A limpeza do terreno para o projeto da rodovia principal do sul foi concluída no segundo trimestre.

A administração local comprometeu-se a concluir a limpeza do terreno para o Projeto de Investimento na Construção da Estrada do Eixo Sul da antiga província de Ha Tay no segundo trimestre de 2025.

Com relação à desapropriação do terreno para o Projeto de Investimento na Construção da Rodovia do Eixo Sul da antiga província de Ha Tay, segundo o jornal Giao Thong, as autoridades locais já concluíram a desapropriação de 20 km. Os 3 km restantes estão localizados principalmente no distrito de Ung Hoa, abrangendo 23 famílias reassentadas. O Comitê Popular do distrito se comprometeu a concluir essa etapa no segundo trimestre de 2025.

Além das dificuldades relacionadas à desapropriação do terreno, o projeto também enfrenta dificuldades relacionadas à aprovação de ajustes no projeto.

Sabe-se que este é um projeto de transição do modelo de investimento BT do Comitê Popular da antiga província de Ha Tay. Para resolver os problemas comuns a projetos de transição, o Governo apresentará um relatório à Assembleia Nacional para que sejam tomadas soluções abrangentes.

Recentemente, os distritos de Phu Xuyen e Ung Hoa tentaram implementar o projeto após um longo período de estagnação e ambos se comprometeram a concluí-lo no primeiro trimestre de 2025.

Na área desmatada, o investidor continua a construção. Especificamente, a construção do trecho entre os quilômetros 18+560 e 19+900 está prevista para ser concluída em 30 de abril de 2025; o trecho de ligação entre os quilômetros 19+900 e 41+500 está em fase de construção do leito da estrada e da via de serviço. Simultaneamente, o investidor está instalando pontes ao longo das rotas.

Segundo o jornal Giao Thong, o Sr. Nguyen Phi Thuong, Diretor do Departamento de Transportes de Hanói , acaba de assinar o Documento nº 291, datado de 20 de fevereiro, solicitando ao Comitê Popular de Hanói a assinatura de uma decisão que autoriza a assinatura do anexo do Contrato BT do Projeto de Investimento para a construção da Rodovia do Eixo Sul da antiga província de Ha Tay, na forma de contrato BT.

O Eixo Sul tem apresentado um progresso lento há muitos anos.

Especificamente, com base nas opiniões de departamentos, filiais e da cidade, os departamentos relevantes realizaram procedimentos legais urgentes. O Departamento de Transportes de Hanói propôs ao Comitê Popular da Cidade que considerasse e emitisse uma decisão do Presidente do Comitê Popular da Cidade, autorizando o Diretor do Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego da Cidade a assinar o anexo do Contrato BT do Projeto de Investimento em Construção da Rodovia do Eixo Sul da província de Ha Tay, na forma de um Contrato BT.

O Departamento de Transportes de Hanói afirmou que a assinatura do contrato BT é necessária para garantir conveniência, consistência na gestão da implementação do contrato BT e base legal.

Em relação ao andamento do projeto, o Sr. Thuong afirmou que o Comitê Popular da Cidade determinou que o projeto seja concluído em 2025. Quanto ao status de implementação do projeto, as unidades concluíram a construção e colocaram em operação 18,5 km, restando 23 km, dos quais 14 km estão no distrito de Ung Hoa e 9 km no distrito de Phu Xuyen.

O Projeto de Investimento na Construção da Rodovia do Eixo Sul de Hanói (anteriormente conhecido como Projeto de Investimento na Construção da Rodovia do Eixo Sul de Ha Tay) tem mais de 41 km de extensão, passando pelos distritos de Ha Dong, Thanh Oai, Ung Hoa e Phu Xuyen.

O projeto conta com um investimento total de 6,076 bilhões de VND, implementado na forma de BT (contrato de construção e transferência), com início das obras em 2008.

Após 16 anos de implementação, o trecho do projeto que atravessa os distritos de Ha Dong, Thanh Oai e Ung Hoa foi praticamente concluído, com uma seção transversal de 40 metros e 6 faixas.

O trecho restante, que atravessa as comunas de Hoang Long, Tri Trung, Phu Tuc e Chau Can, no distrito de Phu Xuyen, ainda está em construção, embora em ritmo lento. O trecho que atravessa a comuna de Hong Minh está paralisado há muitos anos devido a problemas com a desapropriação de terras.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-giai-phong-xong-mat-bang-du-duong-truc-phia-nam-trong-quy-ii-192250220191535331.htm