A Air India enfrenta mais um incidente: um avião com 170 passageiros a bordo pega fogo.

(Jornal Dan Tri) - Uma aeronave Airbus A321, voo número AI 315, pertencente à Air India, pegou fogo no Aeroporto Internacional Indira Gandhi (Nova Delhi, Índia) pouco depois de concluir um voo proveniente de Hong Kong (China).

Segundo o Times of India , o incidente ocorreu na tarde de 22 de julho. Enquanto os passageiros desembarcavam após um longo voo de Hong Kong para Nova Delhi, a unidade de energia auxiliar (APU) localizada na seção traseira da aeronave pegou fogo repentinamente.

Embora o incêndio tenha causado danos menores à fuselagem da aeronave, todos os passageiros e tripulantes desembarcaram em segurança e ninguém ficou ferido.

“O voo AI 315 da Air India, que partiu de Hong Kong com destino a Delhi em 22 de julho, sofreu um incêndio na APU (Unidade de Potência Auxiliar) logo após o pouso e o estacionamento junto à porta. O incidente ocorreu quando os passageiros começavam a desembarcar. A APU desligou-se automaticamente, conforme o projeto. Embora a aeronave tenha sofrido danos leves, os passageiros e a tripulação desembarcaram em segurança e normalmente”, disse um porta-voz da Air India.

A companhia aérea também confirmou que a aeronave foi aterrada enquanto aguarda investigação e que notificou integralmente a Autoridade de Aviação Civil da Índia.

Segundo o India Times , a causa inicial pode estar relacionada a um erro de manutenção técnica, mas uma investigação completa é necessária para determinar a razão exata.

Uma aeronave Airbus pertencente à Air India (Imagem ilustrativa: rastro de condensação).

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O incêndio na APU do voo AI 315 ocorreu em meio a uma pressão significativa sobre a Air India em relação a incidentes de segurança. Segundo o India Times , somente nos últimos seis meses, a companhia aérea recebeu nove notificações das autoridades indianas solicitando esclarecimentos sobre cinco violações de segurança identificadas.

Um dos incidentes mais graves foi o catastrófico acidente aéreo de 12 de junho. O voo AI 171 da Air India, um Boeing 787-8, caiu poucos minutos após a decolagem do aeroporto de Ahmedabad, matando 241 dos 242 passageiros e 19 pessoas em solo.

De acordo com um relatório preliminar do Departamento de Investigação de Acidentes Aéreos da Índia (AAIB), o fornecimento de combustível para ambos os motores foi interrompido por apenas um segundo, não dando tempo para a tripulação reagir e levando à tragédia.

Entretanto, a Air India afirmou ter inspecionado todo o sistema de bloqueio de combustível de suas aeronaves Boeing 787 e 737 e não ter encontrado nenhuma anormalidade.

Murlidhar Mohol, Ministro da Aviação Civil, declarou ao Senado indiano que, nos últimos seis meses, não foi observada nenhuma tendência de queda na confiabilidade técnica da Air India, particularmente em relação às aeronaves envolvidas no acidente.

De acordo com o site da indústria da aviação Skybrary , uma APU (Unidade Auxiliar de Potência) é um pequeno motor a jato, geralmente instalado na cauda de uma aeronave. A APU pode operar de forma independente, sem a necessidade de equipamentos de apoio em solo, como geradores, ar condicionado ou motores de partida.

Quando ativada, a APU fornece energia aos sistemas da aeronave, bem como ar comprimido para dar partida nos motores principais ou no sistema de ar condicionado. Quando a aeronave está estacionada, a APU normalmente permanece operacional para garantir um fornecimento de energia e um ambiente estáveis ​​até o final do voo.

A Skybrary também afirmou que houve inúmeros incidentes de APUs pegando fogo ou apresentando mau funcionamento, tanto quando a aeronave estava em solo quanto em voo.

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Anteriormente, em julho de 2013, um Boeing 777-300 da Air France no Aeroporto Charles de Gaulle (Paris, França) também foi forçado a evacuar quando os passageiros detectaram cheiro de queimado e fumaça na cabine, cuja causa foi determinada como sendo uma falha relacionada à APU (Unidade Auxiliar de Potência).

Fonte: https://dantri.com.vn/du-lich/hang-air-india-lai-gap-su-co-may-bay-cho-170-hanh-khach-boc-chay-20250723123724338.htm