Tarifas aéreas disparam na Ásia-Pacífico e no Oriente Médio

VTV.vn - As tarifas aéreas na Ásia-Pacífico e no Oriente Médio aumentaram drasticamente devido à inflação e à concorrência entre as companhias aéreas, enquanto as taxas aeroportuárias tiveram apenas um impacto insignificante.

Os mercados de aviação nas duas regiões mais dinâmicas do mundo, Ásia- Pacífico e Oriente Médio, estão testemunhando uma mudança estrutural. Em forte contraste com o período de 2014 a 2019, quando os preços das passagens aéreas continuaram em queda, a era pós-pandemia viu um novo patamar de preços significativamente mais alto.

As tarifas aéreas nas regiões da Ásia- Pacífico e Oriente Médio estão em tendência de aumento.

De acordo com o Relatório Tendências de Tarifas Aéreas 2025, publicado pela ACI, o preço médio das passagens aéreas na Ásia-Pacífico aumentou cerca de 8% desde o primeiro semestre de 2019, enquanto no Oriente Médio esse valor aumentou até 15%. Esse aumento levanta grandes questões sobre os fatores que estão remodelando o custo das viagens aéreas.

Inflação e concorrência em declínio - O "casal" que está elevando os preços dos ingressos

O relatório do ACI identificou duas razões principais para a escalada de preços. A primeira é a pressão inflacionária persistente, que fez com que todos os custos operacionais das companhias aéreas, desde combustível e manutenção de aeronaves até salários de mão de obra, aumentassem drasticamente.

O segundo fator, e talvez o mais importante, é a queda da concorrência no mercado. O período turbulento da pandemia viu uma redução significativa no número de companhias aéreas, especialmente as de pequeno e médio porte nas regiões do Sudeste Asiático e da Oceania. Muitas tiveram que reduzir o tamanho, retirar-se de rotas ou até mesmo falir. Com a fatia de mercado dividida entre menos participantes e a capacidade de oferta reduzida, as grandes companhias aéreas têm mais poder de precificação, e o resultado inevitável é o aumento dos preços das passagens.

Sr. Stefano Baronci, Diretor Geral da ACI Ásia-Pacífico e Oriente Médio

De fato, rotas de baixa concorrência registraram aumentos médios de preços de até 13% acima da média.

O Sr. Stefano Baronci, Diretor Geral da ACI Ásia-Pacífico e Oriente Médio, afirmou claramente: "As variações nas tarifas aéreas são em grande parte determinadas pela inflação e pela concorrência entre companhias aéreas. Esses são dois fatores que estão além do controle dos aeroportos."

Diferenciação profunda entre mercados

O impacto dos aumentos de tarifas não é distribuído uniformemente pela região. O Sudeste Asiático e a Oceania foram os mais afetados, com aumentos de 20% e 30% nas tarifas, respectivamente, em comparação aos níveis pré-pandemia. A Oceania agora detém o título de mercado de viagens aéreas mais caro do mundo .

O impacto dos aumentos de tarifas é desigual na região.

Em contraste, os dois "gigantes" China e Índia são exceções notáveis. Graças ao enorme tamanho do mercado doméstico, à alta frequência de voos e à forte concorrência entre muitas companhias aéreas, os preços das passagens aéreas nesses dois países permanecem significativamente mais baixos do que a média regional.

No Oriente Médio, o aumento de 15% reverteu completamente o declínio de 9% observado entre 2014 e 2019. O domínio de algumas grandes companhias aéreas, como Emirates, Qatar Airways e Etihad Airways, embora tenha ajudado a região a manter sua posição como um centro global, também reduziu o nível de concorrência real, contribuindo para tarifas altas à medida que a demanda por viagens aumentava novamente.

Descodificando o verdadeiro papel das taxas aeroportuárias

Uma das conclusões mais importantes do relatório é o esclarecimento do papel das taxas aeroportuárias. Ao contrário da crença popular, as taxas aeroportuárias não são o principal fator para o aumento exponencial dos preços das passagens. Dados do ACI mostram que, embora os preços das passagens tenham aumentado entre 9% e 28% em muitos locais, o total das taxas aeroportuárias (incluindo impostos governamentais) aumentou a uma taxa inferior ao Índice de Preços ao Consumidor (IPC). De fato, em muitos mercados, as taxas aeroportuárias diminuíram, mas os preços das passagens continuaram a subir.

“Este estudo demonstra que a redução das taxas aeroportuárias não significa necessariamente a redução dos preços das passagens. Pelo contrário, pode limitar a capacidade dos aeroportos de investir em tecnologia, infraestrutura e capacidade de serviço, fatores importantes para a melhoria da qualidade dos serviços”, acrescentou Stefano Baronci.

Qual direção para o futuro?

Com base na análise acima, a ACI acredita que os formuladores de políticas precisam mudar sua abordagem. Em vez de intervir nas taxas aeroportuárias, a solução sustentável para controlar os preços das passagens aéreas é promover um ambiente competitivo saudável. Medidas como a liberalização do mercado, a "abertura dos céus", a facilitação da entrada de novas companhias aéreas e a alocação de slots de voo de forma transparente e eficiente trarão benefícios diretos aos consumidores.

A curto prazo, a perspectiva de tarifas mais baixas é improvável, visto que as pressões de custos persistem. No entanto, a longo prazo, um mercado de aviação mais aberto e competitivo será fundamental para estabilizar as tarifas, promover a inovação e garantir o crescimento sustentável do setor como um todo.

Fonte: https://vtv.vn/gia-ve-may-bay-tang-vot-o-chau-a-thai-binh-duong-va-trung-dong-100251015154226888.htm