O risco de uma grande guerra comercial entre os EUA e a China.

As ações dos EUA, bem como a reação da China, levaram a um aumento imprevisível do risco de uma guerra comercial entre os dois países.

Ontem (5 de março), o Global Times noticiou que, na reunião das Duas Sessões em curso, a China estabeleceu uma meta de crescimento do PIB de 5% para 2025, apesar de o governo dos EUA, sob a presidência de Donald Trump, ter imposto repetidamente tarifas de 10% sobre produtos importados da China, em duas ocasiões distintas.

Mensagem de Pequim

Essa medida da China é vista como uma demonstração da confiança de seu governo, apesar da escalada da guerra comercial com os EUA.

Além disso, em uma coletiva de imprensa realizada em 4 de março, em resposta ao The New York Times , o porta-voz do Ministério das Relações Exteriores da China, Lin Jian, expressou uma postura firme em relação aos aumentos adicionais de tarifas impostas pelos EUA à China.

Especificamente, o porta-voz chinês enfatizou: "Qualquer pessoa que use pressão máxima contra a China escolheu a pessoa errada e calculou mal. Se os EUA realmente querem resolver a questão do fentanil, o correto é consultar a China com base na igualdade, no respeito mútuo e no benefício mútuo para abordar as preocupações de cada um. Se os EUA estão tramando uma agenda diferente e se a guerra é o que os EUA querem, seja uma guerra tarifária, uma guerra comercial ou qualquer outro tipo de guerra, estamos prontos para lutar até o fim."

A guerra comercial entre os EUA e a China tem potencial para se intensificar rapidamente.

A respeito dessa questão, em entrevista ao jornal Thanh Nien em 5 de março, o professor Stephen Robert Nagy (Universidade Cristã Internacional - Japão, pesquisador do Instituto de Estudos Internacionais do Japão) analisou: "Em menos de dois meses desde que assumiu o cargo, o presidente Trump aumentou as tarifas sobre produtos chineses duas vezes. Há muitas dúvidas sobre a natureza e o objetivo final das medidas tarifárias e se elas prejudicarão as famílias americanas. Parece que os assessores diretos de Trump apoiam as medidas tarifárias, enquanto muitos economistas e líderes empresariais estão menos inclinados a apoiar tarifas sobre a China, muito menos sobre países amigos como Canadá e México."

"É possível que o presidente Trump veja as tarifas como um caminho para um grande acordo comercial com a China, mas muitas perguntas permanecem sem resposta sobre sua posição. Trata-se de uma estratégia ou ele está explorando a maior vantagem dos Estados Unidos – seu mercado consumidor – para forçar a China a aceitar as exigências de Washington?", avaliou o Dr. Nagy.

Na verdade, o aumento das tarifas de importação, enquanto os EUA ainda não reestruturaram suas cadeias de suprimentos internamente, está causando a alta dos preços, impactando negativamente a economia americana. A Bloomberg noticiou em 5 de março que John Williams, presidente do Banco da Reserva Federal de Nova York, previu que as medidas tarifárias levariam ao aumento da inflação.

A guerra comercial eclodiu quando Trump impôs oficialmente tarifas sobre o Canadá, a China e o México.

Isso nunca vai acabar?

Respondendo também a Thanh Nien , o Dr. Satoru Nagao (Hudson Institute, EUA) avaliou: "O governo Trump impôs muitos tipos de tarifas a muitos países. Mas existem dois tipos de tarifas! Tarifas sobre a China e tarifas sobre outros países. Por exemplo, inicialmente, a Casa Branca anunciou o aumento das tarifas sobre o Canadá, o México e a China pelo mesmo motivo e ao mesmo tempo. Depois, a Casa Branca adiou as tarifas sobre o Canadá e o México em fevereiro, porque os EUA estavam negociando com esses países. Isso significa que as tarifas sobre o Canadá e o México eram uma ferramenta de negociação. No entanto, o governo Trump aumentou as tarifas sobre a China mesmo depois de os EUA terem adiado o aumento das tarifas sobre o Canadá e o México."

Em março, os EUA retomaram as tarifas sobre o Canadá e o México, mas aumentaram ainda mais as tarifas sobre a China. De fato, no caso da China, uma situação semelhante ocorreu diversas vezes durante a presidência de Trump, de 2016 a 2020. A perspectiva que se tira desse processo é que as tarifas sobre a China e as tarifas sobre outros países são diferentes. As tarifas sobre a China não são negociáveis, enquanto as tarifas sobre outros países são uma ferramenta de negociação.

"Qual é a verdadeira razão para essa diferença? De fato, é possível que as tarifas sobre a China sejam uma ferramenta competitiva. Isso porque os recursos financeiros estão ajudando a China a afirmar sua atual assertividade. Quando a China tem dinheiro suficiente, ela pode modernizar rapidamente suas forças armadas. A riqueza da China também lhe permite investir grandes somas de dinheiro em outros países para expandir sua influência. Portanto, se a guerra comercial entre EUA e China puder prejudicar os recursos de Pequim, então, para os EUA, essa é a maneira correta de lidar com a China", comentou o Dr. Nagao.

Ele afirmou: "A atual tarifa de 20% é apenas o começo. É muito provável que os EUA, sob a presidência de Trump, aumentem ainda mais as tarifas sobre produtos chineses."

Grupo empresarial americano avança para controlar o Canal do Panamá.

A Reuters noticiou ontem que o CK Hutchison Group (com sede em Hong Kong) concordou em vender uma participação majoritária em sua operadora portuária panamenha para um grupo de empresas de investimento liderado pela gestora de fundos americana BlackRock. O acordo dará ao grupo BlackRock o controle de 90% da Panama Ports Company, que opera os portos de Balboa e Cristóbal, localizados em extremidades opostas do Canal do Panamá. A aquisição da maioria das licenças de operação portuária do CK Hutchison, em um negócio estimado em quase US$ 23 bilhões, dá ao grupo o controle de um total de 43 portos em 23 países.

Essa medida é vista como uma vitória para o presidente dos EUA, Donald Trump, que tem enfatizado repetidamente seu objetivo de dar aos EUA o controle do Canal do Panamá, que desempenha um papel estratégico no comércio e na geopolítica . Em um discurso ao Congresso dos EUA em 4 de março, Trump afirmou sua intenção de retomar o Canal do Panamá e também mencionou informações de que uma empresa americana havia anunciado a compra de portos ao redor do canal.

Bao Hoang

O navio navegava próximo ao porto de Balboa, no Panamá, em 4 de março.

Fonte: https://thanhnien.vn/nguy-co-dai-thuong-chien-my-trung-18525030523043434.htm