Em 14 de fevereiro, o Comitê da Frente Pátria do Vietnã da cidade de Hai Phong realizou uma conferência para fornecer feedback social sobre o projeto de decisão do Comitê Popular da Cidade sobre gestão, operação, exploração e manutenção da infraestrutura rodoviária.
O projeto é composto por 5 capítulos e 30 artigos. O escopo do projeto está relacionado a: Gestão, operação, exploração e manutenção da infraestrutura rodoviária, exceto para infraestrutura rodoviária investida por organizações e indivíduos; autoridade para decidir sobre o manuseio de ativos de infraestrutura rodoviária. O Departamento de Transportes da Cidade é a unidade encarregada de redigir a Decisão acima e submetê-la ao Comitê Popular da Cidade.
Na conferência, representantes do Departamento de Polícia da Cidade, departamentos, filiais, organizações sociopolíticas e especialistas deram 17 comentários relacionados ao conteúdo do rascunho.
A Sra. Nguyen Thi Phuong Thao, Vice-Presidente do Comitê da Frente Pátria do Vietnã da cidade de Haiphong, expressou sua opinião sobre a necessidade de unificar o escopo da regulamentação e o conteúdo do documento. De acordo com a regulamentação, além do sistema viário, a infraestrutura viária também inclui: obras viárias; estações de ônibus; estacionamentos; pontos de parada; estacionamentos; terrenos; corredores de segurança viária e obras auxiliares que atendem às atividades viárias.
Muitas opiniões também disseram que a regulamentação sobre o uso temporário de parte da estrada e calçada para outros fins; construção em estradas exploradas e o Artigo 22 do projeto precisam ser considerados adequadamente em termos de autoridade e de acordo com a função de gestão estadual no nível local.
Ao concluir a conferência, o presidente do Comitê da Frente Pátria do Vietnã da cidade de Haiphong, Dao Trong Duc, solicitou ao Departamento de Transportes que aceitasse todas as opiniões contrárias das unidades, departamentos e filiais. Como os regulamentos do Projeto de Lei têm grande impacto na vida das pessoas, bem como na ordem, na estética e na segurança urbana, os departamentos, filiais e unidades precisam estudá-los cuidadosamente.
Em relação ao conteúdo do Projeto, o Presidente do Comitê da Frente Pátria Vietnamita da cidade de Haiphong, Dao Trong Duc, sugeriu a exploração temporária de parte das vias e calçadas para monitorar e manter os veículos envolvidos no trânsito, com a cobrança de pedágio de acordo com os regulamentos e o planejamento, atendendo parcialmente às necessidades da população. Na implementação, as unidades precisam se descentralizar para uma gestão rigorosa, aplicando ciência e tecnologia na gestão para gerar ciência e transparência. As rotas permitidas para estacionamento com pedágio precisam ser planejadas especificamente, com prazos claros e sincronizadas com o planejamento dos antigos estacionamentos.
O Comitê da Frente da Pátria do Vietnã da cidade de Hai Phong sintetizará todas as opiniões na conferência e as enviará de volta ao Departamento de Transportes da cidade - a unidade de redação - para concluir o rascunho com a mais alta qualidade antes de enviá-lo ao Comitê Popular da Cidade para aprovação.
Fonte: https://daidoanket.vn/hai-phong-phan-bien-xa-hoi-ve-quan-ly-van-hanh-bao-tri-ket-cau-ha-tang-duong-bo-10299918.html
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