Uma semana após a abertura da fase 2, a ponte Vinh Tuy já não apresenta engarrafamentos.

(Dan Tri) - A Ponte Vinh Tuy 2 se funde com a Ponte Vinh Tuy 1, ampliando-a para 8 faixas, o que ajuda o tráfego a fluir sem problemas mesmo nos horários de pico, quando o trânsito está mais congestionado.

A antiga Ponte Vinh Tuy possui 53 vãos, um comprimento total de 3,5 km e uma largura de 19,25 m. O ponto inicial cruza a Rua Tran Quang Khai - Nguyen Khoi - Minh Khai (Distrito de Hai Ba Trung) e o ponto final cruza a Rua Long Bien - Thach Ban (Distrito de Long Bien).

A Fase 2 da Ponte Vinh Tuy foi aberta ao tráfego em 30 de agosto, unindo-se à Fase 1 da Ponte Vinh Tuy e expandindo para 8 faixas, sendo 4 faixas em cada sentido, incluindo 3 faixas para carros e 1 faixa mista.

Os repórteres do Dan Tri registraram o tráfego na ponte nos últimos 7 dias, especialmente nos horários de pico. As vias de acesso à ponte e a própria ponte não estão mais congestionadas como antes, e os veículos podem circular com facilidade.

Os repórteres registraram a realidade nos seguintes períodos: manhã de 31 de agosto, quando a barreira foi aberta ao tráfego; tarde de 31 de agosto e manhã de 1º de setembro, quando pessoas de Hanói começaram a chegar às províncias para o feriado; tarde de 4 de setembro, quando pessoas das províncias chegaram a Hanói; manhã e tarde de 5 de setembro, quando as pessoas foram trabalhar no primeiro dia após o feriado, assim como os estudantes foram para a escola para começar o novo ano letivo...

A abertura da fase 2 da ponte reduz o congestionamento de tráfego na ponte, mas faz com que os veículos se desloquem mais rapidamente, empurrando-os para os próximos cruzamentos, causando um ligeiro congestionamento nos cruzamentos acima.

As vias de acesso em ambas as extremidades da ponte ficam congestionadas durante os dois horários de pico do dia, das 7h30 às 9h e das 17h30 às 19h. Na foto, vê-se o cruzamento da via de acesso à ponte Vinh Tuy com a rua Co Linh.

Para solucionar o problema acima, o Comitê Popular de Hanói acaba de designar as unidades competentes para elaborar um plano de construção de uma passagem subterrânea no cruzamento de Co Linh (no distrito de Long Bien) e uma via de acesso à ponte Vinh Tuy. O investimento total previsto é de cerca de 500 a 700 bilhões de VND, com previsão de conclusão entre 2023 e 2024.

O cruzamento da ponte Vinh Tuy com a rua Minh Khai e o aterro Nguyen Khoi é mais aberto do que o cruzamento de Co Linh.

A segunda fase do projeto de construção da Ponte Vinh Tuy foi concluída e está incluída na lista de projetos-chave da cidade de Hanói, completando todo o Anel Viário 2, aumentando a capacidade de tráfego entre as duas margens do Rio Vermelho e atendendo à crescente demanda de transporte entre o centro da capital e as áreas norte e nordeste da cidade.

Dantri.com.vn