A atualização do canal Quy Nhon está prestes a começar

O projeto de modernização do canal Quy Nhon para navios totalmente carregados de até 50.000 DWT começará a ser construído no primeiro trimestre de 2025.

De acordo com o Conselho de Gestão de Projetos Marítimos, o projeto de investimento para construir e modernizar o canal Quy Nhon para navios de 50.000 DWT começará em março de 2025 com o pacote "Dragagem, transporte de materiais dragados para despejo e realocação de bóias de sinalização".

O projeto será construído em 300 dias, com o objetivo de investir na renovação do canal marítimo de Quy Nhon e da bacia de evolução para navios com capacidade de até 50.000 DWT (carga total) ou maior (garantindo condições de segurança marítima) para atender às necessidades de trânsito de carga da região.

O projeto de modernização da hidrovia Quy Nhon pode ajudar os portos marítimos regionais a receber embarcações de até 50.000 DWT (carga total) ou maiores, reduzindo a carga e aumentando a eficiência das operações marítimas na área.

O projeto de investimento para construir e modernizar o canal Quy Nhon para navios de 50.000 DWT tem um investimento total de 693,2 bilhões de VND, mobilizados do orçamento do Estado no plano de investimento público de médio prazo para o período de 2021-2025.

O escopo do projeto inclui a renovação e a modernização de um canal com um comprimento de cerca de 7,16 km, da bóia nº 0 até a bacia de evolução do cais nº 1, com uma largura de canal de 140 m e uma elevação do fundo do canal de -13 m (carta náutica); modernização da bacia de evolução existente em frente ao cais nº 1 em uma bacia de evolução compartilhada com um diâmetro de 400 m; alargamento do canal curvo de 220 para 235 m; mudança do sistema de sinalização da bóia para corresponder ao canal modernizado.

O volume estimado de dragagem no projeto de renovação e modernização do canal Quy Nhon para navios de 50.000 DWT é de cerca de 4,1 milhões de m3.

O Ministério dos Transportes atribui ao Conselho de Gestão de Projetos Marítimos a responsabilidade de organizar pesquisas, projetar, estabelecer, examinar, avaliar e aprovar documentos de projeto de construção de acordo com os regulamentos; elaborar planos e cronogramas gerais e detalhados para implementar o projeto, cumprindo os regulamentos e de acordo com o plano de capital alocado pelas autoridades competentes.

O Conselho de Gestão de Projetos Marítimos também é responsável por gerenciar de perto os custos de investimento na construção, garantindo que eles não excedam o investimento total aprovado no projeto.

De acordo com estatísticas da Administração Marítima do Vietnã, no período de 5 anos de 2019 a 2023, o número de navios com tonelagem maior do que a anunciada entrando e saindo do porto de Quy Nhon aumentou, de 204 navios em 2019 para 217 navios em 2023.

O volume de mercadorias que passam pelo porto de Quy Nhon também tende a aumentar. Em 2019, o volume de mercadorias que passam pelo porto atingiu mais de 8,8 milhões de toneladas e, em 2023, esse volume aumentará para mais de 10 milhões de toneladas. Em 2024, o volume de mercadorias que passam pelo porto de Quy Nhon atingiu mais de 12,3 milhões de toneladas.

No Projeto "Pesquisa sobre como melhorar a capacidade de explorar a infraestrutura marítima pública e a infraestrutura portuária existente" da Administração Marítima do Vietnã, o canal marítimo de Quy Nhon não é mantido ou dragado há muito tempo.

Ao mesmo tempo, os projetos de dragagem para manter as áreas de água em frente ao porto na área não foram dragados por muitos anos para garantir a profundidade do projeto.

Enquanto isso, se dragado e modernizado, o Porto de Quy Nhon poderá receber navios com capacidade de até 70.000 DWT com carga reduzida.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/sap-khoi-cong-nang-cap-luong-quy-nhon-192250227170848959.htm