho Chi Minh está atualmente 11,3% concluído. A meta para este ano é atingir 75% da obra, inaugurar a rodovia em 2025 e concluir o projeto em 2026.
Como parte do projeto geral, a ponte Nhon Trach sobre o rio Dong Nai (que liga a cidade a Ho Chi Minh) atingiu mais de 60% do volume previsto, quase 5 meses antes do prazo.
Diante dessa realidade, o Primeiro Ministro determinou: Acelerar o progresso da Rota da Seda 3, "definindo 2024 como o ano da aceleração, 2025 como o ano da aceleração e 2026 como o ano em que o projeto deve ser concluído".
No projeto do aeroporto internacional de Long Thanh, o primeiro-ministro expressou solidariedade às pessoas que cederam suas terras para a construção do aeroporto e também visitou moradores da área de reassentamento.
Após ouvir o relatório sobre o progresso alcançado, o Primeiro Ministro incentivou: "A ACV tem experiência em progresso (como no Terminal T3). Precisamos ser mais rápidos para recuperar o tempo perdido em 3 anos (desde 2020). Inicialmente, fomos lentos, mas agora temos que nos apressar e trabalhar mais para garantir o progresso."
Com o início da estação seca, a investidora ACV e o consórcio de empreiteiras estão acelerando a construção. As equipes mobilizaram mais de 2.000 equipamentos e 2.500 trabalhadores para atuação contínua, abrindo o máximo de pontos de construção com 44 linhas de produção, com capacidade de escavação e aterro de 500.000 m³/dia.
Abrindo um novo espaço de desenvolvimento
Durante a inspeção e supervisão do progresso e da qualidade dos projetos de infraestrutura de transporte no Sul, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh deu certas instruções que criarão um novo impulso estratégico e de longo prazo para o desenvolvimento do transporte e, de forma mais ampla, para o desenvolvimento socioeconômico do país.
O primeiro-ministro visitou o local e conversou diretamente com os trabalhadores do projeto do Anel Viário 3 da cidade de Ho Chi Minh. Foto: Chi Hung
No projeto da rodovia Bien Hoa - Vung Tau, o primeiro-ministro sugeriu: Deveria haver mais cruzamentos ao longo do trajeto para ampliar o espaço para desenvolvimento. Caso contrário, seria um desperdício, afirmou.
Segundo ele, deveria haver um cruzamento a cada 10 km para conectar com as áreas urbanas, para que mais pessoas possam usufruir da estrada.
Na realidade, quando as rodovias estão em construção ou já foram concluídas, as localidades ainda propõem a construção de mais cruzamentos para explorar ao máximo a função da via, servindo ao desenvolvimento. Portanto, a sugestão do Primeiro Ministro é muito adequada à realidade.
Sobre o projeto do Terminal 3 do Aeroporto Tan Son Nhat, o Primeiro Ministro declarou: "Aprovo o plano de tráfego que liga o Aeroporto Tan Son Nhat ao Aeroporto Long Thanh por meio de uma via subterrânea ou elevada. Este é um plano de longo prazo."
Assim, se isso se concretizar, as antigas preocupações das pessoas em relação ao deslocamento de Tan Son Nhat (ou da Cidade de Ho Chi Minh) para o Aeroporto Internacional de Long Thanh serão resolvidas, pois os congestionamentos são um problema crônico na maior área urbana do país. Os congestionamentos não apenas dificultam o deslocamento, mas também prejudicam e atrasam o desenvolvimento do país, além de causarem preocupação aos investidores estrangeiros.
A viagem de trabalho do Primeiro-Ministro e dos líderes de ministérios e departamentos durante o Tet trouxe nova motivação, novo ânimo e um elevado senso de responsabilidade às localidades, aos investidores e aos empreiteiros. Foto: Chi Hung.
O primeiro-ministro também elogiou a cidade de Ho Chi Minh por acelerar a construção da estrada que liga Tran Quoc Hoan ao aeroporto de Tan Son Nhat.
Ele disse: "Da última vez que estive aqui, discuti com a Prefeitura de Ho Chi Minh como fazer isso, como fazer, mas agora vejo o caminho se delineando. É evidente que, quando o Secretário do Comitê do Partido da Cidade, Nguyen Van Nen, se envolveu diretamente, tudo aconteceu muito rapidamente. Isso está em consonância com a política (o Comitê do Partido da Cidade de Ho Chi Minh estabeleceu um Comitê Diretivo para projetos-chave na cidade), não há problemas na direção e na execução do trabalho".
Em todos os projetos que inspecionou, o Primeiro Ministro sempre lembrou às localidades e aos investidores a importância de garantir o sustento das pessoas que cedem terras para os projetos; as obras devem assegurar estética, técnicas e respeito à paisagem.
No terminal Tan Son Nhat T3, ele sugeriu: Mais tarde, quando o 370º Regimento da Força Aérea entregar os 4,6 hectares, a área deverá ser ajardinada para criar harmonia, considerando-a como um bem público para a população.
"Você precisa plantar algo realmente impressionante, como rosas ou buganvílias... não plante um pouco de tudo", sugeriu ele.
O Primeiro-Ministro lembrou às unidades que devem acelerar o progresso, mas sem comprometer a qualidade. Ele incumbiu o Ministério dos Transportes, o Ministério da Construção e o Comitê de Gestão da Capital do Estado de monitorar de perto o andamento das obras.
"Combater especialmente a negatividade e a corrupção é fundamental. Somente fortalecendo a inspeção e a supervisão de forma rigorosa, resoluta e adequada poderemos evitar que eventos lamentáveis aconteçam."
"Para qualquer parte que possa ser auditada, convide os auditores imediatamente para que, após a conclusão do projeto, o acerto de contas possa ser feito. Não deixe que se arraste por muito tempo, pois ficará muito complicado", orientou o Primeiro-Ministro.
A visita de dois dias dos líderes governamentais e ministérios a projetos-chave no Sul durante o Ano Novo Giap Thin deu novo ímpeto e motivação aos canteiros de obras. Ao mesmo tempo, também impôs grandes responsabilidades aos chefes de unidades e localidades.
A viagem também demonstra que o Partido, o Estado e o Governo dedicam especial atenção aos projetos de infraestrutura de transporte no Sul, priorizando o princípio de "o Sul em primeiro lugar e em último lugar", em consonância com o espírito de 50 anos atrás: "Todo o país para o Sul, o Sul para todo o país!"
Fonte
![[Foto] Cat Ba - Paraíso da ilha verde](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F04%2F1764821844074_ndo_br_1-dcbthienduongxanh638-jpg.webp&w=3840&q=75)
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