O primeiro avião de passageiros fabricado na China, o jato C919, com velocidade de cruzeiro de 834 km/h, decolou na manhã de 28 de maio, marcando uma conquista após 14 anos de desenvolvimento.
A aeronave C919 decolou em 28 de maio. Vídeo : Xinhua
A China realizou hoje o primeiro voo comercial de seu jato de fuselagem estreita C919, marcando um novo marco em seus esforços para quebrar o monopólio da Boeing e da Airbus na fabricação global de aeronaves. O primeiro voo, às 10h45 do dia 28 de maio, foi operado pela Eastern Airlines como voo MU9191, de Xangai para Pequim, a rota doméstica mais movimentada do país. A aeronave pousou no Aeroporto Internacional de Pequim às 13h10 do mesmo dia.
O C919 é um jato bimotor de fuselagem estreita CFM International LEAP-1C. Ele pode transportar de 158 a 192 passageiros e tem um alcance de 4.075 a 5.555 km, de acordo com a Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC). A aeronave de 164 assentos possui uma configuração de duas cabines, com oito assentos na classe executiva e 156 na classe econômica. O assento do meio na classe econômica, composta por três assentos, é 1,5 cm mais largo que os dois assentos adjacentes, tornando-o mais confortável.
A aeronave possui 20 telas de 12 polegadas (30,4 cm) que podem exibir filmes com resolução de 1080 pixels. O C919 também conta com um sistema de filtragem, um sistema de iluminação voltado para o conforto dos passageiros e baixo nível de ruído. A aeronave entrará em serviço comercial completo na primavera de 2023, com a primeira rota entre Xangai e Pequim.
O C919, fabricado pela Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) para competir com o Boeing 737 e o Airbus A320, recebeu a certificação da Administração de Aviação Civil da China (CAAC) em setembro do ano passado, após mais de 14 anos de desenvolvimento. A aeronave de passageiros foi entregue à China Eastern Airlines em dezembro do mesmo ano. O C919 já acumulou um total de 100 horas de voos de teste. Os voos comerciais devem começar no primeiro semestre de 2023.
O governo chinês planeja que o C919 detenha 10% do mercado interno até 2025. A Comac afirma ter recebido mais de 1.200 encomendas do C919. A China Eastern diz que o C919 operará comercialmente principalmente em Xangai.
An Khang (De acordo com o SCMP/Interesting Engineering )
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