Atualmente, os critérios para investimentos verdes não são claros, então, na sua opinião, o que precisa mudar para que haja um mecanismo mais eficaz para atrair investimentos verdes?
O Vietnã carece de muitas políticas para apoiar o investimento verde, especialmente o investimento de instituições financeiras internacionais. Atualmente, essa fonte de capital está "na fronteira", ansiosa para entrar no Vietnã. No entanto, o Vietnã não possui um conceito consolidado de investimento verde. Se o processo for lento, esse fluxo de capital internacional será desviado para países vizinhos como Tailândia, Singapura, Indonésia...
A economia vietnamita é caracterizada por um grande número de pequenas e médias empresas (PMEs). As PMEs encontram-se em desvantagem em termos de concorrência e quota de mercado, mas possuem uma grande oportunidade de transformação verde devido a um ambiente menos restritivo. Esta é uma oportunidade para as PMEs migrarem para modelos de negócio mais sustentáveis. A maioria das empresas está a adotar práticas sustentáveis, o que contribui para que o valor acrescentado dos seus produtos se torne mais competitivo no mercado.
De que forma a aplicação do imposto global sobre o carbono afeta as empresas vietnamitas, senhor?
O conceito de imposto sobre carbono ainda não está disponível no Vietnã, mas já contamos com outras ferramentas de precificação de carbono, como os créditos de carbono. De acordo com o roteiro para 2025, o Vietnã terá um mercado de negociação de créditos de carbono e cotas de emissão. A plataforma de negociação entrará em operação oficialmente em 2028. Esta é uma oportunidade para as empresas vietnamitas, pois a transformação verde, com a criação de créditos de carbono, contribui para a formação de ativos de investimento essenciais na transformação dos negócios.
Os recursos financeiros provenientes de créditos de carbono e quotas de emissão não só ajudam as empresas a obter capital para reinvestir nos seus negócios, como também reduzem indiretamente as barreiras comerciais, de acordo com os regulamentos da União Europeia. O Mecanismo de Ajustamento de Carbono nas Fronteiras (CBAM) da UE foi oficialmente aplicado a partir de 1 de outubro de 2023 e implementado em caráter experimental durante três anos para que as empresas exportadoras de mercadorias para a UE se familiarizassem com o sistema. Durante esse período, as mercadorias exportadas para a UE devem apresentar relatórios de emissões. Após o período de transição, o CBAM entrará oficialmente em vigor a partir de 1 de janeiro de 2026 e estará totalmente operacional em 2034. As empresas que realizaram a transição para uma economia verde não estarão sujeitas a este imposto sobre o carbono. As empresas que não realizaram a transição para uma economia verde e não possuem créditos de carbono terão de adquirir créditos CBAM.
Prevê-se que, até 2026, o preço de 1 crédito CBAM possa atingir valores entre 86 e 200 USD/tonelada de CO2. A transformação verde e a formação de um mercado de carbono ajudarão as empresas que ainda não se converteram a ter uma base para evitar a tributação na UE ou para obter mais recursos para reinvestir em atividades produtivas mais ecológicas e sustentáveis.
Senhor, qual é o maior obstáculo ao desenvolvimento do mercado de créditos de carbono no Vietnã atualmente?
- Mecanismos, leis e regulamentos já estão em vigor. No entanto, o gargalo para a construção de um mercado de créditos de carbono reside em alguns requisitos técnicos. Em primeiro lugar, antes de criar créditos de carbono, as empresas precisam ter clareza sobre suas cotas de emissão. O Ministério dos Recursos Naturais e do Meio Ambiente atualmente não possui o status atual de emissões das empresas, portanto, a alocação de cotas de emissão de gases de efeito estufa para as empresas é difícil.
As empresas têm dificuldade em distinguir entre a redução de emissões correspondente aos créditos de carbono que a geram, que é uma obrigação nacional, e os créditos de carbono que a empresa possui. Elas enfrentam o dilema de criar primeiro os créditos de carbono ou aguardar a alocação de cotas pelo Estado. Somente depois disso as empresas poderão determinar o que é obrigação e o que é direito.
No futuro próximo, a agência de gestão precisa ter políticas mais claras, mesmo antes do mercado oficial. Vamos considerar temporariamente quais empresas podem reduzir suas emissões para criar créditos de carbono e permitir que as empresas comprem e vendam esses créditos.
Obrigado!
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