Na reunião, o Conselho de Gestão de Projetos relatou o progresso de 4 projetos em andamento, incluindo: O projeto rodoviário conectando a cidade de Tan Son (Ninh Son) ao cruzamento de Ta Nang, distrito de Duc Trong ( Lam Dong ); O projeto rodoviário conectando a via expressa Norte-Sul com a Rodovia Nacional 1 e o porto marítimo geral de Ca Na; Projeto rodoviário Van Lam - Son Hai; Projeto componente 1 - Estrada da passagem de Khanh Nhon para a Rodovia Nacional 1 sob o projeto rodoviário do cinturão norte da província. Para 2 projetos em preparação para investimento, incluindo: O projeto para construir uma estrada dinâmica conectando o porto geral de Ca Na à região do Planalto Central do Sul, com um comprimento de 41,1 km, com um investimento total de cerca de 2.100 bilhões de VND e o projeto rodoviário conectando a barragem a jusante do Rio Dinh à estrada Hai Thuong Lan Ong, com um comprimento de 965 m, com um custo de implementação de mais de 94 bilhões de VND. Atualmente, os 2 projetos foram aprovados pelo Conselho Popular Provincial para política de investimento.
O camarada Le Huyen, vice-presidente do Comitê Popular Provincial, discursou na reunião.
Para acelerar o progresso da implementação do projeto no futuro próximo, o Conselho de Gestão do Projeto recomenda que o Comitê Popular Provincial oriente os departamentos, filiais e localidades relevantes a concluir prontamente os documentos processuais para emitir decisões de compensação, desenvolver planos para realocar a infraestrutura técnica, concluir o trabalho de coleta de produtos florestais dentro do escopo da construção e organizar o capital para implementar o projeto de acordo com o plano...
Concluindo a sessão de trabalho, o Vice-Presidente do Comitê Popular Provincial enfatizou que os projetos de trânsito concluídos e colocados em operação criarão uma importante força motriz, promovendo o desenvolvimento socioeconômico local. Nos próximos anos, ele solicitou ao Conselho de Gestão do Projeto que coordene proativamente com as agências funcionais e as localidades para fortalecer o trabalho de propaganda para a entrega de terras, acelerar a conclusão dos procedimentos e condições legais para a determinação dos preços unitários, a aprovação do preço do terreno como base para a precificação de compensação e implementar planos de proteção da construção. Para os trechos com terrenos disponíveis, o investidor regularmente incentiva e cria condições favoráveis para que a unidade de construção acelere o trabalho e promova o desembolso do capital alocado. Além disso, prepare-se para garantir as condições legais necessárias para os projetos que foram aprovados para políticas de investimento...
Hong Lam
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