No dia 14 de fevereiro, o Comitê da Frente da Pátria Vietnamita da cidade de Hai Phong organizou uma conferência de crítica social sobre o projeto de decisão do Comitê Popular da cidade referente à gestão, operação, exploração e manutenção da infraestrutura rodoviária.
A minuta é composta por 5 capítulos e 30 artigos. Seu escopo abrange: a gestão, operação, exploração e manutenção da infraestrutura viária, excluindo a infraestrutura viária em que houve investimento de organizações e indivíduos; e a autoridade para decidir sobre a alienação de ativos de infraestrutura viária. O Departamento Municipal de Transportes é responsável pela elaboração da referida Decisão e sua submissão à Comissão Popular da Cidade.
Na conferência, representantes da polícia da cidade, de vários departamentos e agências, de organizações políticas e sociais e especialistas apresentaram 17 contra-argumentos relacionados ao conteúdo da proposta.
A Sra. Nguyen Thi Phuong Thao, Vice-Presidente do Comitê da Frente da Pátria Vietnamita da cidade de Hai Phong, levantou a questão da necessidade de coerência entre o escopo da regulamentação e o conteúdo do documento. De acordo com a regulamentação, além do sistema viário, a infraestrutura viária também inclui: obras viárias; estações de ônibus; estacionamentos; áreas de descanso; pontos de parada e estacionamento de veículos; aterros rodoviários; corredores de segurança viária; e obras auxiliares que servem às atividades viárias.
Muitas opiniões também sugerem que os regulamentos sobre o uso temporário de uma parte da estrada e da calçada para outros fins; a construção de obras em estradas atualmente em operação; e o Artigo 22 do projeto precisam ser reconsiderados para garantir a adequação em termos de autoridade e das funções da gestão estatal em nível local.
Ao concluir a conferência, o presidente do Comitê da Frente da Pátria Vietnamita da cidade de Hai Phong, Dao Trong Duc, solicitou ao Departamento de Transportes que incorporasse integralmente todos os comentários recebidos dos departamentos e agências relevantes. Como as regulamentações em projeto têm um impacto significativo na vida das pessoas, bem como na ordem urbana, na estética e na segurança, os departamentos e agências relevantes precisam realizar pesquisas aprofundadas.
Em relação ao conteúdo da minuta, o presidente do Comitê da Frente da Pátria Vietnamita da cidade de Hai Phong, Dao Trong Duc, sugeriu uma abordagem adicional: a utilização temporária de uma parte das ruas e calçadas para estacionamento pago, de forma consistente com as normas e o planejamento, e que atenda a algumas das necessidades da população. Na implementação dessa medida, as unidades devem ser descentralizadas para uma gestão rigorosa e devem aplicar ciência e tecnologia para garantir um processo científico e transparente. As ruas onde o estacionamento pago for permitido necessitam de planejamento específico, regulamentação clara dos horários e sincronização com o planejamento dos estacionamentos existentes.
O Comitê da Frente da Pátria Vietnamita da cidade de Hai Phong irá compilar todas as opiniões da conferência e encaminhá-las ao Departamento de Transportes da cidade – a unidade responsável pela redação – para que a minuta seja finalizada com a mais alta qualidade possível antes de ser submetida à aprovação do Comitê Popular da cidade.
Fonte: https://daidoanket.vn/hai-phong-phan-bien-xa-hoi-ve-quan-ly-van-hanh-bao-tri-ket-cau-ha-tang-duong-bo-10299918.html
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