Materiais e máquinas foram levados às pressas para o canteiro de obras
Uma série de projetos importantes estão sendo implementados com urgência, principalmente o projeto da segunda pista, um dos projetos importantes que determinarão o andamento da conclusão e colocarão o aeroporto de Long Thanh em operação comercial a partir do primeiro semestre de 2026.
Atualmente, materiais de construção como areia, pedra e agregado de brita são coletados ao longo das estradas de serviço internas. No canteiro de obras, muitos engenheiros, operários e equipamentos mecânicos especializados, como rolos compactadores, tratores, motoniveladoras, escavadeiras, etc., estão operando a plena capacidade. Comboios de caminhões transportando materiais entram e saem constantemente, criando um cenário de construção movimentado e movimentado bem no coração do grande canteiro de obras.
A segunda pista foi iniciada em 30 de maio, paralela à pista 1. Atualmente, as unidades de construção estão se concentrando na expansão e conclusão de estradas de serviço para transportar equipamentos e materiais para os locais corretos, preparando-se para as próximas etapas, como tratamento de solo fraco, nivelamento de areia, espalhamento de pedra nivelada e construção do sistema de pistas de táxi.
O Sr. Nguyen Tien Viet, Diretor Geral Adjunto da Vietnam Airports Corporation (ACV), disse que imediatamente após a cerimônia de inauguração, a joint venture de contratantes mobilizou recursos humanos, equipamentos e laboratórios de materiais para o local e organizou uma construção ininterrupta para garantir o progresso.
Desde o início de maio, a estação chuvosa em Dong Nai começou mais cedo, com chuvas intensas e frequentes, afetando diretamente todas as atividades de construção, especialmente as subterrâneas, como sistemas de drenagem, túneis, leitos de estradas, etc. Diante das condições climáticas adversas, as unidades de construção têm ajustado continuamente seus planos, aplicado soluções técnicas flexíveis para responder prontamente e reforçado as medidas para garantir a segurança da mão de obra e a qualidade da construção. A meta é concluir basicamente as principais obras até o final de 2025 e colocar o aeroporto em operação comercial no primeiro semestre de 2026.
Atualmente, todo o canteiro de obras está mobilizando mais de 13.000 engenheiros, trabalhadores e quase 3.000 equipamentos e máquinas de construção, criando um quadro agitado e entusiasmado de mão de obra no maior superprojeto de infraestrutura de aviação do país.
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A primeira pista concluiu os principais itens, basicamente conforme o planejado. (Foto no artigo: Duy Khuong) |
Os principais pacotes de licitação aceleram simultaneamente
Enquanto a segunda pista está entrando na fase de construção de infraestrutura, outros itens importantes no projeto Long Thanh também estão acelerando, acompanhando de perto o progresso geral.
O destaque é o pacote 5.10, a construção do terminal de passageiros. Embora o contrato tenha sido prorrogado até 2026, o consórcio de empreiteiros está determinado a concluir a construção básica até o final de 2025. Os andares subterrâneos e os quatro andares acima do solo do terminal foram concluídos, atingindo 78% do volume bruto de construção. A estrutura de aço do telhado central foi erguida na altura projetada, e a previsão é de que a cobertura seja concluída antes do início oficial da estação chuvosa. A instalação de fachadas de vidro, sistemas de eletricidade, água, ar condicionado, etc., também está sendo implementada em sincronia.
O Pacote 4.6, incluindo a primeira pista e pátio, foi basicamente concluído. O sistema de iluminação da pista foi testado com sucesso, mais de 3 meses antes do previsto.
O Pacote 4.7, a construção do estacionamento de aeronaves, está previsto para ser concluído antes de 31 de dezembro de 2025, 5 meses antes do contrato. O Pacote 4.8, a infraestrutura de tráfego portuário interno, está implementando simultaneamente 86 equipes de construção. Itens importantes como viadutos, túneis, lagos de regulação e sistemas auxiliares de infraestrutura técnica foram reforçados com equipamentos e recursos humanos, e organizados para trabalhar em 3 turnos contínuos.
Apesar de enfrentar muitos desafios devido ao clima irregular e à enorme escala de construção, as obras de construção no projeto Long Thanh ainda estão ocorrendo com urgência e sincronia, moldando sua aparência a cada dia, prontas para a meta de exploração comercial no primeiro semestre de 2026, conforme determinado pelo Primeiro Ministro .
Além dos pacotes principais, outros projetos componentes também alcançaram muitos resultados positivos. O Projeto Componente 1, que abrange órgãos de gestão estadual, como Autoridade Portuária, Alfândega, Polícia, etc., tem previsão de conclusão para o quarto trimestre de 2025.
No projeto componente 2, a torre de controle de tráfego aéreo atingiu uma altura de 107,93 m, de uma altura total projetada de 115 m, e a previsão é de que seja concluída até o final de setembro. A instalação de equipamentos auxiliares, como prédios técnicos, áreas VIP, usinas de energia, etc., foi acelerada a partir de junho, com previsão de conclusão ainda este ano.
Na área de logística, o projeto componente 4, incluindo terminal de carga, área de alimentação, oficina de manutenção de aeronaves, etc., será totalmente concluído até 2025.
Notavelmente, a ACV trabalhou diretamente com parceiros estrangeiros, reduzindo o prazo de fornecimento de equipamentos técnicos, operações de voo e sistemas operacionais de terminais em 5 a 10 meses. De acordo com o plano, todo o equipamento para as operações será reunido no canteiro de obras antes de 31 de dezembro de 2025.
Fonte: https://baophapluat.vn/du-an-san-bay-long-thanh-dong-nai-cac-hang-muc-quan-trong-deu-dap-ung-hoac-vuot-tien-do-post552356.html
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