Incorporar máquinas inteligentes à manutenção ferroviária aumenta a segurança.

A Vietnam Railway Corporation afirmou que esta unidade está implementando o projeto "Aprimoramento da capacidade de gestão da segurança ferroviária no Vietnã", financiado pela Coreia, com um investimento total de quase 253 bilhões de VND.

O projeto tem como objetivo introduzir, aplicar tecnologia, receber e operar alguns equipamentos avançados de manutenção ferroviária da Coreia em linhas ferroviárias existentes no Vietnã; construir e adaptar equipamentos para atender às condições operacionais ferroviárias no Vietnã.

Especificamente, o representante da Vietnam Railway Corporation afirmou que a rede ferroviária nacional possui um total de aproximadamente 3.146 km de trilhos, utilizando diversos tipos de trilhos: trilhos de 24 kg, 25 kg, 30 kg, 38 kg, 43 kg e alguns de 50 kg, sendo a maioria trilhos curtos que não são soldados entre si, o que afeta a suavidade da circulação dos trens. Da mesma forma, os dormentes, aparelhos de mudança de via e acessórios também apresentam diversos tipos. O lastro de pedra é insuficiente e, em sua maioria, o tamanho das pedras não está de acordo com as normas.

Com a implementação do projeto "Aprimoramento da capacidade de gestão da segurança ferroviária no Vietnã", a Vietnam Railways espera poder aplicar máquinas e equipamentos inteligentes para realizar a manutenção e o reparo dos trilhos de forma eficaz, melhorando a segurança.

Embora os projetos de investimento público de médio prazo tenham sido recentemente concluídos, a renovação ainda é insuficiente; os custos anuais de manutenção não foram totalmente alocados de acordo com as normas técnico-econômicas aprovadas, atendendo apenas a 35-38% das necessidades. A manutenção da infraestrutura ferroviária é realizada principalmente de forma manual, com o uso de equipamentos mecânicos, porém de maneira muito limitada, representando mais de 80% do total.

Os poucos equipamentos de grande porte utilizados para manutenção com recursos da Ajuda Oficial ao Desenvolvimento (ODA), como máquinas de triagem de aço, veículos de inspeção de qualidade ferroviária e condicionadores de ar para lastro, estão em sua maioria totalmente depreciados. Cada vez que uma peça de reposição danificada é substituída, ela precisa ser encomendada separadamente, o que gera custos elevados; e, durante a operação, o bloqueio do trecho demanda muito tempo, afetando a circulação dos trens.

Com a implementação do projeto "Aprimoramento da capacidade de gestão da segurança ferroviária no Vietnã", a Coreia do Sul introduzirá e operará diversos equipamentos avançados de manutenção ferroviária nas linhas existentes no Vietnã; construirá e ajustará o sistema de manutenção do tráfego ferroviário para adequá-lo às características das operações ferroviárias no Vietnã, combinando treinamento e prática na aplicação de normas para substituição de trilhos, dormentes e fundações ferroviárias...

Especificamente, fornecimento de equipamentos para manutenção e reparo ferroviário; trilhos e acessórios para testes; máquinas e equipamentos para soldagem a gás em treinamento e prática; máquinas e equipamentos para soldagem a termita em treinamento e prática; máquinas e equipamentos para substituição de trilhos e dormentes na linha; máquinas, equipamentos e consumíveis para retificação e perfuração de trilhos...

Ao mesmo tempo, treinar o pessoal ferroviário do Vietnã em práticas profissionais para realizar trabalhos de manutenção ferroviária, como verificação e identificação de defeitos nos trilhos (superficiais e ocultos no interior do trilho) utilizando equipamentos de inspeção, serras, soldagem e retificação de trilhos, etc.

"O uso de equipamentos de manutenção inteligentes e pessoais ajudará a detectar rapidamente defeitos ocultos que causam riscos à segurança em componentes ferroviários e dormentes, defeitos esses que não podem ser detectados por inspeção manual a olho nu. Isso ajudará a prevenir e minimizar acidentes causados ​​por manutenção inadequada ou financiamento insuficiente para manutenção, de acordo com os padrões técnicos e econômicos. As empresas contratadas para manutenção ferroviária também poderão investir com mais facilidade em manutenção eficaz e precisa", afirmou um representante da Vietnam Railways Corporation.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/dua-may-thong-minh-vao-bao-tri-duong-ray-nang-cao-an-toan-192231120224814357.htm