Dia de abertura emocionante da corrida de carros off-road VOC 2024

(Dan Tri) - O PVOIL VOC 2024 continua a proporcionar um ambiente saudável e organizado para a comunidade de veículos off-road, e não faltam cenas dramáticas de "destruição de carros".

O torneio de corridas off-road Vietnam PVOIL Cup (PVOIL VOC) é um evento anual que atrai pilotos off-road das três regiões do país. Este ano, o PVOIL continua a ser realizado na Vila Cultural Étnica do Vietnã (Dong Mo, Son Tay, Hanói ), durante 3 dias, de 1 a 3 de novembro.

Nesta edição, o PVOIL VOC 2024 está dividido em 4 categorias: Básica, Pickup Avançada, SUV Avançada e Profissional. A categoria Básica contará com competições de modelos de picapes originais, com níveis de "modificação" aumentando gradualmente de acordo com a categoria da corrida, para se adequarem aos complexos percursos cuidadosamente projetados pelos organizadores.

Na manhã de 2 de novembro, um grande número de pessoas que compareceu para assistir à corrida PVOIL VOC 2024 concentrou sua atenção na pista 6. Ali, modelos avançados de SUVs de equipes de corrida proporcionaram performances de "destruição de carros" de tirar o fôlego, percorrendo a pista altamente técnica.

Os carros participantes desta corrida terão que atravessar 3 buracos profundos com água, depois superar 2 obstáculos de dificuldade crescente, definidos pelos organizadores, antes de chegar à linha de chegada. A pontuação é calculada com base no tempo de conclusão do percurso, mas também existem algumas regras que as equipes devem seguir para não perder pontos.

Cada equipe de corrida tem dois membros: o piloto principal e o "chà" - termo usado para o copiloto. O "chà" desempenha um papel igualmente importante nas categorias de corrida, muitas vezes utilizando um guincho para auxiliar o piloto principal no controle do carro para superar terrenos difíceis.

Na linha de partida da corrida número 6, o "cha" terá que segurar um guincho e escalar buracos profundos, já que as regras exigem que o guincho esteja na pista de corrida. Após atravessar o terreno, o "cha" terá que amarrar o guincho a um guindaste posicionado pelos organizadores, que servirá como ponto de ancoragem para o carro da equipe de corrida.

Após conectar o guincho ao ponto de ancoragem, os pilotos principais conduzirão o carro para realizar o teste principal. Os buracos íngremes e profundos, combinados com lama e água, exigem que as equipes de corrida calculem o ponto de aterrissagem, bem como considerem o posicionamento correto das rodas para conseguir subir a ladeira. É claro que, neste teste, a primeira equipe a competir terá vantagem se a estrada ainda estiver em boas condições. As equipes que competirem depois terão dificuldades, pois os carros anteriores já terão "arado" a estrada ao subir a ladeira.

Após passarem por 3 fossos profundos, os carros de corrida terão que enfrentar 2 obstáculos: barris dispostos horizontalmente formando uma escada. No primeiro obstáculo, a maioria das equipes não encontra dificuldades.

Para o obstáculo final, o piloto principal não só precisa ajustar o acelerador e o freio adequadamente para criar aderência na subida, como também precisa usar o guincho quando o carro chega ao topo. Isso porque, nessa posição, as quatro rodas ficam suspensas no ar, sem terreno para oferecer tração.

Na etapa final, os pilotos principais devem sincronizar com precisão o guincho para que o carro seja puxado lentamente sobre o obstáculo. Nesse momento, a frente do carro despenca, causando um susto em muitos espectadores, mas logo em seguida há uma explosão de aplausos e vivas quando o carro freia com sucesso e toca o chão com as rodas traseiras, sem capotar para a frente.

Na pista 9 da categoria Advanced Pickup, a corrida combina velocidade e técnica. Na posição de largada, os veículos participantes terão que subir e descer continuamente a rampa ao longo da curva sinuosa, antes de entrar no terreno mais "desafiador".

Esta é a etapa que exige que o piloto principal domine a velocidade e o ângulo de curva adequados para ajudar o carro a seguir o traçado da organização de forma suave e rápida. Se o acelerador estiver muito aberto, o carro pode sofrer uma colisão com o poste (com dedução de pontos) ou perder tempo avançando ou recuando.

Após passarem pela prova de velocidade, as equipes que competem na pista 9 terão que superar um trecho de boxes bastante grande. Muitos pilotos exageram na aceleração ao entrar nesse terreno, fazendo com que o carro caia no chão, causando uma sensação "dolorosa" para os espectadores da corrida. Na travessia dos boxes, a "cha" entra em ação novamente, sendo necessário conectar rapidamente o guincho na frente do carro e no ponto fixo designado pelos organizadores. Depois disso, as equipes têm cerca de 100 metros de estrada de terra sinuosa antes de entrarem no desafio final na pista 9.

Antes de chegar à linha de chegada da pista 9, as equipes precisam atravessar dois fossos horizontais. Os organizadores posicionaram dois troncos de árvores atravessando os fossos, e a tarefa da "cha" (ajudante) é pular para dentro deles, reorganizar os troncos e navegar pelo fosso, ajudando o piloto principal a superar o terreno. Entre elas, há equipes de corrida com "cha" femininas, com força e velocidade não inferiores às dos homens. Essas "belas damas" recebem aplausos estrondosos do público.

Este é um teste típico na PVOIL VOC. Portanto, muitas equipes de corrida optam por engatar as marchas e acelerar forte para ultrapassar, em vez de reduzir a velocidade para se posicionar corretamente. É claro que o piloto principal deve posicionar as duas barras de madeira entre as duas rodas dianteiras, caso contrário o carro não terá apoio para superar o terreno.

Após ultrapassar esses dois obstáculos horizontais, os pilotos precisam reorganizar as barras de madeira (se necessário) de acordo com o projeto original dos organizadores e, em seguida, retornar rapidamente ao carro antes de cruzar a linha de chegada. Essa regra é obrigatória; a equipe que não a cumprir terá pontos descontados. Essas são apenas duas das 15 pistas de corrida do PVOIL VOC 2024, que proporcionará emocionantes corridas off-road para o público, seja presencialmente ou pela televisão.

Além das emocionantes corridas, o PVOIL VOC 2024 também atraiu a participação de muitas montadoras (Suzuki, Toyota, Isuzu, Nissan, Ford e Skoda), que exibiram seus produtos e organizaram test drives no terreno acidentado de Dong Mo. Entre elas, a Skoda se destacou ao trazer seus SUVs, enquanto as demais marcas apresentaram principalmente picapes ou veículos off-road.

Dantri.com.vn

Fonte: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/kich-tinh-ngay-khoi-tranh-giai-dua-o-to-dia-hinh-voc-2024-20241102152246496.htm