A redução das taxas de registro para carros produzidos internamente pode reduzir o orçamento em 867 bilhões de VND/mês

Para contribuir para estimular o consumo, fornecer suporte financeiro a pessoas e empresas e criar impulso para restaurar o crescimento da indústria nacional de fabricação e montagem de automóveis no contexto de muitas dificuldades e desafios econômicos, o Ministério das Finanças acredita que continuar a reduzir a taxa de cobrança do LPTB para automóveis produzidos e montados internamente é uma das soluções necessárias.

Seguindo a orientação do Governo , o Ministério das Finanças apresentou ao Governo uma redução adicional de 50% da taxa de cobrança do LPTB a partir da data efetiva deste Decreto até 31 de janeiro de 2025. A partir de 1º de fevereiro de 2025, a taxa de cobrança do LPTB continuará a ser implementada de acordo com as disposições do Decreto nº 10/2022/ND-CP de 15 de janeiro de 2022 do Governo.

O Ministério das Finanças propôs reduzir as taxas de registro para carros produzidos no país, o que poderia reduzir o orçamento em VND 867 bilhões/mês. (Foto: BTC)

Avaliando o impacto na receita orçamentária do Estado, de acordo com cálculos do Ministério das Finanças, em 2020 e 2022, a redução na receita orçamentária do Estado proveniente do imposto especial de consumo (SCT) e do imposto sobre valor agregado (IVA) será de cerca de VND 5,238 bilhões, e o aumento na receita orçamentária do Estado proveniente do imposto especial de consumo (SCT) e do imposto sobre valor agregado (IVA) será de cerca de VND 5,200 bilhões.

Além da continuação da implementação da política de redução de 50% da alíquota do LPTB para carros fabricados e montados no país no período atual, o aumento da receita do imposto especial sobre consumo e do IVA pode não ser suficiente para compensar a redução do LPTB. Espera-se que a redução de 50% da alíquota do LPTB para carros fabricados e montados no país possa reduzir a receita do orçamento do Estado com o LPTB em uma média de cerca de VND 867 bilhões/mês (equivalente à redução prevista no Decreto nº 41/2023/ND-CP).

Além disso, a redução de 50% na alíquota do LPTB para carros produzidos e montados no país pode afetar o equilíbrio das receitas orçamentárias estaduais das localidades. De acordo com as disposições da Lei do Orçamento do Estado, a arrecadação do LPTB pertence ao orçamento local. A redução de 50% na alíquota do LPTB para carros produzidos e montados no país provavelmente aumentará o número de carros vendidos e registrados, portanto, a receita do LPTB, do imposto especial de consumo e do IVA poderá aumentar.

No entanto, a receita real do imposto especial de consumo e do IVA concentra-se apenas em 8 localidades onde existem empresas nacionais de fabricação e montagem de automóveis, enquanto outras localidades reduziram a receita orçamentária local com essa política. Portanto, a localidade solicitou ao orçamento central que compensasse essa queda na receita para garantir o equilíbrio orçamentário local.

Fonte: https://www.congluan.vn/giam-phi-truoc-ba-doi-voi-o-to-san-xuat-trong-nuoc-ngan-sach-co-the-giam-867-ty-dong-thang-post300775.html