Dificuldades cercam o projeto de renovação do canal mais longo da Cidade de Ho Chi Minh

TPO – Uma série de problemas surgiram, fazendo com que o projeto de renovação do canal Tham Luong – Ben Cat – Rach Nuoc Len – o canal mais longo da Cidade de Ho Chi Minh – corresse o risco de atrasar o cronograma.

O projeto para construir infraestrutura e melhorar o meio ambiente do canal Tham Luong - Ben Cat - córrego Nuoc Len (conectando a província de Long An pelo rio Cho Dem e as províncias de Binh Duong e Dong Nai pelo rio Saigon) tem um investimento total de 8.200 bilhões de VND (incluindo capital do orçamento central: 4.000 bilhões de VND e capital do orçamento da Cidade de Ho Chi Minh: 4.200 bilhões de VND).

O projeto começou a ser construído em fevereiro de 2023 e será implementado ao longo do canal, passando por 7 distritos, incluindo o distrito de Binh Chanh e os distritos 12, Binh Tan, Tan Phu, Tan Binh, Go Vap, Binh Thanh, com uma extensão total de quase 32 km.

A escala principal do projeto inclui a dragagem do leito do canal, o reforço do aterro de concreto em ambas as margens, a construção de estradas de 7 a 12 m de largura ao longo de ambos os lados do canal, sistemas de infraestrutura técnica para coleta de águas pluviais e residuais, parques verdes e sistemas de iluminação. A Cidade de Ho Chi Minh planeja concluir este projeto em 30 de abril de 2025.

De acordo com o último relatório do Conselho de Administração do Projeto de Investimento em Construção de Infraestrutura Urbana da Cidade de Ho Chi Minh (abreviado como Conselho de Infraestrutura Urbana - o investidor), até o momento, o volume total de construção do projeto atingiu cerca de 37,90%. O projeto enfrenta muitas dificuldades e problemas que precisam ser resolvidos em breve.

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Um trecho do canal Tham Luong (através do Distrito 12, Cidade de Ho Chi Minh) está em construção. Foto: Huu Huy

O principal problema é que o local de despejo do lodo dragado do projeto ainda não foi determinado. De acordo com o relatório do estudo de viabilidade do projeto, o local de despejo que receberá o solo e o lodo gerados pelo projeto está definido na Subárea 3 do projeto, no bairro Binh Tri Dong B, distrito de Binh Tan, no Parque Cultural Go Vap, no bairro 6, distrito de Go Vap, e no Complexo de Tratamento de Resíduos Sólidos na comuna de Da Phuoc, distrito de Binh Chanh.

No entanto, o investidor disse que, ao implementar o projeto, as pessoas, as autoridades competentes e os departamentos especializados não concordaram, então atualmente, solo e lama estão temporariamente acumulados no canteiro de obras, dificultando a construção dos próximos itens, bem como tornando impossível aceitar e desembolsar capital para trabalhos de escavação e transporte...

De acordo com o investidor do projeto, a quantidade de solo e lama excedentes mencionada acima foi determinada como não sendo resíduos perigosos, portanto, deve ser utilizada para preencher obras públicas administradas pela Cidade de Ho Chi Minh, evitando o desperdício de recursos. No entanto, caso as localidades ainda não sintam a necessidade de utilizá-los como no passado recente, espera-se que o Conselho de Infraestrutura Urbana proponha transferi-los para outros locais necessitados no Distrito 12... administrados por famílias necessitadas, após coordenação com departamentos especializados, agências profissionais e autoridades locais para a execução de outros procedimentos relacionados.

Além disso, o projeto também está enfrentando problemas de terra devido às famílias que estão invadindo novamente a área que foi compensada e reassentada na fase 1 (incluindo 21 casos: distrito de Binh Thanh: 1 caso; distrito 12: 2 casos; distrito de Go Vap: 1 caso; distrito de Binh Tan: 15 casos e distrito de Binh Chanh: 2 casos).

O investidor recomenda que os Comitês Populares das localidades se coordenem em propaganda, mobilização ou tenham um plano para desmantelar, recuperar e entregar o local para garantir o andamento da construção.

Além dos problemas mencionados, o investidor do projeto também afirmou que ajustar e adicionar alguns itens ao projeto também é difícil. Isso se deve ao fato de os documentos de projeto apresentarem muitas deficiências devido à geologia complexa e à falta de conexão de tráfego. Isso exige ajustes em alguns itens para se adequarem à realidade. No entanto, o custo de contingência do projeto é baixo, insuficiente para a execução das próximas etapas.

Atualmente, alguns itens ajustados e complementados foram concluídos pela Contratada, mas não há base para aceitação e pagamento. O Investidor está sintetizando, classificando e aprovará os documentos dos itens sob sua responsabilidade.

Segundo o investidor, o projeto ainda enfrenta dificuldades no fornecimento de materiais como areia, pedra, etc. Ao mesmo tempo, o preço de mercado atual dos materiais entregues no canteiro de obras é superior ao preço de oferta das empreiteiras. Isso significa que a empreiteira está perdendo dinheiro durante o processo de construção devido ao alto preço dos insumos, levando a um desequilíbrio financeiro durante o processo de construção. Esta é uma das principais causas de atrasos no andamento da construção fora do canteiro de obras.

Com as dificuldades acima, o investidor está sintetizando e classificando casos difíceis específicos e reportará à autoridade competente para obter instruções sobre a implementação.

Em relação ao desembolso de capital de investimento público no projeto, o investidor espera que a capacidade de desembolso atinja 1.028/3.400 bilhões de VND, atingindo uma taxa de 30,23% (incluindo 789.183/1.500 bilhões de VND de capital do orçamento central e 238.817/1.900 bilhões de VND de capital do orçamento da cidade) com a condição de que o problema de recebimento de solo e lama seja resolvido em novembro de 2024.