França compartilha experiência em investimento e exploração ferroviária

Hoje (14 de janeiro), o Ministério dos Transportes do Vietnã, em colaboração com a Agência Francesa de Desenvolvimento (AFD) e a Corporação Ferroviária Nacional Francesa (SNCF), organizou um workshop para compartilhar experiências no setor ferroviário na França. O vice-ministro dos Transportes, Nguyen Danh Huy, presidiu o workshop.

Compartilhamento de experiências na seleção de tecnologias e exploração de transportes. Este é um início prático e significativo no âmbito da implementação do Memorando de Entendimento sobre Cooperação na Área de Transportes entre o Ministério dos Transportes do Vietnã e a Agência Francesa de Desenvolvimento. O Memorando de Entendimento foi assinado em outubro de 2024, durante a visita de Estado do Secretário-Geral To Lam à República Francesa, com o objetivo de fornecer um mecanismo de coordenação, facilitar e aprimorar a cooperação entre as partes na área de transportes, na qual o transporte ferroviário é um dos principais pilares da cooperação entre as duas partes.

O vice-ministro dos Transportes, Nguyen Danh Huy, enfatizou que o conhecimento e a experiência em investimentos ferroviários e desenvolvimento das ferrovias francesas serão muito úteis para as ferrovias do Vietnã (Foto: Ta Hai).

Em seu discurso no workshop, o Vice-Ministro Nguyen Danh Huy enfatizou o crescente desenvolvimento da relação de cooperação entre o Vietnã e a França na área de transportes. Em particular, o Memorando de Entendimento representa um novo passo à frente, promovendo a cooperação entre as duas partes. "No setor ferroviário, em particular, a experiência em investimento e desenvolvimento ferroviário na França, na Europa e no mundo , compartilhada pelo Grupo Ferroviário Nacional Francês e pela Agência Francesa de Desenvolvimento, é extremamente útil, por meio da qual agências de gestão estatal vietnamitas, unidades de consultoria, empresas e universidades aprenderão, consultarão e aplicarão na prática no Vietnã", disse o Vice-Ministro Huy, expressando sua esperança de que as duas partes continuem a realizar atividades de cooperação úteis, como este workshop. Da parte da SNCF, o Sr. Diego Diaz, Diretor do Departamento Internacional do Grupo Ferroviário Nacional Francês (SNCF) e Presidente da subsidiária SNCF International, afirmou que a SNCF se sente honrada em compartilhar sua experiência com as ferrovias vietnamitas, demonstrando a confiança do Governo vietnamita e do Ministério dos Transportes na SNCF.

O Sr. Diego Diaz, Diretor do Departamento Internacional do Grupo Ferroviário Nacional Francês (SNCF), expressou sua honra em compartilhar sua experiência em desenvolvimento ferroviário com o Vietnã (Foto: Ta Hai).

"O setor ferroviário não é apenas a nossa profissão, mas também a nossa paixão. Esperamos que, com a nossa partilha, possamos encontrar uma solução segura para o transporte de passageiros, tornando a viagem de trem uma experiência de vida memorável. A partir daí, desenvolveremos o transporte ferroviário, contribuindo significativamente para o objetivo de reduzir as emissões de carbono e fortalecer a relação de cooperação bilateral", enfatizou o Sr. Diego Diaz. No workshop, que durou cerca de 1,5 dia, a SNCF partilhou três temas: "Regiões, populações e fatores determinantes da prestação de serviços de transporte e estratégias empresariais"; "Gestão eficaz nas operações de transporte de passageiros e carga"; "Princípios básicos de segurança e seleção de tecnologias". Consideração abrangente antes de escolher investir em ferrovias Compartilhando experiência em investimento e desenvolvimento de ferrovias na França, bem como em outros países desenvolvidos, o Sr. Pierre Messulam, ex-diretor da SNCF, presidente fundador da Sémaphore SAS Consulting Company, enfatizou que as ferrovias são um tipo de transporte terrestre que ocupa uma área 5 vezes menor que as estradas e consome menos energia, economizando de 5 a 10 vezes mais do que outros modos de transporte.

O Sr. Pierre Messulam, ex-diretor da SNCF, fala sobre fatores a serem considerados ao investir em ferrovias (Foto: Ta Hai).

Ao considerar casos de investimento ferroviário, pode-se observar que, com o transporte de passageiros: O investimento em alta velocidade é recomendado quando se deseja acelerar as atividades comerciais entre os principais centros econômicos , limitando o uso de aviões e desenvolvendo o turismo; Transporte interprovincial quando se deseja desenvolver conexões entre as principais cidades com 50 km a 250 km de distância e limitando o tráfego rodoviário; Transporte de massa quando se precisa transportar de 100.000 a 2.000.000 de passageiros/dia em uma única rota para necessidades de residência/trabalho, residência/escola e treinamento; Transporte regional quando se precisa atender áreas semiurbanas ou rurais com transporte em larga escala em termos do número de passageiros a serem transportados. Para o transporte de cargas, as ferrovias são um meio de transporte insubstituível para todos os tipos de mercadorias com grande tonelagem que as hidrovias não conseguem manusear e todos os tipos de mercadorias com volumes muito grandes, como: Produtos sólidos a granel, como minerais, carvão, materiais de construção, produtos agrícolas (cereais/arroz, fertilizantes); Produtos líquidos a granel, como petróleo, gás e produtos químicos; Contêineres. No entanto, de acordo com o Sr. Pierre Messulam, o investimento em novas linhas ferroviárias precisa ser baseado na determinação da demanda, com base em características demográficas, geográficas e climáticas. Fatores como população, densidade populacional e distribuição populacional, juntamente com fatores como desenvolvimento econômico, educação e distância, afetam significativamente a eficiência do investimento. Fatores como geografia, clima, especialmente proteção ambiental e sustentabilidade, afetarão significativamente os fatores técnicos, tecnológicos e de segurança, afetando, assim, os custos. Em particular, é necessário atentar para a questão da conexão das ferrovias de alta velocidade com outros modos de transporte, como ferrovias tradicionais e urbanas, na coleta e desembaraço de passageiros e mercadorias. Todas essas questões são fatores importantes na escolha e determinação da tecnologia para uma futura linha ferroviária. De acordo com o programa de compartilhamento de experiências, voltado para o desenvolvimento das ferrovias do Vietnã, após o workshop, a delegação francesa continuou a trabalhar com agências e empresas vietnamitas no Projeto Ferroviário de Alta Velocidade no eixo Norte-Sul; no status atual do sistema de infraestrutura ferroviária do Vietnã e na organização empresarial ferroviária; e no intercâmbio de planos para a implementação do projeto de suporte técnico para a linha ferroviária Hanói-Hai Phong...

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/phap-chia-se-kinh-nghiem-dau-tu-khai-thac-duong-sat-192250114155829985.htm