Iniciada a construção do projeto da autoestrada do portão fronteiriço de Huu Nghi

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O projeto é investido na forma de parceria público-privada, tipo contrato BOT, tendo o Comitê Popular da Província de Lang Son como órgão estatal competente, com um investimento total de 11,024 bilhões de VND. O capital orçamentário estadual envolvido no projeto é de 5,495 bilhões de VND (3,5 bilhões de VND do orçamento central, 2 bilhões de VND do orçamento local); capital angariado pelo investidor: 5,529 bilhões de VND.

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh entregou presentes para incentivar oficiais e trabalhadores que participavam da construção do projeto.

O valor do capital estatal destinado à construção do projeto (excluindo os custos da autoridade competente, da agência contratante, da parte convidada, os custos do conselho de avaliação, da unidade designada para a tarefa de avaliação e os custos de indenização, limpeza do local e apoio ao reassentamento) é de 3,719 bilhões de VND. A previsão é de que o projeto seja concluído em 2026, com um período de cobrança de pedágio e operação de 25 anos e 8 meses.

O projeto tem 60 km de extensão, passando pelos distritos de Chi Lang, Cao Loc, Van Lang e Lang Son. A rota inclui o trecho Huu Nghi - Chi Lang, com 43 km de extensão, projetado com 4 faixas para veículos motorizados e leito de 17 m de largura; o trecho que liga Tan Thanh ao portão de fronteira de Coc Nam tem 17 km de extensão, com 2 faixas para veículos motorizados e leito de 14,5 m de largura.

Perspectiva da rodovia Huu Nghi - Chi Lang.

A conclusão do projeto da rodovia expressa do portão de fronteira Huu Nghi - Chi Lang contribuiu para reduzir acidentes e congestionamentos no cruzamento da rodovia expressa Bac Giang - Lang Son com a Rodovia Nacional 1.

Este é o primeiro trecho da Via Expressa Norte-Sul no Leste. Quando o projeto entrar em operação, ele se juntará à Via Expressa Bac Giang - Lang Son e à Via Expressa Dong Dang - Tra Linh, atualmente em implantação, contribuindo para a sincronização da rede de vias expressas, conectando os principais portões de fronteira do Norte aos principais centros econômicos do país, contribuindo para o fortalecimento do comércio internacional e promovendo o desenvolvimento socioeconômico do país.

Anteriormente, em 6 de março de 2024, o Comitê Popular da província de Lang Son apresentou um documento ao Primeiro Ministro solicitando consideração de apoio de VND 5.600 bilhões do orçamento central para garantir soluções financeiras e remover obstáculos no projeto BOT Bac Giang - Lang Son.

Em abril de 2024, o Comitê Popular da província de Lang Son emitiu a Decisão nº 688/QD-UBND, aprovando os resultados da seleção de investidores para a implementação do projeto da rodovia expressa Huu Nghi - Chi Lang sob o modelo BOT. O único investidor participante e vencedor da proposta foi o consórcio formado pela Deo Ca Construction Joint Stock Company - Deo Ca Group Joint Stock Company - 568 Construction Joint Stock Company - Lizen Joint Stock Company, liderado pelo Deo Ca Group.

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