Engarrafamentos, cancelamentos inesperados, altas porcentagens de desconto em aplicativos... são motivos pelos quais os motoristas ficam frustrados e desativam o aplicativo.
O Grab é um aplicativo de transporte por aplicativo bastante conhecido - Foto: PHUONG NHI
O artigo "Preços altos, dificuldade em encontrar um carro, cancelamentos inesperados, leitores aguardam um serviço mais estável da Grab", publicado no Tuoi Tre Online em 21 de janeiro, atraiu muitos leitores interessados a comentar.
Alguns leitores que são motoristas que dependem de tecnologia compartilham suas preocupações sobre o motivo de terem que desligar o aplicativo e cancelar viagens nos dias que antecedem o Tet.
Superando engarrafamentos, chegando ao local onde os 'clientes'... cancelam a viagem.
O leitor Thanh Son disse que, durante o horário de pico, os motoristas às vezes precisam percorrer de 2 a 3 km para chegar ao ponto de embarque. Depois de pegar os passageiros, a distância é de apenas cerca de 4 km, mas leva mais de uma hora devido aos congestionamentos.
Segundo o leitor TX, nos últimos dias, devido aos graves congestionamentos, os motoristas têm enfrentado grandes dificuldades para chegar aos locais de embarque. No entanto, muitas vezes as viagens são canceladas porque os clientes reservam vários aplicativos ao mesmo tempo, e o primeiro carro a chegar deixa os que chegam depois para trás.
"A ação desse cliente ocupou muitos carros ao mesmo tempo, então, é claro, outros clientes tiveram dificuldade em reservar um carro. Por causa disso, os motoristas também ficaram com medo e muitas vezes cancelaram viagens em locais movimentados ou pontos de embarque muito distantes", escreveu o leitor.
Ao comentar sobre o caso de um cliente que cancelou uma viagem, o leitor Tyzil disse que, quando um motorista cancela uma viagem, o cliente reclama do impacto no trabalho, mas quando um motorista faz uma viagem longa e cancela assim que está perto de chegar ao cliente, quem vai se compadecer do motorista nesse caso?
Dando continuidade, o leitor Dinh Phuc compartilhou que, durante o horário de pico, os engarrafamentos são onipresentes. Quando o motorista confirma o horário e o local de embarque, e vem de longe, mas os "deuses" cancelam a viagem sem dar uma explicação, eles só podem aceitar.
Um leitor com o endereço de e-mail phan****@gmail.com acrescentou: As montadoras de carros precisam prestar atenção aos critérios quando um cliente encomenda um carro. Elas devem priorizar o motorista mais próximo, em vez de escolher um bom motorista que more longe para buscá-lo. Isso causará frustração tanto para o motorista quanto para o cliente.
Trabalhe por mais tempo, a renda não aumenta.
Muitos leitores acreditam que, além de fatores externos como engarrafamentos e cancelamentos de viagens sem justificativa, a taxa de desconto, as tarifas reais e a renda dos motoristas em comparação com o esforço despendido no trânsito durante os dias de pico no final do ano também são motivos que contribuem para a frustração dos motoristas.
Segundo o leitor Minh Tran, devido aos engarrafamentos, as viagens demoram muito para serem concluídas, as coletas demoram muito e as entregas são sempre problemáticas. Quando os motoristas estão ocupados com muitas coisas, o serviço obviamente não é bom, o que os leva a parar de dirigir, desligar o aplicativo e evitar áreas com engarrafamentos.
Acrescentando outra opinião, um leitor compartilhou que a tarifa para os longos congestionamentos não era proporcional ao esforço; o aplicativo deveria ter deduzido apenas uma porcentagem do preço normal (quando não havia congestionamento, sem aumentar o valor total da corrida), o que teria sido mais adequado para os motoristas.
Um leitor com o endereço de e-mail trun****@gmail.com acrescentou: "O tempo de viagem é de 2 a 3 vezes maior, mas a renda não aumenta, sem mencionar a regulamentação que limita a jornada de trabalho a 8 horas diárias. O motorista fez certo em desligar o aplicativo."
Em conclusão, o leitor Teo afirmou que, mesmo que você não use o Grab, ainda existem muitos outros aplicativos de transporte e outras opções. O Grab funciona como um intermediário, cobrando uma porcentagem de cada corrida.
"Acho que está na hora de as autoridades inspecionarem claramente a porcentagem que a Grab recebeu em cada corrida (incluindo o IVA e o imposto de renda que a Grab recolheu para pagar ao orçamento do Estado)", escreveu um leitor.
Profissão de expedidor, pressão sobre cada 'estrela'Fonte: https://tuoitre.vn/gia-cao-kho-bat-grab-ngay-can-tet-tai-xe-than-ket-xe-vua-toi-noi-thuong-de-huy-chuyen-20250123141529398.htm
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