Pesquisa sobre investimento no porto internacional de passageiros de Vung Tau com capital da Cidade de Ho Chi Minh

Para facilitar o apelo por investimentos no porto internacional de passageiros de Vung Tau, os líderes do Ministério da Construção e da Cidade de Ho Chi Minh concordaram em solicitar ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh que estude mais a fundo o plano de investimento para este porto usando a capital da cidade.

Navio de cruzeiro Spectrum of the Seas transportando mais de 4.000 turistas internacionais para Vung Tau em agosto de 2023 - Foto: DONG HA

O estudo do plano de investimento para o porto internacional de passageiros de Vung Tau é um dos conteúdos do anúncio de conclusão do vice-ministro da Construção, Nguyen Xuan Sang, e do vice-presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, na reunião sobre planejamento de áreas terrestres e portuárias de Ba Ria - Vung Tau (anteriormente), áreas terrestres e aquáticas da Cidade de Ho Chi Minh no período de 2021-2030, com uma visão para 2050...

Assim, em relação ao planejamento dos terminais de passageiros, o vice-ministro Nguyen Xuan Sang e o vice-presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, concordaram em concluir que a Administração Marítima e Hidroviária do Vietnã coordenaria com departamentos, filiais e setores da Cidade de Ho Chi Minh para estudar o planejamento em três áreas com três segmentos de tamanho de navio, como segue: a área da praia frontal (Ba Ria - Vung Tau) para navios de até 225.000 GT; área de Mui Den Do para navios de até 60.000 GT; as áreas restantes (Tan Thuan, Tan Thuan Dong, Ben Nghe) para navios de até 30.000 GT e veículos de navegação interior.

Em relação ao porto internacional de passageiros de Vung Tau, concordar com a proposta do Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh para o ajuste da área portuária (terminal, cais, área de ancoragem, etc.). Designar a Administração Marítima e Hidrovias do Vietnã para presidir e coordenar com o Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh para determinar o escopo e a área específicos do porto a serem atualizados no planejamento.

Como o porto internacional de passageiros de Vung Tau tem muitos itens de infraestrutura pública, como quebra-mares e terminais de passageiros, para facilitar a atração de investimentos, é recomendado que o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh estude mais opções de investimento portuário usando a capital da cidade.

De acordo com a visão de planejamento portuário para 2050, a área de Cai Mep - Thi Vai inclui 24 portos com a função de explorar cais geral, contêineres, carga a granel, líquidos e gás (sem função de explorar navios de passageiros).

Há apenas um porto planejado para receber navios internacionais de passageiros com capacidade de até 225.000 GT, que é o porto internacional de passageiros de Vung Tau, mas o investimento ainda não foi implementado.

Portanto, nos últimos anos, 9 portos na área de Cai Mep - Thi Vai foram autorizados a receber navios de passageiros, juntamente com a exigência de que as empresas portuárias concluam procedimentos para adicionar funções de exploração de navios de passageiros.

De acordo com a Administração Marítima do Vietnã, de 2018 até o presente, os portos: porto geral de Thi Vai, porto internacional de Thi Vai, porto TCTT, porto SSIT, porto TCIT, porto PTSC Phu My, porto de serviços de fertilizantes e petróleo de Phu My, porto internacional SP-PSA, porto SITV receberam com segurança 277 grandes navios internacionais de passageiros com especificações técnicas de até 168.666 GT.

No entanto, até o momento, as empresas portuárias não realizaram ajustes proativos para adicionar funções e concluiram os procedimentos para anunciar oficialmente o porto para operar navios de passageiros. É por isso que os portos são obrigados a parar de receber navios de turismo internacionais.

Em resposta à proposta de empresas de turismo, a fim de evitar a interrupção das rotas internacionais de transporte turístico por mar para a Cidade de Ho Chi Minh, em 17 de outubro, o Ministério da Construção aprovou a política de permitir que alguns portos na área de Cai Mep - Thi Vai continuem recebendo navios internacionais de passageiros até 30 de junho de 2026.

No entanto, o Ministério da Construção também designou a Administração Marítima do Vietnã para orientar, supervisionar e solicitar que as empresas portuárias concluam prontamente os procedimentos para adicionar funções portuárias para receber navios de passageiros internacionais para anúncio oficial de acordo com os regulamentos antes de 30 de junho de 2026.

Em entrevista ao Tuoi Tre Online , o vice-ministro da Construção, Nguyen Xuan Sang, disse que, até o momento, o problema do porto internacional de passageiros na Cidade de Ho Chi Minh foi implementado com três soluções ao mesmo tempo.

A solução imediata é permitir que os portos na área de Cai Mep - Thi Vai continuem operando navios de passageiros como no passado.

A segunda solução é que os portos tenham tempo para adicionar funções portuárias para anunciar oficialmente as operações de navios de passageiros após 30 de junho de 2026.

A terceira solução é promover investimentos em portos de passageiros especializados usando capital do orçamento da cidade, porque a eficiência de investimento dos portos de passageiros não é alta e poucos investidores estão interessados.

TUAN PHUNG

Fonte: https://tuoitre.vn/nghien-cuu-dau-cang-tau-khach-quoc-te-vung-tau-bang-von-cua-tp-hcm-202510181034556.htm