Redução do congestionamento de trânsito nas grandes cidades: necessidade de soluções inovadoras

(PLVN) - Nos últimos anos, o congestionamento em muitas grandes cidades se tornou uma "doença crônica", causando danos econômicos e ambientais e afetando a qualidade de vida das pessoas. Embora muitas soluções tenham sido pesquisadas e implementadas, a situação do congestionamento não melhorou.

Danos multifacetados devido a engarrafamentos

O congestionamento do trânsito é, há muito tempo, um dos graves problemas que afetam as grandes cidades do mundo. Não se trata apenas de uma situação em que os veículos ficam congestionados, circulando em velocidades muito baixas ou impedidos de circular, mas também traz consequências graves para a economia , o meio ambiente e a qualidade de vida. Relatórios de organizações em todo o mundo têm alertado repetidamente sobre as consequências dessa "doença crônica". Por exemplo, o Banco Mundial (BM) apontou que, a cada ano, o congestionamento pode causar perdas de até bilhões de dólares devido à perda de tempo, combustível e redução da produtividade do trabalho.

No Vietnã, em grandes cidades como Hanói ou Ho Chi Minh, a visão dos engarrafamentos, com trânsito lento nos horários de pico, tornou-se um pesadelo diário para milhões de pessoas. Passar em média de 2 a 3 horas por dia no trânsito não só desperdiça tempo, como também impacta diretamente a saúde física e mental das pessoas. Isso, por sua vez, afeta sua qualidade de vida.

Além de ser um fardo para a vida das pessoas, essa "doença crônica" também consome, a longo prazo, enormes recursos nacionais. Especificamente, estima-se que as perdas econômicas causadas pelo congestionamento em Hanói e na Cidade de Ho Chi Minh sejam enormes a cada ano, com a perda de receita com o consumo de combustível representando cerca de 30% a 35% do custo total diário de transporte.

De acordo com o Relatório sobre o Desenvolvimento do Setor de Transportes da Capital, publicado recentemente pelo Instituto de Estratégia e Política Econômica e Financeira ( Ministério das Finanças ), só em Hanói são gastos 1,2 bilhão de dólares por ano com congestionamentos, considerando apenas os custos com combustível. No entanto, o valor real pode ser muito maior se forem considerados outros custos, como perda de horas de trabalho e diminuição da produtividade. O relatório também afirma claramente que a causa dessa situação decorre da taxa de crescimento da infraestrutura de transportes, de apenas 0,03% ao ano, significativamente inferior à taxa de crescimento dos veículos particulares.

Precisa de soluções inovadoras

No contexto de congestionamentos que causam danos diários e horários a indivíduos e organizações, além de prejudicar o desenvolvimento econômico de localidades e do país, encontrar soluções inovadoras e verdadeiramente eficazes é mais urgente do que nunca. Embora muitas soluções tenham sido pesquisadas e implementadas, a situação de "limpar este lugar e ficar preso ali" ainda persiste, fazendo com que o problema do congestionamento esteja praticamente "estagnado".

Uma das soluções que tem recebido muita atenção recentemente é a aplicação da tecnologia à gestão do tráfego. A realidade de muitos países mostra que a aplicação da tecnologia moderna contribui significativamente para controlar e coordenar o tráfego de forma mais inteligente. Em particular, a tendência que está se popularizando globalmente é a integração da inteligência artificial (IA). Por meio de uma rede de sensores, câmeras e dados em tempo real, a IA pode prever o fluxo do tráfego, ajustar os semáforos e alertar antecipadamente sobre pontos de congestionamento.

Além da solução tecnológica, outra proposta notável para reduzir o congestionamento nas grandes cidades foi recentemente apresentada pelo Delegado da Assembleia Nacional, Nguyen Van Canh (Delegação de Binh Dinh), na sessão de discussão sobre o projeto de Resolução da Assembleia Nacional referente ao mecanismo para lidar com dificuldades e obstáculos causados ​​por regulamentações legais. Nesse sentido, ele propôs a aplicação da regra do "zíper" na convergência de faixas para reduzir o congestionamento. Esta é a segunda vez que ele apresenta essa proposta na 9ª Sessão da 15ª Assembleia Nacional.

A regra do "zíper", de acordo com o Delegado da Assembleia Nacional, Nguyen Van Canh, é entendida como a prioridade dada a cada faixa para alternar a convergência. No ponto de convergência, veículos de faixas diferentes convergirão para a faixa principal de forma alternada, semelhante à forma como os dentes de um zíper se entrelaçam. Por exemplo, um veículo da faixa da esquerda e um veículo da faixa da direita convergirão alternadamente para a faixa principal. De acordo com o Delegado da Assembleia Nacional, Nguyen Van Canh, esta é uma solução não financeira, mas traz grande eficiência, contribuindo para melhorar a eficiência do uso da infraestrutura em todo o país.

“Esta regra ajuda a reduzir o congestionamento, permite que os veículos se movam com mais suavidade e rapidez, reduz a frustração dos motoristas, pois todos terão sua vez em ordem, sem precisar se empurrar, cria justiça para os motoristas, pois todos gastam o mesmo tempo para passar pelo ponto de congestionamento, ajuda a organizar com precisão os horários escolares, de trabalho, de consultas e de recreação”, disse o Delegado da Assembleia Nacional, Nguyen Van Canh. Ele acrescentou que muitos estados nos EUA aplicaram esta regra e o congestionamento diminuiu em 40-50%.

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Fonte: https://baophapluat.vn/giam-un-tac-giao-thong-tai-cac-thanh-pho-lon-can-giai-phap-mang-tinh-dot-pha-post553035.html