Pesquisa sobre três opções para o desenvolvimento do sistema de metrô da Cidade de Ho Chi Minh

Com base na orientação de planejamento ajustada da Cidade de Ho Chi Minh, a unidade de consultoria propôs três opções para desenvolver um sistema de metrô com uma extensão total de mais de 500 km, o dobro do planejamento antigo.

A proposta foi feita em uma reunião sobre o desenvolvimento do projeto ferroviário urbano da Cidade de Ho Chi Minh, de acordo com a Conclusão nº 49 do Politburo , presidida pelo Departamento de Transportes da Cidade, na tarde de 10 de abril.

Além da nova abordagem e do mecanismo inovador para a implementação do projeto, o consultor propôs ajustar o comprimento total da ferrovia urbana da cidade para 511 km, mais que o dobro do plano antigo, a ser implementado até 2045. Com esse plano, a Cidade de Ho Chi Minh terá 10 linhas de metrô, incluindo uma linha de cintura e 8 linhas radiais.

Teste do trem nº 1 do metrô (Ben Thanh - Suoi Tien) no centro da cidade, 2023. Foto: Thanh Tung

De acordo com a orientação acima, o consultor propôs três opções de implementação. A primeira opção é investir em toda a rede a partir de agora até 2045, com um capital inicial total de quase US$ 50 bilhões. A segunda opção é investir em 6 rotas, incluindo 5 rotas radiais e uma rota de cinturão, com uma extensão total de cerca de 303 km. Esta opção requer um capital de cerca de US$ 25 bilhões.

A opção restante é investir na conclusão das três linhas 1, 3 e 4 e construir parcialmente as linhas 2, 5 e 6. Dessa forma, a extensão total das linhas a serem construídas é de cerca de 180 km, com um capital total de mais de US$ 20 bilhões. A unidade de consultoria avaliou que esta opção é adequada ao planejamento atual da cidade e, ao mesmo tempo, mais viável em termos de recursos do que as outras duas opções.

Na reunião, o Diretor do Departamento de Transportes, Tran Quang Lam, afirmou que a conclusão 49 do Politburo atribuiu à Cidade de Ho Chi Minh a tarefa de concluir a rede ferroviária urbana com 8 linhas, totalizando mais de 200 km de extensão, até 2035. Essa é a base para a cidade propor mecanismos e desenvolver projetos de implementação. No entanto, trata-se de um projeto de grande porte, sem precedentes, e um avanço no desenvolvimento do sistema de metrô.

"Este projeto inclui muitas áreas relacionadas a procedimentos de investimento, mobilização de capital, terras, planejamento, ciência e tecnologia; modelos de organização de construção e exploração...", disse o Sr. Lam.

Rotas de 8 linhas de metrô foram planejadas na Cidade de Ho Chi Minh. Gráficos: Xuan Viet

De acordo com o chefe do Departamento de Transportes, devido à urgência, a cidade está mobilizando departamentos, consultores e especialistas renomados em diversas áreas para concluir o projeto, que será enviado ao Ministério dos Transportes, coletar pareceres dos ministérios e submeter ao Governo em maio deste ano. O conteúdo mais importante do projeto é o plano de investimento e desenvolvimento e a viabilidade, para que, quando aprovado pela Assembleia Nacional, possa ser implementado imediatamente.

A Cidade de Ho Chi Minh implantou duas linhas de metrô, incluindo a nº 1, Ben Thanh - Suoi Tien (com quase 20 km de extensão) e a nº 2, Ben Thanh - Tham Luong (com mais de 11 km de extensão). A Linha 1, após 17 anos de aprovação e 12 anos de construção, está prestes a ser concluída. A Linha 2 também sofreu vários atrasos, com previsão de conclusão para 2030. Portanto, especialistas afirmam que será difícil atingir a meta de concluir basicamente cerca de 200 km de metrô até 2035, de acordo com o plano atual, se o método antigo ainda for implementado.

Ha Giang

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