Projeto do Aeroporto de Long Thanh (Dong Nai): Todos os itens importantes atendem ou excedem o cronograma

Materiais e máquinas foram levados às pressas para o canteiro de obras

Uma série de projetos importantes estão sendo implantados com urgência, principalmente o projeto da segunda pista, um dos projetos importantes que terão um impacto decisivo no progresso da conclusão e colocarão o aeroporto de Long Thanh em operação comercial a partir do primeiro semestre de 2026.

Atualmente, materiais de construção como areia, pedra e agregados de brita são coletados ao longo das estradas de serviço internas. No canteiro de obras, muitos engenheiros, operários e equipamentos mecânicos especializados, como rolos compactadores, tratores, motoniveladoras, escavadeiras, etc., operam a plena capacidade. Comboios de caminhões transportando materiais entram e saem constantemente, criando um cenário de construção movimentado e movimentado bem no coração do grande canteiro de obras.

A construção da segunda pista começou em 30 de maio, paralela à pista 1. Atualmente, as unidades de construção estão se concentrando na expansão e conclusão de estradas de serviço para transportar equipamentos e materiais para os locais corretos, preparando-se para as próximas etapas, como tratamento de solo fraco, nivelamento de areia, espalhamento de agregados e construção do sistema de pistas de táxi.

O Sr. Nguyen Tien Viet, Diretor Geral Adjunto da Vietnam Airports Corporation (ACV), disse que imediatamente após a cerimônia de inauguração, a joint venture de empreiteiros mobilizou recursos humanos, equipamentos e laboratórios de materiais para o local e organizou uma construção ininterrupta para garantir o progresso.

Desde o início de maio, a estação chuvosa em Dong Nai chegou mais cedo, com chuvas intensas e frequentes, afetando diretamente todas as atividades de construção, especialmente as subterrâneas, como sistemas de drenagem, túneis, leitos de estradas, etc. Diante de condições climáticas adversas, as unidades de construção têm ajustado continuamente seus planos, aplicado soluções técnicas flexíveis para responder prontamente e reforçado as medidas para garantir a segurança da mão de obra e a qualidade da construção. A meta é concluir basicamente as principais obras até o final de 2025 e colocar o aeroporto em operação comercial no primeiro semestre de 2026.

Atualmente, todo o canteiro de obras está mobilizando mais de 13.000 engenheiros, trabalhadores e quase 3.000 equipamentos e máquinas de construção, criando um quadro movimentado e entusiasmado de mão de obra no maior superprojeto de infraestrutura de aviação do país.

Đường cất hạ cánh thứ nhất đã hoàn tất các hạng mục chính, cơ bản hoàn thiện theo kế hoạch. (Ảnh trong bài: Duy Khương)

A primeira pista concluiu os itens principais, basicamente concluídos conforme o planejado. (Foto no artigo: Duy Khuong)

Os principais pacotes de licitação aceleram simultaneamente

Enquanto a segunda pista está entrando na fase de construção de infraestrutura, outros itens importantes no projeto Long Thanh também estão acelerando, acompanhando de perto o progresso geral.

O destaque é o pacote 5.10, a construção do terminal de passageiros. Embora o contrato tenha sido prorrogado até 2026, o consórcio de empreiteiros está determinado a concluir a construção básica até o final de 2025. Os andares subterrâneo e os quatro andares acima do solo do terminal foram concluídos, atingindo 78% do volume bruto de construção. A estrutura de aço do telhado central foi erguida na altura projetada, e a previsão é de que a cobertura seja concluída antes do início oficial da estação chuvosa. A instalação de fachadas de vidro, sistemas de eletricidade, água, ar condicionado, etc. também está sendo implementada de forma sincronizada.

O Pacote 4.6, incluindo a primeira pista e pátio, foi basicamente concluído. O sistema de iluminação da pista foi testado com sucesso, mais de 3 meses antes do previsto.

O Pacote 4.7, a construção do estacionamento de aeronaves, está previsto para ser concluído antes de 31 de dezembro de 2025, 5 meses antes do contrato. O Pacote 4.8, a infraestrutura de tráfego portuário interno, está implementando simultaneamente 86 equipes de construção. Itens importantes como viadutos, túneis, lagos de regulação e sistemas auxiliares de infraestrutura técnica estão todos equipados com equipamentos e recursos humanos adicionais, e organizados para trabalhar em 3 turnos contínuos.

Apesar de enfrentar muitos desafios devido ao clima irregular e à enorme escala de construção, as obras de construção no projeto Long Thanh ainda estão ocorrendo com urgência e sincronia, moldando sua aparência a cada dia, prontas para a meta de exploração comercial no primeiro semestre de 2026, conforme determinado pelo Primeiro Ministro .

Além dos pacotes principais, outros projetos componentes também alcançaram muitos resultados positivos. O Projeto Componente 1, que abrange órgãos de gestão estadual, como Autoridade Portuária, Alfândega, Polícia, etc., tem previsão de conclusão para o quarto trimestre de 2025.

No projeto componente 2, a torre de controle de tráfego aéreo atingiu uma altura de 107,93 m, de uma altura total projetada de 115 m, com previsão de conclusão até o final de setembro. A instalação de equipamentos para itens auxiliares, como prédios técnicos, áreas VIP, usinas de energia, etc., foi acelerada de junho para ser concluída ainda este ano.

Na área de logística, o projeto componente 4, incluindo terminal de carga, área de alimentação, oficina de manutenção de aeronaves, etc., será totalmente concluído até 2025.

Notavelmente, a ACV trabalhou diretamente com parceiros estrangeiros, reduzindo o prazo de fornecimento de equipamentos técnicos, operações de voo e sistemas operacionais de terminais em 5 a 10 meses. De acordo com o plano, todo o equipamento para as operações será reunido no canteiro de obras antes de 31 de dezembro de 2025.

Duy Khuong

Fonte: https://baophapluat.vn/du-an-san-bay-long-thanh-dong-nai-cac-hang-muc-quan-trong-deu-dap-ung-hoac-vuot-tien-do-post552356.html