Imagens de muitos itens do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh 'arquivados' por 2 meses devido à falta de areia

O projeto do Anel Rodoviário 3 da Cidade de Ho Chi Minh está em estágios importantes de construção, mas enfrenta uma grave escassez de areia, forçando muitos itens a pararem de operar temporariamente por mais de 2 meses.

O projeto Beltway 3, que atravessa a Cidade de Ho Chi Minh, precisa de cerca de 9,3 milhões de metros cúbicos de areia para a fundação. Mas, na realidade, os canteiros de obras têm apenas cerca de 0,4 milhão de metros cúbicos de areia de fontes comerciais. Essa reserva não consegue cumprir o cronograma de construção.

Na falta de areia, os empreiteiros só conseguiram construir itens estruturais da ponte, como estacas escavadas, bases de pilares, etc.

De acordo com repórteres da Dan Tri no canteiro de obras do Anel Viário 3 (trecho que atravessa o bairro de Long Thanh My, cidade de Thu Duc), muitos trechos do projeto estão "cobertos" há mais de 2 meses. A rodovia principal, as estradas de serviço e as estradas paralelas estão atrasadas há muitos meses, aguardando o bombeamento de areia.

Um representante do Conselho de Gestão do Projeto de Tráfego da Cidade de HCM (investidor - Conselho de Tráfego) disse que a fonte atual de areia para o aterro não atende às necessidades do projeto do Anel Rodoviário 3.

A principal dificuldade é que as províncias estão priorizando o fornecimento de areia para projetos locais e para os projetos da Via Expressa Norte-Sul. Não há uma política de apoio ao fornecimento de areia para o projeto do Anel Rodoviário 3 da Cidade de Ho Chi Minh.

A cerca de 1,4 km da área onde máquinas e trabalhadores estão ocupados construindo a base da ponte e os pilares, a estrada principal e a estrada paralela do projeto estão em estado de espera, com máquinas temporariamente paradas.

Em trechos com falta de areia para construção, muitas máquinas pararam de funcionar por muitos dias, e trabalhadores de alguns itens pararam temporariamente de trabalhar porque não podiam continuar trabalhando.

Todo o trecho da estrada foi dragado organicamente, aterrado e coberto com estacas de cajepute. Agora, resta apenas aguardar a adição de areia à fundação para a continuação da construção.

Devido à falta de areia para a fundação, muitas seções do Anel Rodoviário 3 estão em estado de construção interrompida.

Este projeto também está parado em algumas seções porque as pessoas não concordaram com os preços de compensação.

O representante do consórcio contratante - Dinh An Group Company Limited - disse que todo o pacote de construção 3 (3 km de extensão com dois itens principais: ponte e estrada paralela, sistema de drenagem) requer cerca de 200.000 metros cúbicos de areia.

A previsão é que o viaduto seja concluído em outubro de 2025. O canteiro de obras atualmente mantém 12 equipes de construção com 152 trabalhadores e 43 engenheiros todos os dias.

No pacote de construção nº 3 (na cidade de Thu Duc), os itens de ponte e estradas paralelas do projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh atingiram 14% da produção total. Quando concluída, a Ponte do Anel Viário 3 conectará quatro localidades: Cidade de Ho Chi Minh, Binh Duong, Dong Nai e Long An .

Da mesma forma, o pacote de construção 8 do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, passando pelo distrito de Hoc Mon, também atingiu mais de 5% da produção total. Segundo a empreiteira, devido à falta de areia para construção, o andamento da obra foi retardado.

Os empreiteiros aqui estão se concentrando em acelerar as seções da ponte no viaduto TL9 e na ponte N8 enquanto esperam o preenchimento de areia.

Enquanto isso, no pacote de construção 6, o trecho através do distrito de Cu Chi atingiu quase 20% do volume total. Este é um dos quatro principais pacotes do projeto que foi implantado primeiro e tinha a mesma data de início, 18 de junho.

O comprimento total do pacote de construção 6 através do distrito de Cu Chi é de cerca de 6,7 km, incluindo via expressa, viaduto fluvial, viaduto de cruzamento e túnel através da estrada provincial 15.

Em 1º de abril, o vice- primeiro-ministro Tran Hong Ha presidiu uma sessão de trabalho com ministérios, filiais e localidades e determinou a criação de um grupo de trabalho para remover procedimentos e acelerar o andamento do fornecimento de areia para o projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh.

Além disso, o Vice-Primeiro-Ministro solicitou também ao Ministério dos Transportes e às localidades (Ben Tre, Soc Trang, Tra Vinh ...) que anunciem em breve os resultados do uso piloto de areia marinha como material para leitos de estradas. O Ministério dos Transportes e o Ministério da Construção são responsáveis ​​por revisar e anunciar as normas e os preços unitários da areia marinha como base para que as localidades concluam os procedimentos de entrega aos investidores para exploração. O Ministério da Indústria e Comércio é solicitado a apresentar os resultados da pesquisa e das negociações sobre a importação de areia para construção e leitos de estradas do Camboja.

De acordo com Dan Tri/Foto: Hai Long

Fonte: https://tienphong.vn/hinh-anh-nhieu-hang-muc-vanh-dai-3-tphcm-dap-chieu-2-thang-do-thieu-cat-post1626326.tpo