Esperamos acelerar o progresso das novas rotas de ligação a Dong Nai.

O investimento em infraestrutura de transporte interligada é considerado a "chave" para abrir a conectividade regional e o desenvolvimento socioeconômico sustentável da nova província de Dong Nai.

A linha de ônibus DT.753 está em construção e será a rota mais curta ligando o distrito de Binh Phuoc ao centro da província de Dong Nai. Foto: Q.Minh

Até o momento, as duas províncias de Dong Nai e Binh Phuoc foram unificadas na nova província de Dong Nai, mas ainda não existe uma rota direta de ligação entre elas. As pessoas geralmente precisam atravessar ruas residenciais ou florestas, contornando a cidade de Ho Chi Minh (antiga província de Binh Duong ) ou a província de Lam Dong. Portanto, espera-se que os projetos de infraestrutura viária sejam acelerados para facilitar o deslocamento, o comércio e ativar o potencial de desenvolvimento da nova província de Dong Nai.

Muitos projetos estão em andamento.

Existe uma fronteira de aproximadamente 160 km entre a antiga província de Dong Nai e a antiga província de Binh Phuoc, mas praticamente não há rota direta de ligação. A única rota direta que circulava historicamente era a Estrada Provincial (DT) 753 (antiga província de Binh Phuoc), que passava pela ponte Ma Da e seguia até a DT 761 na antiga província de Dong Nai. No entanto, a ponte Ma Da foi destruída durante a guerra e permanece sem reconstrução até hoje.

Para ir da antiga província de Binh Phuoc até o centro administrativo da nova província de Dong Nai, as pessoas viajam pela Rodovia Nacional 13 e pela DT.741, passando pela Cidade de Ho Chi Minh (antiga província de Binh Duong), até a ponte Hoa An, em direção a Dong Nai. Ou podem optar por rotas alternativas, como: My Phuoc - Tan Van, Dong Khoi - DT.768, balsa Ba Mieu ou ponte Thu Bien, todas com muitas voltas, demoradas e inconvenientes, principalmente para o transporte de mercadorias.

Para facilitar a vida da população, a nova província de Dong Nai está promovendo o Projeto de Investimento para a Construção da Ponte Ma Da, criando uma conexão estratégica. Prevê-se que este projeto tenha um investimento total superior a 200 bilhões de VND. Quando entrar em operação, a ponte restabelecerá a rota de ligação direta DT.753 - DT.761, abrindo uma via vital que conecta localidades da província vindas da antiga província de Binh Phuoc.

As unidades responsáveis ​​estão aprimorando a rodovia DT.753, do cruzamento com a Dong Xoai até o córrego Ma Da, ampliando o pavimento em diversos trechos. A rodovia DT.753 (do cruzamento com a DT.741 até a ponte Ma Da, que está planejada para se tornar a Rodovia Nacional 13C) tem como objetivo conectar-se com a rodovia DT.761 na ponte Ma Da e com a DT.762, para então chegar à Rodovia Nacional 1, em direção ao Aeroporto Internacional de Long Thanh e ao Porto de Cai Mep - Thi Vai.

A Sra. Nguyen Thi Hong (moradora do bairro de Binh Phuoc), cuja casa fica em frente à DT.753 - ponto de partida do Projeto de Melhoria da DT.753 - compartilhou: “Nos últimos dias, a primeira leva de pavimentação asfáltica foi mobilizada e estou muito animada. A estrada concluída é espaçosa e limpa, e se tornará uma rota vital ligando a ponte Ma Da ao novo centro provincial. Meu filho também trabalha no novo Centro Administrativo Provincial de Dong Nai. Com essa rota, será muito mais fácil se locomover. Portanto, esperamos que a empreiteira conclua o projeto dentro do prazo”, disse a Sra. Hong.

O Sr. Mai Duc Coi (morador da comuna de Tan Loi), cuja casa está localizada no trecho final do Projeto DT.753, comentou: “Ao longo dos anos, a estrada se deteriorou seriamente, afetando o cotidiano das pessoas, e o trânsito ficou complicado e perigoso. Agora que o projeto está em andamento, as pessoas estão muito animadas. Esperamos que a construtora acelere o progresso para que, em breve, o trânsito seja mais fácil, o comércio e os serviços se desenvolvam fortemente e, assim, a economia da população se torne cada vez mais próspera.”

Acelerar o progresso da conexão de tráfego

Em paralelo à construção da Ponte Ma Da, a província de Dong Nai está promovendo o projeto de uma estrada que ligará a Ponte Ma Da ao Anel Viário 4 - Cidade de Ho Chi Minh, com 44 km de extensão, atravessando a Reserva Natural e Cultural de Dong Nai. A Fase 1 prevê investimentos em uma rodovia de quatro faixas, com um capital total estimado em mais de 10 trilhões de VND.

Quando os projetos de transporte acima mencionados forem concluídos, as viagens das pessoas serão muito mais convenientes, reduzindo o tempo de deslocamento, economizando custos de transporte e, ao mesmo tempo, estimulando o desenvolvimento socioeconômico e criando condições para o desenvolvimento de zonas industriais, de serviços e do turismo.

“Com a vantagem de suas diversas paisagens naturais, Dong Nai tem um grande potencial para desenvolver a indústria do turismo. Quando o transporte for facilitado, mais turistas da Cidade de Ho Chi Minh virão para a nova província de Dong Nai. Viagens mais fáceis farão com que os turistas não hesitem em viajar, criando grandes oportunidades para serviços de hospedagem, restaurantes e áreas de entretenimento na região”, compartilhou a Sra. Nguyen Thu Lan (guia turística no bairro de Tran Bien).

Esperando que os projetos sejam acelerados, o Sr. Nguyen Van Man (morador da comuna de Dau Giay) disse que sua família possui uma fazenda de criação de minhocas na comuna de Loc Ninh. Toda vez que ele transporta o esterco de minhoca para vender em outras províncias e para Dong Nai (antiga) para consumo próprio, ele precisa fazer um desvio, o que é caro. Se a ponte Ma Da for concluída, a distribuição do produto será muito mais fácil e econômica.

“A construção da Ponte Ma Da não só trará mais comodidade ao transporte, como também impulsionará significativamente a economia. Ela deixará de ser um ponto de separação devido às dificuldades de trânsito, tornando-se um corredor de ligação que promoverá o desenvolvimento sustentável da nova província de Dong Nai”, afirmou o Sr. Man.

O Sr. Tran Quang Huan, Presidente da Associação de Jovens Empreendedores da Construção e do Setor Imobiliário de Dong Nai (vinculada à Associação de Jovens Empreendedores de Dong Nai), destacou o foco em investimentos e desenvolvimento de infraestrutura.

Quando as duas províncias de Dong Nai e Binh Phuoc se unirem para formar a nova província de Dong Nai, haverá um amplo espaço para desenvolvimento, criando uma força comum e, consequentemente, atraindo recursos para investimentos e impulsionando um desenvolvimento mais robusto. Essa é uma condição essencial para explorar o potencial de Dong Nai, uma região com indústria, serviços, infraestrutura, aeroportos e grandes portos marítimos, e de Binh Phuoc, que possui vastas áreas de terra para desenvolvimento industrial, agrícola e outras atividades.

Nós, da comunidade empresarial do setor de construção e infraestrutura, reconhecemos que, no futuro, este setor estará focado em investimentos e desenvolvimento para atingir um objetivo comum. Portanto, as oportunidades para as empresas do setor são enormes, exigindo esforços para prosperar, aproveitar as oportunidades e contribuir para o desenvolvimento da província. Com entusiasmo pelas grandes transformações em todo o país e em Dong Nai, acreditamos em um novo futuro, uma nova era de desenvolvimento.

O Sr. Nguyen Chinh Tan, membro do partido na comuna de Nhon Trach, afirmou: " É necessário continuar investindo fortemente em infraestrutura de tráfego sincronizado."

A fusão da província de Dong Nai com a província de Binh Phuoc facilitará o fortalecimento da conectividade inter-regional com a Cidade de Ho Chi Minh e as províncias e cidades vizinhas. Espera-se que essa conexão seja um fator-chave para o desenvolvimento socioeconômico e para a melhoria da qualidade de vida da população. Portanto, os habitantes de Dong Nai têm grandes expectativas em relação a um sistema de conectividade excepcional que trará benefícios significativos em termos de economia, qualidade de vida e desenvolvimento sustentável de infraestrutura. Especificamente, o aumento da conectividade regional contribuirá para atrair investimentos nos setores industrial e logístico; promover o comércio, os serviços e o turismo; expandir o mercado de trabalho, atraindo mão de obra qualificada. Além disso, proporcionará economia de tempo e custos de deslocamento; facilitará o acesso a serviços de saúde e educação de qualidade; diversificará as opções de entretenimento e cultura; e reduzirá a poluição e os acidentes de trânsito. Ao mesmo tempo, o aumento da conectividade regional distribuirá a população de forma mais racional, reduzirá a pressão sobre as grandes cidades e criará um impulso de desenvolvimento sincronizado para os setores econômicos relacionados.

Para concretizar essas expectativas, a província de Dong Nai, após a fusão com a província de Binh Phuoc, precisa continuar investindo fortemente em infraestrutura de transporte integrada, acelerar o andamento de projetos-chave, desenvolver o transporte público e fortalecer o planejamento e a gestão. A cooperação entre governo, empresas e população é o fator decisivo para que Dong Nai se torne um centro de conexões e um polo industrial de destaque na região.

Van The - Dang Tung (gravado)

Kim Lieu - Quang Minh

Fonte: https://baodongnai.com.vn/xa-hoi/202506/mong-day-nhanh-tien-do-cac-tuyen-duong-ket-noi-dong-nai-moi-ec31b0c/