Mobilizar todos os recursos para desenvolver infraestrutura estratégica que conecte o Aeroporto de Gia Binh (Bac Ninh) a Hanói.

Na referida Notificação, o Vice-Primeiro-Ministro instruiu os Comitês Populares das províncias de Hanói e Bac Ninh a se prepararem proativamente para investimentos e a implementarem projetos em suas respectivas jurisdições, garantindo o início e a conclusão dos projetos de acordo com as diretrizes do Comitê Permanente do Governo, contidas na Notificação nº 85/TB-VPCP, de 16 de maio de 2025, emitida pelo Gabinete do Governo ; a estudarem com urgência e a fundo as normas legais vigentes; e, se necessário, a aplicarem mecanismos especiais para esclarecer os motivos da proposta e avaliar o impacto, a fim de garantir a eficiência do investimento, prevenir a corrupção, interesses particulares, perdas, desperdício e práticas negativas, e apresentar o relatório ao Ministério da Construção até 18 de junho de 2025.

Espera-se que o projeto crie um impulso para o desenvolvimento regional e fortaleça a conectividade entre Hanói , a província de Bac Ninh e as províncias e cidades vizinhas.

O Vice-Primeiro-Ministro solicitou ao Comitê Popular da província de Bac Ninh que coordene de forma urgente e proativa com o Ministério da Construção a elaboração da política de investimento para o projeto de arroz de ciclo curto (BT) na província de Bac Ninh, a ser submetida à Assembleia Nacional, caso este projeto atenda aos critérios de um projeto de importância nacional (uso da terra que exige a conversão de terras utilizadas para duas ou mais culturas de arroz em uma escala de 500 hectares ou mais), conforme relatado pelo Presidente do Comitê Popular da província de Bac Ninh.

A apresentação das políticas de investimento e dos mecanismos específicos do projeto às autoridades competentes deve seguir as diretrizes dos principais líderes, com foco na mobilização de todos os recursos para o desenvolvimento da infraestrutura aeroportuária estratégica e a conexão do Aeroporto de Gia Binh com Hanói. As partes não devem propor infraestrutura adicional sob jurisdição local ou que não esteja incluída nos planos nacionais ou setoriais; deve-se considerar cuidadosamente a eficiência do investimento no projeto, garantindo a estabilidade e a ordem social, e evitando a exploração de brechas na legislação e interesses particulares.

O Ministério da Construção tem a urgente tarefa de compilar propostas das localidades e pareceres dos ministérios e agências relevantes; isso inclui a revisão das normas legais vigentes, dos projetos de leis que se espera serem aprovados pela 15ª Assembleia Nacional em sua 9ª sessão, e daqueles preparados pelo Governo para promulgação a partir de 1º de julho de 2025, a fim de estudar e propor soluções, e apresentar um relatório ao Primeiro-Ministro antes de 19 de junho de 2025.

Ao mesmo tempo, o Ministério da Construção está assumindo a liderança e coordenando-se urgentemente com o Ministério da Segurança Pública para ajustar e complementar o planejamento do aeroporto de Gia Binh, de acordo com os procedimentos simplificados, no plano geral de desenvolvimento do sistema aeroportuário nacional para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, como base para a preparação da política de investimento para o projeto a ser submetida à Assembleia Nacional, conforme prescrito.

* De acordo com uma proposta do Comitê Popular de Hanói, a estrada que liga o Aeroporto Internacional de Gia Binh a Hanói começará no Aeroporto Internacional de Gia Binh e terminará no cruzamento da estrada que liga a via de acesso à Ponte Tu Lien com o Anel Viário 3 de Hanói, com uma extensão total de aproximadamente 35,43 km.

O trecho da rota que liga o Aeroporto Internacional de Gia Binh à Ponte Kenh Vang, passando por Hai Duong, será implementado como um projeto de investimento separado da província de Bac Ninh.

Dentro da cidade de Hanói, o trajeto tem 14 km de extensão e 120 m de largura transversal, dos quais 7 km, desde a fronteira entre Bac Ninh e Hanói até o cruzamento entre o Anel Viário 3 de Hanói e a rodovia expressa Hanói-Lang Son, serão construídos do zero.

O trecho de 7 km, desde o cruzamento da Rodovia Circular 3 de Hanói com a Rodovia Expressa Hanói-Lang Son até o cruzamento da estrada que liga a via de acesso à Ponte Tu Lien com a Rodovia Expressa Hanói-Thai Nguyen (que coincide com a Rodovia Circular 3 de Hanói), será ampliado, passando de uma seção transversal de 35 m para uma seção transversal de 120 m.

De acordo com a VNA

Fonte: https://baobacgiang.vn/huy-dong-moi-nguon-luc-de-phat-trien-ha-tang-chien-luoc-ket-noi-san-bay-gia-binh-bac-ninh-voi-ha-noi-postid420243.bbg