O vice- primeiro-ministro Tran Hong Ha acaba de assinar a Decisão nº 1281/QD-TTg datada de 29 de outubro de 2024, promulgando o Plano para implementar o Planejamento das regiões Centro-Norte e Costa Central para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050 (Plano).
Ilustração - Foto: ST
O objetivo do Plano é implementar efetivamente a Decisão nº 376/QD-TTg de 4 de maio de 2024 do Primeiro Ministro sobre a aprovação do Planejamento das regiões do Centro-Norte e do Litoral Central para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050; desenvolver um roteiro para organizar e implementar programas e projetos para implementar efetivamente as metas, tarefas e soluções estabelecidas no plano.
Determinar especificamente o progresso e os recursos para a implementação de programas e projetos para desenvolver políticas e soluções para atrair recursos sociais na implementação do planejamento; promover o apoio à transformação e ao desenvolvimento de setores, sub-regiões e localidades na região de acordo com o planejamento aprovado.
Estabeleça uma estrutura de resultados de implementação para cada estágio como base para revisar e avaliar a implementação do plano; considere ajustar e complementar tarefas e soluções para atingir as metas de desenvolvimento definidas.
Foco no desenvolvimento de algumas indústrias fundamentais vantajosas
Uma das principais tarefas do Plano é promover a reestruturação econômica da região em conjunto com a inovação do modelo de crescimento. Em particular, concentrar-se-á no desenvolvimento de uma série de indústrias fundamentais vantajosas, indústrias verdes, indústrias de processamento e uma série de novas indústrias; concentrar-se-á no desenvolvimento do turismo para que se torne verdadeiramente um setor econômico de ponta, de modo que a região se torne uma área turística fundamental para todo o país.
Desenvolver a logística em uma direção moderna e profissional, aplicando tecnologia avançada, atendendo aos requisitos de integração internacional; formando centros logísticos associados a portos marítimos, aeroportos e portões de fronteira.
Desenvolver a agricultura da região em uma direção ecológica, adaptando-se efetivamente às mudanças climáticas. Reestruturar a agricultura, a silvicultura, a exploração, a aquicultura e a pesca em conjunto com a indústria de processamento, garantindo sustentabilidade e alta eficiência.
Desenvolvimento rápido e sustentável da economia marinha, especialmente os setores de serviços, industrial, turismo marítimo e economia marítima; desenvolvimento de áreas urbanas costeiras em harmonia com a exploração de petróleo e gás e outros recursos minerais marinhos; desenvolvimento de indústrias de aquicultura, exploração e processamento de frutos do mar em conjunto com a proteção do meio ambiente marinho; desenvolvimento de indústrias costeiras e offshore.
Formando uma estrutura básica de infraestrutura síncrona, moderna e inteligente
Outra tarefa fundamental do Plano é basicamente formar uma estrutura de infraestrutura síncrona, moderna e inteligente, com foco em infraestrutura de transporte, infraestrutura de energia, infraestrutura digital, infraestrutura social, infraestrutura de irrigação, prevenção e controle de desastres e adaptação às mudanças climáticas.
Concluir a construção e expansão da via expressa Norte-Sul no Leste da região de acordo com os padrões; desenvolver vias expressas conectando o Leste e o Oeste, conectando portos marítimos especiais e aeroportos internacionais com localidades no Planalto Central e na República Democrática Popular do Laos e no Reino do Camboja.
Concluir a ligação de estradas costeiras em localidades da região, criar um cinturão de proteção costeira e, ao mesmo tempo, promover a conectividade, o desenvolvimento urbano, os serviços e o turismo.
Desenvolver ferrovias regionais no sentido de priorizar linhas ferroviárias conectando as principais cidades com estações ferroviárias nacionais, especialmente estações ferroviárias de alta velocidade na região; uma série de linhas ferroviárias conectando portos marítimos, zonas econômicas, zonas industriais, portos secos, centros de logística, portões de fronteira internacionais com a rede ferroviária nacional para formar em breve uma rede ferroviária para transporte de passageiros e mercadorias, melhorando a eficiência do transporte na região.
Investimento passo a passo na construção da ferrovia de alta velocidade Norte-Sul, priorizando o trecho que passa pela região de Hanói - Vinh e Nha Trang - Cidade de Ho Chi Minh...
Desenvolvimento de corredores económicos ao longo do eixo Norte-Sul e dos corredores económicos Este-Oeste
Foco no desenvolvimento da região dinâmica Central, desenvolvendo corredores econômicos ao longo do eixo Norte-Sul e corredores econômicos Leste-Oeste.
No qual, o desenvolvimento da sub-região Centro-Norte (Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh e Quang Tri) se tornará uma importante área de crescimento na indústria, serviços e áreas urbanas costeiras da região e de todo o país.
Foco no desenvolvimento das áreas costeiras de Thua Thien Hue, Da Nang, Quang Nam, Quang Ngai para se tornar a região dinâmica da região central do país, na qual a cidade de Da Nang é o polo de crescimento nacional, Quang Nam é o centro da indústria mecânica e indústria de apoio, Thua Thien Hue é o centro da indústria cultural, ciência e tecnologia, educação - treinamento, assistência médica de alta qualidade, serviços portuários, comércio, finanças internacionais, Quang Ngai é o centro de refino petroquímico e energia, centro de turismo marítimo e insular, Binh Dinh é o centro da indústria de tecnologia da informação, serviços e turismo, o principal centro do país para o desenvolvimento econômico marítimo.
Desenvolver a sub-região Centro-Sul (Phu Yen, Khanh Hoa, Ninh Thuan e Binh Thuan) para torná-la um centro da indústria de energia, serviços turísticos e áreas urbanas costeiras do país. Construir um centro inter-regional da indústria e serviços de energia renovável na província de Ninh Thuan.
Desenvolvimento do corredor econômico Norte-Sul Oriental (trecho de Thanh Hoa a Binh Thuan) com base na via expressa Norte-Sul Oriental, na Rodovia Nacional 1A, na ferrovia Norte-Sul e na futura ferrovia de alta velocidade.
Desenvolver o corredor econômico Norte-Sul Ocidental (trecho de Thanh Hoa a Quang Ngai) para promover o desenvolvimento, a conectividade regional e fortalecer a defesa e a segurança nacionais.
Desenvolvimento de corredores económicos Leste-Oeste: Cau Treo - Vung Ang, Lao Bao - Dong Ha - Da Nang, Bo Y - Pleiku - Quy Nhon.
BT
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Fonte: https://baoquangtri.vn/ke-hoach-thuc-hien-quy-hoach-vung-bac-trung-bo-va-duyen-hai-mien-trung-thoi-ky-2021-2030-tam-nhin-den-nam-2050-189359.htm
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