Iniciativa sobre grãos do Mar Negro 'arquivada', produtos agrícolas ucranianos transbordam armazéns, presidente Zelensky busca 'abrir um caminho sangrento'

Enquanto a Europa tenta pressionar as Nações Unidas e a comunidade internacional para que aumentem a pressão sobre a Rússia a fim de que esta retorne à Iniciativa de Grãos do Mar Negro, o presidente Zelensky afirmou que estão trabalhando para garantir que Kiev continue sendo uma garantidora da segurança alimentar mundial e que os ucranianos possam acessar os mercados globais.

Iniciativa sobre grãos do Mar Negro 'arquivada', Ucrânia abre 'caminho sangrento' para produtos agrícolas. (Fonte: Tastingtable)

Até 11 de agosto, os agricultores ucranianos colheram 22,961 milhões de toneladas de cereais e leguminosas em 5,292 milhões de hectares, com uma produtividade de 43,7 centners/hectare (1 centner equivale a 100 kg), de acordo com um relatório do Ministério da Política Agrícola e Alimentar da Ucrânia.

A região de Odessa teve a maior colheita, com 3,2 milhões de toneladas, e os agricultores da região concluíram a safra mais cedo do que o previsto. Os agricultores da região de Zaporozhye também lideraram a colheita de grãos, concluindo mais de 90% da área. Os agricultores de outras 13 regiões já terminaram a colheita de leguminosas.

A colheita de painço começou nas regiões de Dnipropetrovsk e Kherson. A colheita de trigo sarraceno também está em andamento na região de Dnipropetrovsk.

A colheita de colza continua em todas as regiões. Mais de 3,702 milhões de toneladas de colza foram colhidas em mais de 1,315 milhão de hectares, com uma produtividade de 28,1 centners por hectare.

Em direção ao Danúbio

O Ministério da Agricultura e da Política Alimentar da Ucrânia prevê que o país colherá cerca de 76,7 milhões de toneladas de grãos e oleaginosas em 2023, graças às condições climáticas favoráveis.

Com o início da chegada das mercadorias aos armazéns, o governo do presidente ucraniano Volodymyr Zelensky finalmente "abriu caminho" para os produtos agrícolas. Recentemente, o presidente Zelensky realizou uma reunião separada com autoridades militares, incluindo o chefe da Agência de Inteligência de Defesa, Budanov, o comandante-em-chefe Zaluzhnyi, o comandante-em-chefe da Marinha, Neizhpapa, o chefe do Serviço de Segurança Malyuk e o chefe do Ministério da Infraestrutura, para discutir alternativas à exportação de grãos por meio de corredores de trânsito.

O presidente Zelensky afirmou que a Ucrânia está fazendo todo o possível para levar seus grãos aos mercados mundiais, garantindo assim a segurança alimentar global.

Um corredor de grãos ucraniano através do rio Danúbio, na Romênia, está atualmente atraindo muita atenção, com Kiev focando em discussões com parceiros internacionais para aumentar as exportações por essa rota.

Durante a reunião multilateral em Galati, Romênia (11 de agosto), entre Ucrânia, Estados Unidos, Comissão Europeia (CE), Romênia e Moldávia, o Vice-Primeiro-Ministro para a Reconstrução e Ministro do Desenvolvimento Comunitário, Territorial e de Infraestrutura da Ucrânia, Oleksandr Kubrakov, afirmou: "Discutimos medidas para aumentar as exportações da Ucrânia. Diante das restrições à navegação, o trecho romeno do Danúbio é crucial para a reorientação das exportações."

De acordo com o vice-primeiro-ministro ucraniano Kubrakov, o desenvolvimento do transporte ao longo do rio Danúbio é uma das questões prioritárias, cujos principais objetivos incluem aumentar a velocidade de circulação dos navios pelos canais, ampliar a capacidade do Canal de Sulina e organizar pontos de trânsito adicionais fora do porto romeno de Constança.

Outro trabalho em andamento é a inclusão da parte ucraniana do Danúbio no mapa da Rede Transeuropeia de Transportes (RTE-T). Isso contribuirá significativamente para a atividade oficial das empresas no mercado de transportes do Danúbio.

Além disso, a Ucrânia, em conjunto com a Romênia, está trabalhando para implementar plenamente o transporte de carga nos postos de controle rodoviário de Krasnoilsk - Vicovu de Sus e Dyakivtsi - Rakovec; promovendo planos para aumentar a capacidade de tráfego de carga em pelo menos 20% via Porubne - Siret e abrir mais dois postos de controle.

“Todas as nossas ações visam atingir um único objetivo: proporcionar o máximo de oportunidades possível para os exportadores ucranianos. Isso, por sua vez, aumenta tanto as capacidades de defesa quanto o sucesso da economia”, disse Kubrakov.

A Romênia pretende dobrar sua capacidade de transporte de grãos da Ucrânia, segundo o Ministro dos Transportes e Infraestrutura do país, Sorin Grindianu. Em breve, a Romênia aumentará sua capacidade de transporte de grãos da Ucrânia de 2 milhões para 4 milhões de toneladas por mês. Para isso, estão sendo utilizadas rotas marítimas e ferroviárias, sendo o Canal de Sulina a única alternativa ao transporte marítimo.

O ministro romeno prometeu "otimizar" - no âmbito de um projeto financiado pela UE no valor de 18 milhões de euros - a utilização do Canal de Sulina, onde se localizam os portos fluviais do Danúbio na Ucrânia.

A médio prazo, o Ministro Grindianu mencionou um novo investimento de 1 bilhão de euros na linha ferroviária do porto de Constanta e mais verbas para projetos de infraestrutura rodoviária e ferroviária, que são cruciais para a reconstrução da Ucrânia após o conflito militar.

Após a Rússia se retirar do acordo de grãos, as exportações ucranianas passaram a ser realizadas por rotas alternativas: rodoviárias e ferroviárias, através dos portos do rio Danúbio. Como resultado, desde o início do conflito entre Rússia e Ucrânia, o volume de carga movimentada pelos portos do Danúbio triplicou, enquanto o porto de Odessa perdeu mais da metade de seu volume de carga.

No entanto, segundo Dmytro Barinov, vice-diretor da Autoridade Portuária da Ucrânia, a rota do Danúbio só pode substituir parcialmente o transporte de mercadorias por portos marítimos. O volume de trânsito é difícil de comparar.

Ainda assim, a rota continua sendo a alternativa mais viável. No primeiro semestre de 2023, 11 milhões de toneladas de grãos foram enviadas pelos portos do Danúbio, o mesmo volume de todo o ano de 2022.

Desafios à solidariedade da UE

No entanto, outra rota para os produtos agrícolas ucranianos não é tão favorável. No início deste mês, por meio do canal do Twitter do Ministério da Agricultura da Polônia, o ministro Robert Telus anunciou que a fronteira seria fechada para produtos agrícolas ucranianos após 15 de setembro.

“Mesmo que a UE não tome essa decisão, ainda assim fecharemos nossas fronteiras para produtos ucranianos após 15 de setembro. Acredito que alguns dos cinco países da linha de frente farão o mesmo. Isso não é contra ninguém, mas sim para o bem-estar dos agricultores poloneses”, disse o Sr. Telus.

Conforme relatado pela Ukrinform , em julho, cinco países da União Europeia (UE) também assinaram uma declaração estendendo a proibição das importações de grãos ucranianos para proteger os interesses dos agricultores locais, mas os produtos alimentícios ainda podem "sair" para o mercado mundial através de seus territórios, após a Rússia se retirar da Iniciativa de Grãos do Mar Negro.

Os responsáveis ​​pela agricultura da Bulgária, Hungria, Polônia, Romênia e Eslováquia solicitaram à UE o desenvolvimento de mecanismos que permitam que os grãos ucranianos e outros produtos alimentícios sejam entregues aos seus destinos finais sem afetar os setores agrícolas dos países de trânsito.

Após a Rússia suspender sua participação na Iniciativa de Grãos do Mar Negro, a Comissão Europeia manteve seu apoio inabalável a Kiev, reafirmando seu compromisso em proteger os "canais de solidariedade" e continuar a "encontrar uma solução" para as exportações agrícolas ucranianas.

No entanto, para a UE hoje, o problema de equilibrar o mercado agrícola interno e, ao mesmo tempo, manter o apoio à Ucrânia é muito difícil. Por exemplo, a solução de apoio financeiro aos agricultores, adotada no início deste ano para atenuar as divergências entre os Estados-Membros, é apenas de curto prazo.

A longo prazo, a UE precisa de uma abordagem multifacetada que possa, ao mesmo tempo, aliviar as dificuldades dos agricultores nos países diretamente afetados e criar um caminho alternativo para que os produtos agrícolas ucranianos cheguem aos mercados fora do bloco. Qualquer decisão inadequada poderá gerar desentendimentos e colocar a UE numa posição difícil para reforçar a sua solidariedade no seio do bloco.

Fonte: https://baoquocte.vn/sang-kien-ngu-coc-bien-den-dap-chieu-nong-san-ukraine-tran-kho-tong-thong-zelensky-tim-cach-mo-duong-mau-238413.html