Reduzir o congestionamento de tráfego nas grandes cidades: necessidade de soluções inovadoras

(PLVN) - Nos últimos anos, o congestionamento de trânsito em muitas grandes cidades tornou-se uma "doença crônica", causando danos econômicos e ambientais e afetando a qualidade de vida das pessoas. Embora muitas soluções tenham sido pesquisadas e implementadas, a situação do congestionamento de trânsito não melhorou.

Danos multifacetados causados ​​por engarrafamentos

O congestionamento de trânsito é há muito tempo um dos problemas graves que afetam as principais cidades do mundo. Não se trata apenas de uma situação em que os veículos estão congestionados, se deslocando em velocidades muito baixas ou impossibilitados de se mover; o congestionamento de trânsito também acarreta sérias consequências para a economia , o meio ambiente e a qualidade de vida. Relatórios de organizações de todo o mundo têm alertado repetidamente sobre as consequências dessa "doença crônica". Por exemplo, o Banco Mundial (BM) apontou que, a cada ano, o congestionamento de trânsito pode causar perdas de até bilhões de dólares devido ao tempo perdido, ao combustível consumido e à redução da produtividade do trabalho.

No Vietnã, em grandes cidades como Hanói ou Cidade de Ho Chi Minh, a visão do trânsito intenso e lento durante o horário de pico tornou-se um pesadelo diário para milhões de pessoas. Gastar em média de 2 a 3 horas por dia no trajeto casa-trabalho não só desperdiça tempo, como também impacta diretamente a saúde física e mental das pessoas. Isso, por sua vez, afeta sua qualidade de vida.

Além de ser um fardo para a vida das pessoas, a longo prazo, essa "doença crônica" também consome enormes recursos nacionais. Especificamente, estima-se que o prejuízo econômico causado pelo congestionamento de tráfego em Hanói e Cidade de Ho Chi Minh seja enorme a cada ano, com a perda de receita com o consumo de combustível representando cerca de 30 a 35% do custo total diário de transporte.

De acordo com o Relatório sobre o Desenvolvimento do Setor de Transportes da Capital, publicado recentemente pelo Instituto de Estratégia e Política Econômica e Financeira ( Ministério das Finanças ), somente Hanói gasta 1,2 bilhão de dólares por ano devido a congestionamentos, considerando apenas os custos com combustível. No entanto, o valor real pode ser muito maior se outros custos, como horas de trabalho perdidas e queda na produtividade, forem levados em conta. O relatório também afirma claramente que a causa dessa situação reside na velocidade de desenvolvimento da infraestrutura de transportes, de apenas cerca de 0,03% ao ano, significativamente inferior à taxa de crescimento do número de veículos particulares.

Necessidade de soluções inovadoras

No contexto dos congestionamentos que causam prejuízos diários e constantes a indivíduos e organizações, além de prejudicarem o desenvolvimento econômico local e nacional, encontrar soluções inovadoras e verdadeiramente eficazes torna-se mais urgente do que nunca. Isso porque, apesar das inúmeras pesquisas e implementações, a situação de "desobstruir este local e congestionar ali" persiste, fazendo com que o problema do congestionamento permaneça praticamente estagnado.

Uma das soluções que tem recebido muita atenção recentemente é a aplicação da tecnologia à gestão do tráfego. A realidade em muitos países demonstra que a aplicação de tecnologias modernas contribui significativamente para o controle e a coordenação do tráfego de forma mais inteligente. Em particular, a tendência que se populariza globalmente é a integração da inteligência artificial (IA). Através de uma rede de sensores, câmeras e dados em tempo real, a IA pode prever o fluxo de tráfego, ajustar os semáforos e alertar sobre pontos de congestionamento com antecedência.

Além da solução tecnológica, outra proposta notável para reduzir o congestionamento de trânsito nas grandes cidades foi recentemente apresentada pelo Deputado Nguyen Van Canh (Delegação de Binh Dinh) na sessão de discussão sobre o projeto de Resolução da Assembleia Nacional relativo ao mecanismo para lidar com dificuldades e obstáculos causados ​​por regulamentações legais. De acordo com a proposta, ele sugeriu a aplicação da regra do "zíper" na entrada de faixas para reduzir o congestionamento. Esta é a segunda vez que ele apresenta essa proposta na 9ª Sessão da 15ª Assembleia Nacional.

A regra do "zíper", segundo o deputado Nguyen Van Canh, da Assembleia Nacional, consiste em dar prioridade a um veículo por faixa para entrar na via principal. No ponto de convergência, os veículos de diferentes faixas entram na faixa principal de forma alternada, semelhante ao entrelaçamento dos dentes de um zíper. Por exemplo, um veículo da faixa da esquerda e um da faixa da direita entram alternadamente na faixa principal. De acordo com o deputado Nguyen Van Canh, essa é uma solução sem custos financeiros, mas que traz grande eficiência, contribuindo para a melhoria do uso da infraestrutura em todo o país.

“Essa regra ajuda a reduzir o congestionamento, permite que os veículos se movam de forma mais fluida e rápida, diminui a frustração dos motoristas porque todos terão sua vez sem precisar se empurrar, cria justiça para os motoristas quando todos gastam o mesmo tempo para atravessar o ponto de congestionamento e ajuda a organizar com precisão os horários escolares, de trabalho, de consultas médicas e de lazer”, disse o Deputado da Assembleia Nacional, Nguyen Van Canh. Ele acrescentou que muitos estados dos EUA já implementaram essa regra e o congestionamento diminuiu entre 40% e 50%.

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Fonte: https://baophapluat.vn/giam-un-tac-giao-thong-tai-cac-thanh-pho-lon-can-giai-phap-mang-tinh-dot-pha-post553035.html