Construindo uma ponte durante o feriado do Tet no canteiro de obras da rodovia expressa Chau Doc - Can Tho

Canteiro de obras movimentado

O pacote de construção do projeto componente 1 da rodovia expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang , trecho que atravessa a província de An Giang, está a cargo da Thanh Huy Group Joint Stock Company.

Repórteres do jornal Giao Thong registraram que no segundo dia do Tet, havia 90 trabalhadores e 70 máquinas e equipamentos operando continuamente em uma atmosfera agitada e agitada.

A Ponte do Canal Hue Duc no vilarejo de Vinh Hoa 1, comuna de Vinh Nhuan, distrito de Chau Thanh ( An Giang ) basicamente atingiu o progresso definido.

O ambiente de trabalho durante o feriado do Tet dos trabalhadores no canteiro de obras da rodovia expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, administrado pela Thanh Huy Group Joint Stock Company, é muito agitado e apressado.

Esta é a primeira ponte a ter sua viga colocada em toda a via expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang em meados de janeiro de 2024.

Espera-se que no 6º dia do Tet, a Thanh Huy Group Joint Stock Company continue a lançar a terceira viga desta ponte com os esforços da equipe de engenheiros e trabalhadores que trabalham no canteiro de obras da primavera.

O Sr. Do Hoang Nhanh, diretor técnico da Thanh Huy Group Joint Stock Company, disse que, desde meados de agosto de 2023, ele está presente no pacote de construção da rodovia expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, sob a responsabilidade da Thanh Huy Group Joint Stock Company até agora.

Ele só podia ir para casa visitar a família uma vez a cada poucos meses. No entanto, devido às exigências da empresa e ao seu senso de responsabilidade pela construção da Western Expressway, ele pediu para permanecer no canteiro de obras para trabalhar durante o Tet.

Muitos trabalhadores pediram para permanecer no canteiro de obras com o desejo de contribuir com seus esforços para acelerar o andamento da construção do projeto da rodovia expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.

O Sr. Nhanh disse: "O ambiente de trabalho durante o feriado do Tet no pacote contratado gerenciado pela Thanh Huy Group Joint Stock Company é muito agitado. Os trabalhadores no canteiro de obras trabalham com muita responsabilidade e se esforçam ao máximo para concluir o trabalho designado."

Enquanto trabalhava arduamente na ponte Kenh Ngang Hue Duc, conforme designado pela empresa, o Sr. Tran Hoang Em (36 anos, morador da província de An Giang) disse animadamente: "Desde que foram designados para trabalhar durante o Tet até agora, os trabalhadores têm trabalhado de forma muito confortável e tentando concluir o trabalho designado.

Tenho essa sensação porque a Thanh Huy Group Corporation tem um tratamento muito generoso para com seus funcionários. Quem ficar trabalhando durante o Tet receberá três vezes o salário em comparação aos dias normais."

Preparado, atencioso

O Sr. Nguyen Anh Tuan, gerente de construção da Thanh Huy Group Joint Stock Company, disse que nos quatro pacotes de construção do projeto componente 1 da rodovia expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, a seção que passa pela província de An Giang, a Thanh Huy Group Joint Stock Company é responsável pelo pacote número 44.

Este pacote tem 12,5 km de extensão, incluindo 9 pontes e 3 bueiros. Até o momento, a empreiteira organizou trabalhadores para construir duas pontes, Kenh Ngang Hue Duc e Kenh Dong 2.

Os esforços do contratante estão ajudando o pacote nº 44, administrado pela Thanh Huy Group Corporation, a atingir um progresso de 17,5%, excedendo quase 6% dos requisitos definidos pelo investidor.

Para garantir a eficácia da construção durante o Tet, a empresa mobilizou materiais suficientes para o canteiro de obras para que os trabalhadores possam realizar o trabalho relacionado às pontes incluídas no pacote de licitação.

Atualmente, há 90 trabalhadores trabalhando no canteiro de obras, a empresa está organizada em três equipes para executar diferentes tarefas.

Ao se organizar para trabalhar por meio da Tet, a Thanh Huy Group Corporation prepara totalmente os recursos humanos e equipamentos com o desejo de atingir a mais alta eficiência.

Especificamente, a equipe número 1 executará o trabalho de colocação das vigas transversais da ponte Kenh Ngang Hue Duc. A equipe número 2 executará o trabalho de perfuração das estacas escavadas da ponte Kenh Dong 2. E a equipe número 3 executará as etapas relacionadas à colocação das vigas do terceiro vão da ponte Kenh Ngang Hue Duc no 6º dia do próximo Ano Novo Lunar", acrescentou o Sr. Tuan.

Segundo o Sr. Tuan, apesar de trabalharem durante o Tet, o espírito, a responsabilidade e o empenho dos trabalhadores no canteiro de obras são muito elevados. Todos estão empenhados em acelerar o andamento do projeto e concluí-lo conforme o planejado.

O Sr. Tuan informou: "Atualmente, devido à falta de areia, a empresa só conseguiu construir o leito da estrada pública. O leito da estrada principal só foi construído em cerca de 1 km.

No 4º dia do Ano Novo Lunar, a empreiteira de areia fornecerá cerca de 400 m³/dia. Essa quantidade ainda é insuficiente, visto que a demanda diária para o pacote de construção da rodovia expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang implementado pela empresa é de 3.000 a 5.000 m³.

A Fase 1 do Projeto da Autoestrada Chau Doc - Can Tho - Soc Trang tem uma extensão total de 188,2 km, passando por quatro províncias e cidades: An Giang, Can Tho, Hau Giang e Soc Trang. O ponto de partida conecta-se à Rodovia Nacional 91 na cidade de Chau Doc (An Giang) e o ponto final cruza a Rodovia Nacional Nam Song Hau, conectando-se à estrada de acesso ao porto de Tran De (Soc Trang), com um investimento total de 44,691 bilhões de VND. A previsão é de que toda a rota seja concluída e colocada em operação em 2027.
Destes, o projeto componente 1 na província de An Giang tem 57,2 km de extensão, o projeto componente 2 na cidade de Can Tho tem 37,2 km de extensão, o projeto componente 3 na província de Hau Giang tem quase 37 km de extensão e o projeto componente 4 na província de Soc Trang tem 56,9 km de extensão.
Na fase 1, o projeto será investido em uma escala de 4 faixas, com velocidade projetada de 100 km/h. Na fase final, o projeto será investido em uma escala de 6 faixas.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/lam-cau-xuyen-tet-tren-cong-truong-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-192240211130324793.htm