De acordo com informações fornecidas pelo Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh em coletiva de imprensa regular realizada na tarde de 10 de outubro, o projeto de construção do trecho que liga a Rua Vo Van Kiet à Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong foi concedido pelo Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh à Yen Khanh Production, Trade and Service Company Limited (atualmente Yen Khanh Group Joint Stock Company), na qualidade de investidora, sob o Contrato BOT nº 3233/HD.BOT-UBND, datado de 25 de junho de 2016.
Considerando que a empresa investidora e responsável pelo projeto, Ho Chi Minh City - Trung Luong BOT Investment Company Limited, violou gravemente as obrigações do Contrato BOT assinado, o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh "... Concordou com a proposta do Grupo de Trabalho Intersetorial e dos Departamentos relevantes, conforme os Despachos Oficiais acima mencionados, sobre a política de exercício do direito de rescisão unilateral do Contrato BOT para o projeto de construção do trecho que liga a Rua Vo Van Kiet à Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong..." na Seção 1 do Despacho Oficial nº 3626/UBND-DA, de 28 de junho de 2024.
Atualmente, o Ministério do Planejamento e Investimento emitiu um documento que orienta os procedimentos para a rescisão unilateral de um Contrato BOT assinado antes do seu término, solicitando a conclusão dos procedimentos relacionados a esse Contrato BOT e a continuidade da implementação do investimento no projeto na forma de parceria público-privada (PPP).
O Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh designou o Departamento de Transportes para realizar a preparação do investimento para o projeto, sob o formato de Parceria Público-Privada (PPP); espera-se que o projeto seja iniciado em 2025.
O projeto de 2,7 km de extensão que liga Vo Van Kiet à cidade de Ho Chi Minh - Rodovia Trung Luong tem um investimento total de VND 1,557 bilhão.
O projeto teve início em outubro de 2015 e a previsão era de que fosse concluído em 2017. No entanto, por diversos motivos, o projeto foi paralisado quando o volume total da construção atingiu apenas 12% do valor contratado.
Fonte: https://vov.vn/kinh-te/du-an-duong-noi-cao-toc-tphcm-trung-luong-du-kien-khoi-cong-trong-nam-2025-post1127493.vov
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