Reforçar as normas de emissões de carros e motos e a gestão da construção civil para que o céu de Hanói volte a ficar limpo.

Hanói enfrenta uma crescente poluição atmosférica, especialmente de partículas finas (PM2,5). Especialistas afirmam que a cidade precisa restringir as emissões de carros e motos e controlar rigorosamente as atividades de construção para reduzir as emissões e melhorar a qualidade do ar.

O centro da cidade está muito poluído devido ao trânsito e às obras.

A Sra. Le Thanh Thuy, Vice-Chefe do Departamento de Gestão Ambiental (Departamento de Agricultura e Meio Ambiente de Hanói), afirmou que, nos últimos anos, a cidade tem sofrido grande pressão devido à poluição atmosférica, o que pode ser constatado por meio de dados de monitoramento. Especificamente, Hanói registrou altas concentrações de partículas finas PM2,5, que apresentaram fortes flutuações, principalmente nos meses de inverno.

“De acordo com nossos registros, a qualidade do ar em Hanói varia por região, sendo que os distritos centrais apresentam um índice de qualidade do ar (AQI) mais elevado. Isso se deve, em parte, à maior densidade de tráfego e ao maior número de obras em andamento no centro da cidade”, afirmou a Sra. Thuy.

A camada de poeira fina que cobre a capital afeta a saúde das pessoas.

Segundo a Sra. Thuy, o número de dias poluídos em Hanói aumentará drasticamente no final de 2024 e início de 2025. No final do ano, as atividades de embelezamento urbano são frequentes, ocorrem congestionamentos de trânsito, o transporte de materiais de construção aumenta, há queima de lixo e de resíduos, especialmente no final do ano, quando o papel votivo é queimado nos templos.

Em particular, Hanói possui 7,6 milhões de veículos, sem incluir os veículos provenientes de fora da província, cujo número aumenta a cada ano. As atividades de construção não têm sido devidamente monitoradas, o que leva ao baixo cumprimento de soluções técnicas como cobertura, lavagem de veículos e saneamento precário.

A poluição atmosférica na capital também é causada pelas atividades de produção industrial na região, e muitas vilas artesanais nas províncias vizinhas também contribuem para a poluição de Hanói. "O clima não tem sido favorável a Hanói, e as atividades se concentram no final do ano", disse a Sra. Thuy.

Sobre o mesmo assunto, o Dr. Hoang Duong Tung, presidente da Rede de Ar Limpo do Vietnã, afirmou que as vilas de artesanato com materiais reciclados são uma das fontes de poluição atmosférica. Isso já foi claramente apontado e existem diversas soluções administrativas para lidar com a situação, como licenças, avaliações de impacto ambiental, normas, regulamentações, etc.

“Então, por que temos experiência, mas não conseguimos resolver o problema? Falamos que a causa da poluição é a produção industrial, mas não sabemos como as instalações de produção causam poluição. Por exemplo, Hanói ainda não determinou em detalhes quais instalações de produção ou vilas artesanais emitem quanto e em que quantidade de poluentes”, questionou o Dr. Hoang Duong Tung.

Portanto, o Sr. Tung acredita que é necessário criar um mapa da poluição para determinar quais vilas artesanais causam poluição e em que quantidade. Criar um mapa da poluição no contexto da transformação digital não será muito difícil nem muito caro. Com esse mapa, a unidade funcional terá uma solução para gerenciar as fontes de emissão em paralelo com as medidas de gestão administrativa.

“A poluição em Hanói não se origina apenas na própria cidade, mas também em fontes externas, como Bac Ninh , Ninh Binh e Hung Yen. Portanto, é necessário coordenar e avaliar as fontes de poluição nessas províncias para que se possam encontrar soluções integradas”, observou o Sr. Hoang Duong Tung.

Criação de mapas de poluição, controle rigoroso das emissões de carros e motos.

O Sr. Le Hoai Nam, Vice-Diretor do Departamento de Meio Ambiente, afirmou que o Ministério da Agricultura e Meio Ambiente submeteu ao Primeiro-Ministro uma minuta de regulamento sobre o roteiro para a aplicação das normas técnicas nacionais relativas às emissões de veículos automotores em circulação no Vietnã. De acordo com a minuta, haverá um roteiro para o endurecimento dos padrões de emissão para veículos automotores em circulação no Vietnã, com 5 níveis de padrões. Este é o documento mais importante para a redução das emissões de veículos automotores no Vietnã.

De acordo com a minuta, Hanói e Cidade de Ho Chi Minh implementarão padrões de emissão de veículos com um cronograma mais rigoroso e antecipado. Especificamente, os carros fabricados entre 2017 e 2021 deverão atender aos padrões de nível 4 a partir de 1º de janeiro de 2027. Já os carros fabricados após 2022 deverão cumprir os padrões de nível 5 a partir de 1º de janeiro de 2028. “Essas são regulamentações muito específicas aplicadas em Hanói e Cidade de Ho Chi Minh para reduzir a poluição do ar”, afirmou o Sr. Nam.

As pessoas usam máscaras quando saem de casa em dias de alta poluição do ar.

O Ministério da Agricultura e do Meio Ambiente também apresentou ao Primeiro-Ministro uma proposta de plano para a aplicação de normas para motocicletas e scooters que circulam no trânsito do Vietnã, com 4 níveis. Na proposta, o setor ambiental sugeriu que apenas Hanói e Cidade de Ho Chi Minh apliquem os níveis mais rigorosos.

Assim, Hanói e Cidade de Ho Chi Minh começarão a implementar o sistema a partir de 1º de julho de 2027, e outras províncias e cidades o implementarão gradualmente depois dessa data. Esse cronograma foi escolhido para construir uma rede nacional de estações de inspeção de emissões a tempo de atender às necessidades de inspeção de quase 80 milhões de motocicletas.

Para melhorar a qualidade do ar na capital, a Sra. Le Thanh Thuy, Vice-Chefe do Departamento de Gestão Ambiental (Departamento de Agricultura e Meio Ambiente de Hanói), afirmou que nunca houve uma determinação tão grande para melhorar a qualidade do ar em termos de poluição como agora.

A cidade lançou programas relativamente específicos para melhorar a qualidade do ar. Para "identificar a causa certa" da poluição, Hanói realizará primeiro uma inspeção geral das fontes de emissão, como atividades de transporte e construção. A partir daí, a cidade priorizará o orçamento para lidar com as fontes de poluição.

Fonte: https://baotintuc.vn/xa-hoi/siet-khi-thai-o-to-xe-may-va-quan-ly-xay-dung-de-troi-ha-noi-trong-veo-tro-lai-20251204154847952.htm