A Fábrica Ferroviária de Gia Lam é um importante projeto ferroviário construído pelos franceses no Vietnã no início do século XX. Foi originalmente construída como um armazém mecânico onde locomotivas eram mantidas e reparadas.
Em 1970, a fábrica foi reconstruída com recursos fornecidos pelo governo polonês ao Vietnã. O sistema de infraestrutura e as oficinas foram investidos de forma sincronizada, projetados de acordo com as características da ferrovia para atender à capacidade máxima de construção de quase 1.200 novos vagões, reparando mais de 120 locomotivas e 600 vagões por ano.
Uma oficina para consertar e construir novas locomotivas e vagões com um teto especialmente projetado, com um sistema de vidro para permitir a entrada de luz; juntamente com um sistema de pontes rolantes que podem levantar centenas de toneladas.
Ao longo dos últimos dois séculos, a fábrica passou por muitos altos e baixos. Em seu auge, empregava milhares de trabalhadores e era considerada um motivo de orgulho estar ali.
Peças da roda do trem aguardam conclusão em uma oficina.
A conexão entre as oficinas na fábrica é feita por um sistema de trilhos de bitola 1,435 m e 1 m, além de uma ponte rolante. A locomotiva e os vagões são puxados da oficina para a ponte rolante, que, em seguida, é controlada para a posição correta do trilho, trazendo a locomotiva e os vagões para a oficina para serem puxados.
Área de oficina para acabamento de carrocerias de vagões de trem.
O campus da fábrica tem mais de 20,3 hectares de largura, incluindo quase 5 km de ferrovia que leva às fábricas, conectando-se diretamente à estação Gia Lam e ao sistema ferroviário nacional, 6 oficinas de produção e edifícios operacionais, armazéns de materiais, casas de repouso entre turnos, sistema de tratamento de águas residuais industriais, 10 usinas de energia, estradas de tráfego interno, grande lago regulador combinado com serviços de combate a incêndio, campus verde, campo esportivo ...
Atualmente, a Fábrica Ferroviária Gia Lam se tornou o destaque do Festival de Design Criativo de Hanói 2023, com a fábrica e as locomotivas se tornando um espaço de arte para exposições e mostras... atraindo um grande número de visitantes.
A locomotiva a vapor numerada 141-179 (locomotiva Tu Luc) é uma das três locomotivas a vapor da série Mikado que foram pesquisadas, projetadas e fabricadas por engenheiros da Fábrica Ferroviária de Gia Lam desde 1964, com o apoio de engenheiros de locomotivas chineses. Este tipo de locomotiva foi projetado para operar em trilhos de bitola 1.000 mm. Um total de cerca de 50 locomotivas deste tipo foram produzidas, utilizadas principalmente para o transporte de mercadorias na região Norte.
Os visitantes fazem um tour pela área interna da fábrica.
Uma torre de água com dezenas de metros de altura foi construída em 1977-1978 dentro da Fábrica Ferroviária de Gia Lam. A água do poço será bombeada para o tanque superior e, em seguida, distribuída para abastecer a produção da fábrica e o cotidiano da população local.
Durante a construção, o tanque de água foi pré-moldado e gradualmente içado e colocado na torre com um guincho manual. Os slogans ainda estão claramente impressos na parte inferior do tanque, mesmo depois de décadas.
Fonte
![[Foto] Pessoas ansiosamente fizeram fila para receber publicações especiais do Jornal Nhan Dan](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/30/53437c4c70834dacab351b96e943ec5c)
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