Adicione urgentemente itens para garantir a segurança na rodovia Cam Lo.

Adicione urgentemente itens para garantir a segurança da rodovia Cam Lo - La Son.

A previsão é de que o investimento em itens adicionais de infraestrutura para garantir a segurança do tráfego na rodovia Cam Lo - La Son seja concluído até o final de março e início de abril, com um custo aproximado de mais de 20 bilhões de VND.

O Conselho de Gestão do Projeto Rodoviário Ho Chi Minh ( Ministério dos Transportes ), órgão responsável pela obra da rodovia Cam Lo - La Son, informou que as equipes de construção continuam focadas em concluir ajustes adicionais na infraestrutura para garantir a segurança do tráfego na rodovia.

Assim, os ajustes e adições incluem: tachas refletoras no centro da pista, na altura de duas faixas; tachas refletoras em ambos os lados do guarda-corpo; sinalização luminosa em ambos os lados do canteiro central; e retoque da pintura da linha central da pista. Segundo o responsável pela gestão do projeto da Rodovia Ho Chi Minh , a previsão é de que esses itens sejam concluídos esta semana.

Segundo o chefe do Conselho de Gestão do Projeto da Estrada Ho Chi Minh, as placas de sinalização de segurança serão instaladas posteriormente, pois precisam aguardar os pedidos de produção. No entanto, a instalação dessas placas certamente ocorrerá até março deste ano.

Com relação à faixa de emergência, a Diretoria de Gestão do Projeto Rodoviário Ho Chi Minh está trabalhando em conjunto com os órgãos competentes para realizar um levantamento e, em seguida, iniciar a construção.

"Se o tempo estiver favorável, a obra será concluída em março deste ano, ou no máximo no início de abril. Espera-se que o investimento adicional em infraestrutura para garantir a segurança do tráfego na rodovia Cam Lo - La Son seja de mais de 20 bilhões de VND", acrescentou um representante do Conselho de Gestão do Projeto Rodoviário Ho Chi Minh.

A presença de muitos veículos pesados circulando lentamente na rodovia Cam Lo - La Son é um dos motivos pelos quais muitos motoristas fazem ultrapassagens imprudentes, causando risco de acidentes de trânsito.

Anteriormente, em 16 de março, a delegação de supervisão da Assembleia Nacional sobre o tema "Implementação da Resolução nº 43/2022/QH15, de 11 de janeiro de 2022, da Assembleia Nacional sobre políticas fiscais e monetárias para apoiar o Programa de Recuperação e Desenvolvimento Socioeconômico e Resoluções da Assembleia Nacional sobre uma série de importantes projetos nacionais até o final de 2023" realizou uma reunião para inspecionar e trabalhar com as localidades sobre o status de implementação do projeto da Rodovia Ho Chi Minh, nos trechos Cam Lo - La Son e La Son - Tuy Loan.

Na sessão de trabalho, o vice-ministro dos Transportes, Nguyen Danh Huy, afirmou que o projeto de investimento no trecho Cam Lo - La Son faz parte do projeto de investimento na construção de vários trechos de rodovias expressas na rota Norte-Sudeste no período de 2017 a 2020, para o qual a Assembleia Nacional decidiu sobre a política de investimento.

Em relação às principais causas de acidentes ocorridos recentemente, elas geralmente se devem à falha dos motoristas, como: invasão da faixa de rolamento, ultrapassagem sem atenção; não manter distância de segurança conforme as indicações do sistema de sinalização da via. Além disso, os acidentes também ocorrem porque a nova rodovia possui apenas duas faixas e ainda não cobra pedágio, fazendo com que todos os veículos (especialmente caminhões e carros de passeio) utilizem essa rota em vez da Rodovia Nacional 1 para evitar os pedágios, o que leva à sobrecarga; a velocidade dos veículos pesados atinge apenas 30-35 km/h, causando congestionamento e lentidão para os veículos que vêm atrás, aumentando o risco de ultrapassagens imprudentes.

Segundo o Sr. Huy, o Ministério dos Transportes determinou o ajuste e a reorganização do sistema de sinalização rodoviária para adequá-lo à situação real do tráfego (sinalização adicional; alteração das linhas centrais da pista, de contínuas para tracejadas, em trechos retos, garantindo a visibilidade...). A organização da contagem de veículos visa dividir o fluxo de tráfego de acordo com o volume e a natureza do tráfego; além da regulamentação e segregação de alguns tipos de veículos na Rodovia Nacional 1 para evitar a sobrecarga da via, que possui duas faixas.

A longo prazo, o Ministério dos Transportes incumbiu o Conselho de Gestão do Projeto Rodoviário Ho Chi Minh de elaborar um relatório de estudo de pré-viabilidade sobre o projeto de investimento para expandir a rodovia Norte-Sul no trecho leste, Cam Lo - La Son, utilizando recursos provenientes do aumento da receita do orçamento central em 2023 e outras fontes de capital legais.

Ao mesmo tempo, devido à complexa situação do trânsito na rota, o Ministério propôs permitir a implementação na forma de um projeto de investimento público emergencial, conforme estipulado na Lei de Investimento Público (procedimentos para obras de construção de acordo com as disposições da lei de construção para obras de construção em caráter emergencial), a ser concluído em 2025. No segundo trimestre de 2024, o Ministério dos Transportes publicou o Regulamento Técnico Nacional sobre rodovias expressas, e, basicamente, não haverá mais rodovias expressas de duas faixas.

O Ministério dos Transportes também propôs que o Governo e a Assembleia Nacional priorizem a alocação de capital para aumentar a receita do orçamento central em 2023 e outras fontes de capital legal para investir na expansão das vias expressas atualmente em operação, investindo em um projeto de duas faixas em etapas. Destas, a via expressa Cam Lo - La Son tem um investimento total de cerca de 7 trilhões de VND.

Nessa mesma sessão de trabalho, o vice-presidente da Assembleia Nacional, Nguyen Duc Hai, observou que a rodovia Cam Lo - La Son tem apresentado muitos acidentes de trânsito graves recentemente e solicitou ao Ministério dos Transportes que estude um plano para garantir a segurança de pessoas e veículos que trafegam nessa via.

Sabe-se que, quando o projeto da via expressa Cam Lo - La Son foi concebido, a previsão era de 4.578 veículos por dia e noite em 2020; 7.545 veículos por dia e noite em 2025; e 12.751 veículos por dia e noite em 2030. No entanto, na realidade, o volume de tráfego atual na via expressa atingiu 6.000 veículos por dia e noite, aproximando-se da previsão de 7.545 veículos para 2025.

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