As passagens aéreas disparam na região Ásia-Pacífico e no Oriente Médio.

VTV.vn - As passagens aéreas na região Ásia-Pacífico e no Oriente Médio aumentaram drasticamente devido à inflação e à concorrência entre as companhias aéreas, enquanto as taxas aeroportuárias tiveram um impacto insignificante.

Os mercados de aviação em duas das regiões mais dinâmicas do mundo, Ásia- Pacífico e Oriente Médio, estão testemunhando uma mudança estrutural. Em nítido contraste com o período de 2014 a 2019, quando as passagens aéreas declinaram constantemente, a era pós-pandemia apresentou um nível de preços significativamente mais alto.

As passagens aéreas na região da Ásia- Pacífico e no Oriente Médio estão em uma tendência de alta.

De acordo com o relatório Airfare Trends 2025, publicado pela ACI, o preço médio das passagens aéreas na região Ásia-Pacífico aumentou cerca de 8% desde o primeiro semestre de 2019, enquanto no Oriente Médio o aumento chegou a 15%. Esse aumento levanta grandes questões sobre os fatores que estão remodelando o custo das viagens aéreas.

Inflação e queda da concorrência – a "dupla dinâmica" que impulsiona o aumento dos preços dos ingressos.

O relatório da ACI identificou dois motivos principais para a escalada dos preços. O primeiro é a persistente pressão inflacionária, que fez com que todos os custos operacionais das companhias aéreas, desde combustível e manutenção de aeronaves até salários da mão de obra, aumentassem acentuadamente.

O segundo fator, e talvez o mais importante, é a diminuição da concorrência no mercado. O período turbulento da pandemia resultou numa redução significativa do número de companhias aéreas, especialmente as de pequeno e médio porte no Sudeste Asiático e na Oceania. Muitas tiveram que reduzir suas operações, abandonar rotas ou até mesmo falir. Com a fatia de mercado dividida entre menos empresas, a capacidade de oferta reduzida, as grandes companhias aéreas têm mais poder na definição de preços e o resultado inevitável é o aumento dos preços das passagens.

O Sr. Stefano Baronci, Diretor Geral da ACI Ásia-Pacífico e Oriente Médio, declarou:

Na verdade, as rotas com baixa concorrência registraram aumentos médios de preços até 13% superiores à média.

Stefano Baronci, CEO da ACI Ásia-Pacífico e Oriente Médio, afirmou categoricamente: "As mudanças nas tarifas aéreas são amplamente determinadas pela inflação e pela concorrência entre as companhias aéreas. Esses são dois fatores que estão fora do controle dos aeroportos."

Profunda diferenciação entre mercados

O impacto do aumento das tarifas não está distribuído uniformemente pela região. O Sudeste Asiático e a Oceania foram os mais afetados, com aumentos de 20% e 30%, respectivamente, em comparação com os níveis pré-pandemia. A Oceania agora detém o título de mercado de viagens aéreas mais caro do mundo .

O impacto do aumento das tarifas é desigual em toda a região.

Em contrapartida, os dois "gigantes", China e Índia, são exceções notáveis. Graças ao enorme tamanho do mercado interno, à alta frequência de voos e à forte concorrência entre muitas companhias aéreas, os preços das passagens aéreas nesses dois países permanecem significativamente mais baixos do que a média regional.

No Oriente Médio, o aumento de 15% reverteu completamente a queda de 9% registrada entre 2014 e 2019. O domínio de algumas grandes companhias aéreas, como Emirates, Qatar Airways e Etihad Airways, embora tenha ajudado a região a manter sua posição como um centro de trânsito global, também reduziu a concorrência real, contribuindo para o aumento das tarifas aéreas com a recuperação da demanda por viagens.

Decifrando o verdadeiro papel das taxas aeroportuárias

Uma das descobertas mais importantes do relatório é o esclarecimento do papel das taxas aeroportuárias. Ao contrário da crença popular, as taxas aeroportuárias não são o principal fator responsável pela disparada dos preços das passagens aéreas. Os dados da ACI mostram que, embora os preços das passagens tenham aumentado entre 9% e 28% em muitos lugares, o total das taxas aeroportuárias (incluindo impostos governamentais) aumentou a uma taxa inferior à do Índice de Preços ao Consumidor (IPC). Na verdade, em muitos mercados, as taxas aeroportuárias diminuíram, mas os preços das passagens continuaram a subir.

“Este estudo demonstra que a redução das taxas aeroportuárias não significa necessariamente a redução dos preços das passagens. Pelo contrário, pode limitar a capacidade dos aeroportos de investir em tecnologia, infraestrutura e capacidade de atendimento, fatores importantes para a melhoria da qualidade do serviço”, acrescentou Stefano Baronci.

Que direção devemos tomar para o futuro?

Com base na análise acima, a ACI acredita que os legisladores precisam mudar sua abordagem. Em vez de intervir nas taxas aeroportuárias, a solução sustentável para controlar os preços das passagens aéreas é promover um ambiente competitivo saudável. Medidas como a liberalização do mercado, a "abertura dos céus", a facilitação da entrada de novas companhias aéreas e a alocação de slots de voo de forma transparente e eficiente trarão benefícios diretos aos consumidores.

A curto prazo, a perspectiva de tarifas mais baixas é improvável, visto que as pressões de custos persistem. No entanto, a longo prazo, um mercado de aviação mais aberto e competitivo será fundamental para estabilizar as tarifas, promover a inovação e garantir o crescimento sustentável do setor como um todo.

Fonte: https://vtv.vn/gia-ve-may-bay-tang-vot-o-chau-a-thai-binh-duong-va-trung-dong-100251015154226888.htm