Na manhã de 25 de junho, o Comitê Popular de Dong Thap coordenou com o Ministério dos Transportes e o Comitê Popular da Província de Tien Giang para organizar a cerimônia de inauguração da Rodovia Expressa Cao Lanh - An Huu.
Estiveram presentes na cerimônia de inauguração o vice-primeiro-ministro Tran Luu Quang, o ministro da Agricultura e Desenvolvimento Rural Le Minh Hoan... e líderes de províncias e cidades no Delta do Mekong.
A rodovia expressa Cao Lanh - An Huu tem cerca de 27,43 km de extensão; o ponto inicial cruza com a rodovia expressa My An - Cao Lanh no distrito de Cao Lanh, província de Dong Thap ; o ponto final cruza com a rodovia expressa Trung Luong - My Thuan no distrito de Cai Be, província de Tien Giang.
Delegados presentes na cerimônia de inauguração.
O Projeto da Autoestrada Cao Lanh-An Huu é dividido em dois componentes: Componente 1, com 16 km de extensão, do km 0 ao km 16+000, localizado inteiramente na província de Dong Thap, com um investimento total de mais de 3,6 bilhões de VND; Componente 2, do km 16+000 ao km 27+430, com 11,4 km de extensão, localizado nas províncias de Tien Giang e Dong Thap, com um investimento de mais de 2,2 bilhões de VND. O investimento total do projeto é de cerca de 5,8 bilhões de VND.
O componente 1 do projeto tem 533 domicílios na área do projeto, com uma área de terra recuperada de mais de 101 hectares. 100% dos domicílios na área do projeto concordam muito com a política de construção da primeira via expressa passando pela província.
Cerimônia de inauguração do projeto.
A rota corre principalmente paralela à atual Rodovia Nacional 30, começando no cruzamento com a rodovia My An - Cao Lanh (Km0+00) na direção sudeste, cruzando a DT.847 (Km2+018), a cerca de 1,7 km da cidade de My Tho, depois indo na direção leste, cruzando a estrada provincial DT.850 e conectando-se ao cruzamento da DT.850 (Km16+00).
Cerimônia de inauguração da Rodovia Expressa Cao Lanh – An Huu.
O objetivo do projeto é formar um eixo horizontal e gradualmente formar uma rede de vias expressas na região do Delta do Mekong, conectando vias expressas verticais, contribuindo para atender às necessidades de transporte no importante corredor do eixo horizontal da região do Delta do Mekong; criando um espaço para o desenvolvimento regional com um sistema de infraestrutura técnica e social síncrono, conectando centros econômicos, portões de fronteira internacionais e portos marítimos; melhorando a competitividade, criando uma força motriz para a conectividade, promovendo a cooperação e o desenvolvimento regional; contribuindo para garantir a defesa e a segurança nacional, a erradicação da fome e a redução da pobreza; implementando gradualmente com sucesso as metas e estratégias de desenvolvimento socioeconômico de acordo com a Resolução do 13º Congresso Nacional do Partido.
Projeto da Via Expressa Cao Lanh-An Huu.
Após a conclusão, a via expressa Cao Lanh-An Huu se conectará com a via expressa Norte-Sul a leste, ao longo do eixo longitudinal, incluindo: Cidade de Ho Chi Minh – Trung Luong – My Thuan – Can Tho – Ca Mau. A oeste, ela se conectará com a via expressa Norte-Sul em construção, incluindo: Estrada Ho Chi Minh – My An – Cao Lanh – Lo Te – Rach Soi.
A escala da seção transversal da fase concluída atende aos padrões de uma rodovia de 4 faixas. A seção transversal da fase 1 é dividida em uma escala de investimento limitada de 4 faixas, com uma largura de leito de 17 m e uma velocidade operacional de 80 km/h.
Período de implementação do projeto de 2022 até o final de 2027.
Thanh Lam
[anúncio_2]
Fonte
Comentário (0)