Estudo sobre três opções para o desenvolvimento do sistema de metrô da cidade de Ho Chi Minh.

Com base na orientação de planejamento ajustada da cidade de Ho Chi Minh, a empresa de consultoria propôs três opções para o desenvolvimento de um sistema de metrô com extensão total superior a 500 km, o dobro do planejamento anterior.

A proposta foi feita em uma reunião sobre o desenvolvimento do projeto de metrô da cidade de Ho Chi Minh, de acordo com a Conclusão nº 49 do Politburo , presidida pelo Departamento de Transportes da cidade, na tarde de 10 de abril.

Além da nova abordagem e do mecanismo inovador para a implementação do projeto, a consultoria propôs ajustar a extensão total da malha ferroviária urbana da cidade para 511 km, mais que o dobro do plano anterior, a ser concluída até 2045. Com esse plano, a cidade de Ho Chi Minh terá 10 linhas de metrô, incluindo uma linha circular e 8 linhas radiais.

Teste do trem nº 1 do metrô (Ben Thanh - Suoi Tien) pelo centro da cidade, 2023. Foto: Thanh Tung

De acordo com a orientação acima, a consultoria propôs três opções de implementação. A primeira opção consiste em investir em toda a rede, de agora até 2045, com um capital inicial total de quase 50 bilhões de dólares. A segunda opção consiste em investir em 6 rotas (incluindo 5 rotas radiais e uma rota em anel), com uma extensão total de cerca de 303 km. Esta opção requer um capital de aproximadamente 25 bilhões de dólares.

A opção restante é investir na conclusão das três linhas 1, 3 e 4 e na construção parcial das linhas 2, 5 e 6. Dessa forma, a extensão total das linhas a serem construídas será de aproximadamente 180 km, com um investimento total superior a 20 bilhões de dólares. A consultoria avaliou que essa opção é adequada ao planejamento atual da cidade e, ao mesmo tempo, mais viável em termos de recursos do que as outras duas opções.

Na reunião, o Diretor do Departamento de Transportes, Tran Quang Lam, afirmou que a resolução nº 49 do Politburo atribuiu à cidade de Ho Chi Minh a responsabilidade de concluir, basicamente, a rede de metrô com 8 linhas, totalizando mais de 200 km de extensão, até 2035. Essa determinação serve de base para que a cidade proponha mecanismos e desenvolva projetos de implementação. Trata-se, contudo, de um projeto de grande porte, sem precedentes, e um marco no desenvolvimento do sistema de metrô.

"Este projeto abrange muitas áreas relacionadas a procedimentos de investimento, mobilização de capital, terras, planejamento, ciência e tecnologia; modelos de organização de construção e exploração...", disse o Sr. Lam.

Oito linhas de metrô foram planejadas para a cidade de Ho Chi Minh. Gráficos: Xuan Viet

Segundo o chefe do Departamento de Transportes, devido à urgência do momento, a cidade está mobilizando departamentos, consultores e especialistas renomados em diversas áreas para concluir o projeto, enviá-lo ao Ministério dos Transportes, coletar pareceres de outros ministérios e submetê-lo ao Governo em maio deste ano. O conteúdo mais importante do projeto é o plano de investimento e desenvolvimento e o estudo de viabilidade, para que, assim que aprovado pela Assembleia Nacional, possa ser implementado imediatamente.

A cidade de Ho Chi Minh implantou duas linhas de metrô: a Linha 1, Ben Thanh - Suoi Tien (com quase 20 km de extensão), e a Linha 2, Ben Thanh - Tham Luong (com mais de 11 km de extensão). A Linha 1, após 17 anos de aprovação e 12 anos de construção, está prestes a ser concluída. A Linha 2 também sofreu diversos atrasos e a previsão é de que seja finalizada em 2030. Portanto, para atingir a meta de concluir cerca de 200 km de metrô até 2035, conforme o plano atual, especialistas afirmam que será difícil alcançar esse objetivo se o método antigo continuar sendo implementado.

Ha Giang

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