O nivelamento do terreno dificulta o progresso da construção da ponte na rodovia Tuyen Quang.

Os problemas de desapropriação de terras estão afetando significativamente o andamento da construção de pontes na rodovia expressa Tuyen Quang - Ha Giang .

Em declarações à imprensa, um representante da administração do projeto do pacote XL24 da rodovia expressa Tuyen Quang - Ha Giang afirmou estar muito preocupado com o andamento da construção da ponte, pois o problema de desapropriação do terreno ainda não foi resolvido.

O progresso da construção da ponte na rodovia Tuyen Quang - Ha Giang está sendo bastante afetado por problemas de desobstrução do terreno.

O Sr. Le Duc Tranh, Diretor do Conselho Executivo, afirmou que, nos últimos meses do ano, a Diretoria de Gerenciamento de Projetos de Obras de Trânsito da província de Tuyen Quang, juntamente com as autoridades distritais, estavam determinadas a concluir a transferência do local do projeto.

Na verdade, até o momento, alguns trechos críticos de rodovias ainda não foram entregues. Destes, 19 dos 20 trechos de pontes foram entregues à GPMB, parcial ou totalmente.

"De acordo com o plano, até 31 de dezembro de 2025, toda a rota Ha Giang - Tuyen Quang estará concluída, o que significa que restam apenas 10 meses para finalizar as obras na rota."

No entanto, até o momento, locais críticos como o viaduto da rodovia 2 estão travados nas posições de todos os 4 pilares e não podem ser implementados.

Ou a ponte km54 é um local com um grande cruzamento, mas até agora o terreno não foi entregue à empreiteira, e a mobilização de máquinas e pessoas para a construção está sendo lenta.

"Em fevereiro de 2025, se os locais da obra não forem desocupados e entregues ao empreiteiro, o projeto não poderá ser concluído até o final de 2025", disse o Sr. Tranh.

Segundo o líder do conselho de gestão do projeto, não apenas o canteiro de obras principal, mas também os trabalhos de limpeza em minas de materiais e depósitos de resíduos encontraram muitos obstáculos, uma vez que algumas famílias solicitaram indenizações acima dos preços praticados na região.

Para mais informações, o representante do conselho de gestão do pacote XL24 afirmou que, na área entregue, a empreiteira da joint venture mobilizou 152 máquinas e equipamentos, além de 230 funcionários, engenheiros e operários para organizar a construção nos 19/19 pontos de entrega da ponte.

A produção total até o momento atingiu cerca de 174,5/626 bilhões de VND, o equivalente a quase 31% do planejado.

Os principais itens em foco são: Estacas escavadas em grandes pontes, limpeza do terreno, remoção de materiais inadequados, escavação e aterro de leito rodoviário, construção de vias públicas, etc.

O Projeto da Rodovia Expressa Tuyen Quang - Ha Giang (Fase 1) tem uma extensão total de 77 km, dividida em 6 pacotes de construção (do pacote XL19 ao XL24). Trata-se de um projeto de infraestrutura de transporte fundamental, de grande importância para a melhoria da conectividade inter-regional, promovendo o desenvolvimento socioeconômico da província de Tuyen Quang em particular e da região Norte em geral.

Nesse pacote, o XL24 inclui 22 obras em pontes ao longo de todo o percurso.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/mat-bang-can-tien-do-thi-cong-cau-tren-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-19225020511311791.htm