Plano para implementar o Planejamento da Região Centro-Norte e da Região Costeira Central para o período de 2021

O vice- primeiro-ministro Tran Hong Ha assinou recentemente a Decisão nº 1281/QD-TTg, de 29 de outubro de 2024, que promulga o Plano de Implementação do Planejamento da Região Centro-Norte e da Costa Central para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050 (o Plano).

Imagem ilustrativa - Foto: ST

O objetivo do Plano é implementar efetivamente a Decisão nº 376/QD-TTg, de 4 de maio de 2024, do Primeiro-Ministro , que aprova o Planejamento das regiões Centro-Norte e Litoral Central para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050; desenvolver um roteiro para organizar e implementar programas e projetos para atingir efetivamente as metas, tarefas e soluções estabelecidas no plano.

Especificamente, determinar o progresso e os recursos necessários para a implementação de programas e projetos, a fim de desenvolver políticas e soluções que atraiam recursos sociais para a execução do planejamento; promover o apoio à transformação e ao desenvolvimento de setores, sub-regiões e localidades da região, de acordo com o planejamento aprovado.

Estabeleça um quadro de resultados de implementação para cada etapa como base para revisar e avaliar a implementação do plano; considere ajustar e complementar tarefas e soluções para atingir as metas de desenvolvimento definidas.

Foque no desenvolvimento de uma série de indústrias fundamentais vantajosas.

Uma das principais tarefas do Plano é promover a reestruturação econômica da região em associação com a inovação do modelo de crescimento. Em particular, o foco está no desenvolvimento de um conjunto de indústrias fundamentais vantajosas, indústrias verdes, indústrias de transformação e novas indústrias; com ênfase no desenvolvimento do turismo para que se torne um setor econômico verdadeiramente impulsionador, de modo que a região se torne uma área turística chave em todo o país.

Desenvolver a logística numa direção moderna e profissional, aplicando tecnologia avançada e atendendo às exigências da integração internacional; formando centros logísticos associados a portos marítimos, aeroportos e postos de fronteira.

Desenvolver o setor agrícola da região numa vertente ecológica, adaptando-o eficazmente às alterações climáticas. Reestruturar os setores da agricultura, silvicultura e pescas, integrando-os na indústria de transformação para garantir a sustentabilidade e a elevada eficiência.

Desenvolver a economia marítima de forma rápida e sustentável, especialmente nos setores de serviços, indústria, turismo náutico e marítimo; desenvolver cidades costeiras em harmonia com a exploração de petróleo, gás e outros recursos minerais marinhos; desenvolver as indústrias de aquicultura, pesca e processamento de frutos do mar, protegendo simultaneamente o meio ambiente marinho; e desenvolver indústrias costeiras e offshore.

Estabelecer uma estrutura básica para uma infraestrutura sincronizada, moderna e inteligente.

Outra tarefa fundamental do Plano é, basicamente, formar uma estrutura de infraestrutura síncrona, moderna e inteligente, com foco em infraestrutura de transporte, infraestrutura de energia, infraestrutura digital, infraestrutura social, infraestrutura de irrigação, prevenção e controle de desastres e adaptação às mudanças climáticas.

Concluir a construção e expansão da Autoestrada Norte-Sul na zona leste da região, de acordo com as normas; desenvolver autoestradas que liguem o leste ao oeste, conectando portos marítimos especiais e aeroportos internacionais com localidades nas Terras Altas Centrais, na República Democrática Popular do Laos e no Reino do Camboja.

Concluir a interligação das estradas costeiras nas localidades da região, criar uma faixa de proteção costeira e, simultaneamente, promover a conectividade, o desenvolvimento urbano, os serviços e o turismo.

Desenvolver ferrovias regionais priorizando linhas que conectem as principais cidades às estações ferroviárias nacionais, especialmente as de alta velocidade na região; e diversas linhas férreas interligando portos marítimos, zonas econômicas, zonas industriais, portos secos, centros logísticos e postos de fronteira internacionais à rede ferroviária nacional, formando em breve uma rede ferroviária para o transporte de passageiros e mercadorias, melhorando a eficiência do transporte na região.

Investimento gradual na construção da ferrovia de alta velocidade Norte-Sul, priorizando o trecho que atravessa a região de Hanói - Vinh e Nha Trang - Cidade de Ho Chi Minh...

Desenvolvimento de corredores econômicos ao longo do eixo Norte-Sul e de corredores econômicos Leste-Oeste.

Foco no desenvolvimento da região Central como uma zona econômica dinâmica, desenvolvendo corredores econômicos ao longo do eixo Norte-Sul e corredores econômicos Leste-Oeste.

Nesse contexto, o desenvolvimento da sub-região Centro-Norte (Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh e Quang Tri) a tornará uma importante área de crescimento nos setores industrial, de serviços e urbano-costeiro da região e de todo o país.

O foco é desenvolver as áreas costeiras de Thua Thien Hue, Da Nang, Quang Nam e Quang Ngai como uma força motriz no Vietnã Central, com a cidade de Da Nang como um polo de crescimento nacional, Quang Nam como um centro para indústrias mecânicas e de apoio, Thua Thien Hue como um centro para indústrias culturais, científicas e tecnológicas de alta qualidade, educação e treinamento, saúde, serviços portuários, comércio e finanças internacionais, Quang Ngai como um centro de refino de petróleo e energia, e um centro para turismo insular e costeiro, e Binh Dinh como um centro de tecnologia da informação, serviços e turismo, um importante centro nacional para o desenvolvimento econômico marítimo.

Desenvolver a sub-região Centro-Sul (Phu Yen, Khanh Hoa, Ninh Thuan e Binh Thuan) como um centro da indústria energética, serviços turísticos e áreas urbanas costeiras do país. Construir um centro inter-regional da indústria e serviços de energias renováveis ​​na província de Ninh Thuan.

Desenvolver o Corredor Econômico Norte-Sul Oriental (trecho de Thanh Hoa a Binh Thuan) com base na Rodovia Expressa Norte-Sul Oriental, na Rodovia Nacional 1A, na ferrovia Norte-Sul e na futura ferrovia de alta velocidade.

O desenvolvimento do Corredor Econômico Norte-Sul Ocidental (o trecho de Thanh Hoa a Quang Ngai) visa promover o desenvolvimento e a conectividade regional, ao mesmo tempo que fortalece a defesa e a segurança nacional.

Desenvolvimento de corredores económicos Leste-Oeste: Cau Treo - Vung Ang, Lao Bao - Dong Ha - Da Nang, Bo Y - Pleiku - Quy Nhon.

BT

Fonte: https://baoquangtri.vn/ke-hoach-thuc-hien-quy-hoach-vung-bac-trung-bo-va-duyen-hai-mien-trung-thoi-ky-2021-2030-tam-nhin-den-nam-2050-189359.htm