A modernização do canal Quy Nhon está prestes a começar.

O projeto de modernização do canal Quy Nhon para navios totalmente carregados de até 50.000 DWT terá início no primeiro trimestre de 2025.

Segundo o Conselho de Gestão de Projetos Marítimos, o projeto de investimento para construir e modernizar o canal de Quy Nhon para navios de 50.000 DWT terá início em março de 2025 com o pacote "Dragagem, transporte de materiais dragados para despejo e realocação de bóias de sinalização".

O projeto será construído em 300 dias, com o objetivo de investir na renovação do canal marítimo e da bacia de manobra de Quy Nhon para navios com capacidade de até 50.000 DWT (carga máxima) ou maiores (garantindo condições de segurança marítima), a fim de atender às necessidades de trânsito de carga da região.

O projeto de modernização da hidrovia de Quy Nhon pode ajudar os portos marítimos da região a receber embarcações de até 50.000 DWT (carga máxima) ou maiores, reduzindo a carga e aumentando a eficiência das operações marítimas na área.

O projeto de investimento para a construção e modernização do canal Quy Nhon para navios de 50.000 DWT tem um investimento total de 693,2 bilhões de VND, mobilizados do orçamento do Estado no âmbito do plano de investimento público de médio prazo para o período de 2021-2025.

O escopo do projeto inclui a renovação e modernização de um canal com cerca de 7,16 km de extensão, desde a bóia nº 0 até a bacia de manobra do cais nº 1, com uma largura de 140 m e uma elevação do fundo do canal de -13 m (carta náutica); a modernização da bacia de manobra existente em frente ao cais nº 1, transformando-a em uma bacia de manobra compartilhada com 400 m de diâmetro; o alargamento do canal curvo de 220 para 235 m; e a realocação do sistema de sinalização por bóias para se adequar ao canal modernizado.

O volume estimado de dragagem no projeto de renovação e modernização do canal de Quy Nhon para navios de 50.000 DWT é de cerca de 4,1 milhões de m³.

O Ministério dos Transportes atribui à Comissão de Gestão de Projetos Marítimos a responsabilidade de organizar levantamentos, projetar, elaborar, examinar, avaliar e aprovar documentos de projeto de construção de acordo com as normas; elaborar planos e cronogramas gerais e detalhados para a execução do projeto, em conformidade com as normas e de acordo com o plano de investimentos alocado pelas autoridades competentes.

O Conselho de Gestão de Projetos Marítimos também é responsável por gerir de perto os custos de investimento na construção, garantindo que não excedam o investimento total aprovado para o projeto.

Segundo as estatísticas da Administração Marítima do Vietname, no período de 5 anos entre 2019 e 2023, o número de navios com tonelagem superior à declarada que entraram e saíram do porto de Quy Nhon aumentou de 204 navios em 2019 para 217 navios em 2023.

O volume de mercadorias que passam pelo porto de Quy Nhon também tende a aumentar. Em 2019, o volume de mercadorias que passaram pelo porto de Quy Nhon ultrapassou 8,8 milhões de toneladas e, em 2023, esse volume aumentou para mais de 10 milhões de toneladas. Em 2024, o volume de mercadorias que passaram pelo porto de Quy Nhon atingiu mais de 12,3 milhões de toneladas.

No âmbito do projeto "Pesquisa sobre a melhoria da capacidade de exploração da infraestrutura marítima pública e da infraestrutura portuária existente" da Administração Marítima do Vietname, o canal marítimo de Quy Nhon não tem recebido manutenção ou dragagem há muito tempo.

Ao mesmo tempo, projetos de dragagem para manter as áreas aquáticas em frente ao porto na região não são realizados há muitos anos, o que impede a obtenção da profundidade adequada.

Entretanto, se dragado e modernizado, o Porto de Quy Nhon poderá receber navios com capacidade de até 70.000 DWT com carga reduzida.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/sap-khoi-cong-nang-cap-luong-quy-nhon-192250227170848959.htm