Dong Nai finaliza plano para construção da ponte Cat Lai.

Os líderes da província de Dong Nai concordaram com o plano de ajustar a rota pela área protegida do local do massacre de Giong San.

No dia 30 de dezembro, os líderes da província de Dong Nai realizaram uma reunião com a unidade de consultoria e os departamentos e agências relevantes para ouvir um relatório de progresso sobre o estudo de pré-viabilidade do projeto de investimento para a construção de uma ponte que substituirá a balsa de Cat Lai sob o modelo de parceria público-privada (PPP), especificamente um contrato BOT.

Vista em perspectiva da Ponte Cat Lai.

Segundo a consultoria, o projeto da Ponte Cat Lai começa na Rua Nguyen Thi Dinh, a aproximadamente 400 metros do cruzamento My Thuy, na cidade de Thu Duc, Cidade de Ho Chi Minh. O ponto final do projeto conecta-se à rodovia Ben Luc - Long Thanh, no distrito de Nhon Trach. O percurso total estudado tem mais de 11,3 km de extensão, com uma seção transversal composta por 6 faixas para veículos motorizados e 2 faixas para veículos não motorizados.

Com relação ao traçado da ponte Cat Lai, no distrito de Nhon Trach, durante a elaboração do relatório de estudo de pré-viabilidade, constatou-se que o traçado do projeto, de acordo com o plano, coincide com diversos outros projetos e sítios históricos nacionais dentro do perímetro de construção da estrada.

Especificamente, em relação à sobreposição de planejamento entre a estrada e a área residencial de Tan Phu Huu, a área residencial ecológica de Sen Viet e as casas com jardim, a consultoria propôs um plano para realizar ajustes localizados no planejamento. Para a área de sobreposição entre a estrada e a zona de proteção do local do massacre de Giong San, a consultoria propôs opções para a construção de um viaduto elevado, uma passagem subterrânea e o realinhamento do trajeto através dessa área. Após analisar os fatores relevantes, a consultoria recomendou a opção de ajustar o trajeto através da zona de proteção do local do massacre de Giong San.

Especificamente, a opção proposta é ajustar o trajeto para oeste da linha planejada, seguindo essencialmente o percurso original.

Ao concluir a reunião, a Sra. Nguyen Thi Hoang, Vice-Presidente do Comitê Popular Provincial, concordou com o plano de ajuste de rota proposto e selecionado pela unidade de consultoria.

Ao mesmo tempo, solicita-se que a unidade de consultoria coordene com o Departamento de Construção e o distrito de Nhon Trach para continuar o levantamento topográfico e finalizar o plano de ajuste da rota, evitando tanto a área protegida do local do massacre de Giong San quanto a rede elétrica da região.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/dong-nai-chot-phuong-an-xay-cau-cat-lai-192241230185707179.htm