Pesquisa inicial sobre investimento em linha de metrô conectando a Cidade de Ho Chi Minh

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh solicitou ao Comitê Popular da província de Binh Duong que estude e invista em breve em uma linha de metrô conectando a cidade de Ho Chi Minh da estação ferroviária de Suoi Tien a Binh Duong.

Perspectiva da estação de metrô que se prevê ser construída no centro comercial e de serviços da rotatória A1, na nova cidade de Binh Duong, conectando a linha de metrô a Suoi Tien, na cidade de Ho Chi Minh.

O Gabinete do Governo emitiu o Aviso nº 43/TB-VPCP, datado de 13 de fevereiro de 2025, concluindo a diretriz do Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh sobre a inspeção de projetos-chave no setor de transportes por ocasião do Ano Novo Lunar.

O comunicado declarou: Após inspecionar os canteiros de obras e os projetos; ouvir os relatórios dos investidores, das comissões de gestão de projetos, do Ministério dos Transportes , das empreiteiras e as opiniões dos ministérios, departamentos e do Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh elogiou os ministérios, departamentos, localidades, investidores, comissões de gestão de projetos, empreiteiras e empresas de consultoria pelos seus esforços para realizar a construção durante o Tet, acelerando o progresso das obras e dos projetos; por iniciarem a construção logo nos primeiros dias da primavera, durante o Tet, criando uma atmosfera empolgante e promovendo a competitividade na produção de mão de obra desde o início do ano. Em particular, o Primeiro-Ministro elogiou o espírito de trabalho de milhares de quadros, engenheiros, operários e trabalhadores em canteiros de obras em todo o país, que se sacrificaram, deixaram de lado os sentimentos pessoais e se reuniram no Tet para trabalhar diligentemente nos canteiros de obras em prol do desenvolvimento nacional e do brilho do Vietnã.

Ao mesmo tempo, o Primeiro-Ministro também deu sua opinião sobre uma série de projetos importantes. Especificamente:

Sobre o projeto da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh e alguns projetos na região Sul:

Na cerimônia de lançamento da pedra fundamental do Projeto da Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh, o Primeiro-Ministro elogiou o Comitê Popular da Província de Binh Duong por acelerar o progresso, selecionar um consórcio de investidores para o Projeto, mobilizar recursos para investir em desenvolvimento de infraestrutura, desenvolvimento econômico e liderar o desenvolvimento de habitação social. O Comitê Popular da Província de Binh Duong revisou novas regulamentações legais, garantindo a correta implementação das normas, combatendo a negatividade e a corrupção; revisou e calculou o progresso, acelerou a implementação, empenhando-se para inaugurar o projeto em 2 de setembro de 2026, por ocasião do aniversário da fundação do país, garantindo, ao mesmo tempo, a qualidade do projeto, a segurança, a estética técnica e o saneamento ambiental.

A parceria entre investidores garante que a construção seja realizada dentro do cronograma, atendendo aos requisitos de qualidade, em conformidade com as normas legais, e que não ocorram incidentes negativos. As unidades de consultoria de projeto e supervisão devem cumprir as normas legais, o projeto deve ser preciso e não devem ocorrer incidentes negativos ou desperdícios. Os ministérios e órgãos competentes devem desempenhar integralmente suas responsabilidades de gestão pública com o objetivo de concluir o projeto da melhor, mais rápida e menor custo possível.

O Primeiro Ministro solicitou ao Comitê Popular da província de Binh Duong que dedicasse mais atenção ao reassentamento das pessoas, garantindo seus meios de subsistência e suas vidas, com o princípio de que o novo local de residência deve ser melhor do que o antigo.

O Comitê Popular da província de Binh Phuoc está acelerando a implementação do trecho de 7,1 km na província para concluí-lo em 2025; o Comitê Popular da cidade de Ho Chi Minh está investindo urgentemente no trecho de 3 km na cidade, para concluí-lo simultaneamente com o trecho que atravessa a província de Binh Duong.

Os Comitês Populares das províncias de Binh Phuoc e Dak Nong deverão mobilizar-se urgentemente e coordenar-se proativamente com os Ministérios do Planejamento e Investimento, dos Transportes e das Finanças para concluir os procedimentos de investimento para o projeto da Rodovia Expressa Gia Nghia - Chon Thanh no primeiro trimestre de 2025, iniciando a construção em 30 de abril de 2025; o Ministério dos Recursos Naturais e do Meio Ambiente deverá supervisionar e remover prontamente os obstáculos relacionados a sobreposições com áreas de planejamento mineral, de acordo com a diretriz do Governo na Resolução nº 147/NQ-CP, de 20 de setembro de 2024.

O Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh e o Comitê Popular da província de Tay Ninh concluíram os procedimentos de investimento para o projeto da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai e selecionaram com urgência os investidores para a implementação antes de 30 de abril de 2025.

O Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh e o Ministério dos Transportes estudarão e implementarão uma linha ferroviária ligando a Cidade de Ho Chi Minh a Long Thanh; o Comitê Popular da província de Binh Duong estudará e investirá em breve em uma linha de metrô ligando a estação ferroviária de Suoi Tien, na Cidade de Ho Chi Minh, a Binh Duong.

O Ministério dos Transportes está coordenando com os Comitês Populares das províncias de Dong Nai e Ba Ria - Vung Tau um estudo para elaborar um plano de modernização da Rodovia Nacional 51, transformando-a em uma via expressa urbana, a fim de melhorar a capacidade de tráfego e reduzir os congestionamentos e acidentes.

Sobre o cruzamento de Tan Van no projeto da Rodovia Circular 3 da cidade de Ho Chi Minh:

O Primeiro-Ministro solicitou ao Comitê Popular da província de Binh Duong que coordene com o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh e os ministérios e departamentos relevantes o desenvolvimento de um plano de investimento sincronizado para o cruzamento de Tan Van com o sistema de tráfego de toda a região, de modo que, quando em operação, assegure conectividade, sincronização e modernidade; a modernização de 15,3 km da rodovia My Phuoc - Tan Van para operar em sincronia com o Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, sendo dada atenção especial à revisão cuidadosa e à proposição completa de mecanismos e políticas para a implementação do projeto o mais rápido possível, evitando problemas decorrentes de falhas mecanísticas. O plano deverá ser concluído e enviado ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh até 20 de fevereiro de 2025.

O Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh revisa e calcula cuidadosamente os custos de implementação do projeto do Anel Viário 3, determina a quantia de capital economizada e pode ajustá-la para baixo. Com base no plano de investimento para o cruzamento de Tan Van e na modernização da rodovia My Phuoc - Tan Van, de 15,3 km, construída pela província de Binh Duong, o dossiê deve ser concluído e o relatório entregue ao Ministério dos Transportes até 28 de fevereiro de 2025.

O Ministério dos Transportes presidirá e conduzirá os procedimentos de acordo com as disposições legais, apresentará relatório à Assembleia Nacional para apreciação e decidirá sobre o ajuste do projeto de investimento na 9ª sessão da 15ª Assembleia Nacional (maio de 2025).

Sobre a Fase 1 do Projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh:

O Primeiro-Ministro elogiou o espírito dos ministérios, órgãos (Ministério dos Transportes, Comitê de Gestão de Capital do Estado e Empresas, Comitê Popular da Província de Dong Nai, ACV), empreiteiras, conselhos administrativos etc., pela rápida implementação do Projeto, mesmo com as mudanças, e pelo ambiente entusiasmado e determinado no canteiro de obras. Mantendo-se inalterado o objetivo de concluir o Projeto, a recente Conferência do Comitê Executivo Central também definiu o prazo de conclusão.

O Primeiro-Ministro solicitou aos ministérios, departamentos e agências funcionais relevantes que elaborassem um cronograma crítico (diagrama de Gantt) para o progresso geral do Projeto, de acordo com as metas necessárias para a realização do 14º Congresso Nacional do Partido e dos principais feriados nacionais.

Para o Projeto Componente 1: Investidores vinculados aos Ministérios das Finanças, Segurança Pública, Agricultura e Desenvolvimento Rural, e ao Comitê Popular da Província de Dong Nai, devem mobilizar recursos de forma urgente e sincronizada para garantir a conclusão dentro do prazo. O Ministério da Agricultura e Desenvolvimento Rural deve estudar a utilização do capital público de investimento de médio prazo, ajustado pela Decisão nº 237/QD-TTg, de 27 de janeiro de 2025, do Primeiro-Ministro, sobre o ajuste do plano de investimento público de médio prazo do orçamento central para o período de 2021 a 2025, no âmbito do Ministério da Agricultura e Desenvolvimento Rural, para a construção do Projeto da Estação de Quarentena Vegetal e Animal, com conclusão prevista para 2025. Simultaneamente, deve-se analisar as responsabilidades individuais e coletivas pelo atraso na execução do projeto e apresentar um relatório ao Primeiro-Ministro até 20 de fevereiro de 2025.

Para o componente 2 do projeto : a Corporação de Gestão de Tráfego Aéreo do Vietnã orienta a execução das obras de construção de forma a garantir a conclusão simultânea com as demais obras do projeto, a serem finalizadas antes de 31 de dezembro de 2025.

Projeto Componente 3: Este é o projeto componente com a maior e mais pesada carga de trabalho. A ACV reconstrói um novo gráfico de Gantt de progresso e detalha o progresso mensal e semanal para cada pacote de licitação e cada contratado, visando o controle, com o objetivo de concluir o projeto antes de 31 de dezembro de 2025. Isso inclui mudanças nos métodos de construção, aumento de máquinas e equipamentos, contratação de novos contratados, aumento do tempo de construção, construção em etapas contínuas, implantação simultânea de itens, proposta de alocação de trabalho para a polícia, forças armadas e jovens em obras públicas; trabalho com o espírito de "trabalhar em 3 ou 4 turnos", "comer rápido, dormir com urgência", "trabalhar durante feriados e o Tet" (Ano Novo Lunar), "enfrentar o sol, enfrentar a chuva, não se deixar abater por tempestades", "discutir apenas o trabalho, sem retrocessos"; o que foi dito é feito, o que foi prometido é feito; o que foi feito deve ter produtos mensuráveis.

O Primeiro Ministro solicitou que, após o feriado do Ano Novo Lunar, o Presidente do Conselho de Administração da ACV trabalhe diretamente com os fornecedores de equipamentos para acelerar o fornecimento de equipamentos para o Projeto de Componentes 3, atendendo aos requisitos de progresso do projeto e concluindo-o, basicamente, antes de 30 de abril de 2025.

As unidades de consultoria aconselham os investidores a implementar simultaneamente os trabalhos de aceitação e auditoria do projeto.

Projeto Componente 4 : Os ministérios e departamentos relevantes estudam o plano para designar o Comitê Popular da província de Dong Nai, a ACV, a Vietnam Airlines e a Vietjet Air Joint Stock Company para implementar os itens restantes do Projeto Componente 4, de acordo com as disposições legais, após o Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha ter aprovado o ajuste da Decisão 1777/QD-TTg, de 11 de novembro de 2020, que aprova o Projeto de Investimento para a Construção do Aeroporto Internacional de Long Thanh - Fase 1 - para reduzir o cronograma de implementação e concluí-la simultaneamente com os itens de construção de todo o Projeto.

Os investidores orientam a execução da construção de forma tranquila e de acordo com os procedimentos, coordenam-se com outros empreiteiros durante o processo de implementação, evitam conflitos na construção dos itens do projeto e mobilizam empreiteiros adicionais de acordo com as normas para se concentrarem na construção.

Com relação ao fornecimento de materiais de construção : Em 7 de fevereiro de 2025, o Comitê Popular da província de Dong Nai, em coordenação com o Ministério de Recursos Naturais e Meio Ambiente e o Ministério da Segurança Pública, organizou uma reunião para resolver problemas relacionados a materiais, especialmente o licenciamento de empreiteiras e investidores que exploram diretamente minas de materiais, a revogação de licenças de minas que expiraram ou que violaram as normas durante o processo de exploração, o tratamento de acordo com as regulamentações legais e, se necessário, o tratamento rigoroso de acordo com a lei penal, como em casos semelhantes em algumas províncias do Delta do Mekong.

O Primeiro Ministro solicitou ao Comitê Popular da província de Dong Nai que desenvolva um plano para a área do aeroporto, garantindo a sincronização com o Projeto; que trabalhe proativamente com a Auditoria do Estado em recomendações relacionadas à compensação, apoio e reassentamento para concluir integralmente o trabalho de compensação e recuperação de terras; e que recomende à Auditoria do Estado que tire conclusões acompanhando de perto a situação real da implementação.

O Ministro dos Transportes e o Ministro da Construção orientaram o Conselho Estadual de Aceitação a inspecionar o Projeto de forma proativa e regular, organizando os trabalhos de aceitação em cada etapa de acordo com o progresso da implementação, a fim de garantir a conclusão simultânea dos itens do Projeto.

O Ministério da Agricultura e Desenvolvimento Rural e o Ministério dos Transportes analisaram, a pedido do Primeiro-Ministro, o Aviso nº 31/TB-VPCP, de 26 de janeiro de 2025, do Gabinete do Governo.

Em relação ao tráfego de acesso ao aeroporto : O Primeiro-Ministro designou o Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha para orientar as agências competentes a implementarem ativamente os projetos de ligação viária (autoestrada Bien Hoa - Vung Tau, Anel Viário 3 e 4 da Cidade de Ho Chi Minh, autoestrada Ben Luc - Long Thanh, expansão da autoestrada Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh...), garantindo o atendimento às necessidades de tráfego quando o Aeroporto de Long Thanh entrar em operação.

Para o Projeto de Expansão da Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh, o Ministério dos Transportes, o Ministério do Planejamento e Investimento e o Ministério das Finanças deverão implementar a diretriz do Primeiro-Ministro contida no Aviso nº 31/TB-VPCP, de 26 de janeiro de 2025, do Gabinete do Governo, para providenciar urgentemente capital do orçamento central e outras fontes de capital legal, incluindo o estudo e a implementação de procedimentos simplificados para iniciar em breve a construção e colocar o Projeto em operação em sincronia com o Projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh.

O Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh preside e coordena com o Ministério dos Transportes, o Ministério das Finanças e ministérios e departamentos relevantes o estudo e a proposta de um mecanismo especial para investimento na linha de metrô que liga o Aeroporto Internacional Tan Son Nhat ao Aeroporto Internacional Long Thanh (estudo da seleção de investidores na forma de projetos "chave na mão").

Ministérios, departamentos, agências relevantes, investidores e contratados devem atribuir tarefas, responsabilidades e produtos de forma clara às pessoas envolvidas; desenvolver um cronograma de progresso para implementação e controle, com o objetivo de conclusão antes de 31 de dezembro de 2025; estudar e implementar a fase 2 do Projeto, aproveitando o bom desempenho da fase 1, em conformidade com as disposições legais. Os ministérios, departamentos e agências relevantes devem apresentar relatórios mensais ao Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha sobre o andamento da implementação.

O Primeiro-Ministro designou o Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha para dirigir a revisão e resolução de todas as dificuldades e problemas na implementação dos projetos, tomar decisões dentro de sua autoridade e reportar ao Primeiro-Ministro sobre questões que excedam sua autoridade; e organizar reuniões mensais do Grupo de Trabalho da Fase 1 do Projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh para lidar prontamente com os problemas que surgirem.

Projeto do Terminal 3 de Passageiros do Aeroporto Tan Son Nhat:

Até o momento, o projeto concluiu basicamente as obras principais, com previsão de entrada em operação em 30 de abril de 2025, três meses antes do previsto. O Primeiro-Ministro elogiou e agradeceu ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh pela abertura da estrada de acesso ao projeto e pela construção das obras auxiliares; ao Ministério da Defesa Nacional pela cessão de instalações e terrenos para a construção do projeto; aos ministérios e órgãos competentes pela participação ativa na implementação do projeto; e à população por ceder suas residências, locais de culto, atividades produtivas e comerciais para a execução do projeto. O Primeiro-Ministro parabenizou a ACV pela crescente maturidade em investimentos em projetos aeroportuários e portuários. O Primeiro-Ministro também se orgulha de, em 16 meses, ter superado as dificuldades para implementar o projeto com o espírito de "superar o sol e a chuva, sem se deixar abater pelas tempestades", "trabalhar em três ou quatro turnos", "comer rápido, dormir bem", "trabalhar em feriados e no Tet" e "focar apenas no trabalho, sem falar de assuntos pessoais". Dessa forma, temos mais confiança e determinação para nos esforçarmos para concluir o Projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh antes de 31 de dezembro de 2025.

No entanto, o volume de trabalho a ser concluído ainda é grande, exigindo que investidores, empreiteiros e unidades relacionadas não sejam subjetivos, mas se concentrem na construção para concluir o projeto dentro do prazo estipulado.

A ACV orientou os empreiteiros a se concentrarem na conclusão dos trabalhos restantes para que a usina possa entrar em operação experimental até 31 de março de 2025, garantindo o progresso da entrada em operação do projeto antes de 30 de abril de 2025; O Ministério da Construção realizou uma inspeção dos trabalhos de aceitação de acordo com as normas, assegurando o progresso geral do projeto.

A ACV revisa o trabalho realizado para preparar o acordo, a fim de não prolongá-lo.

A equipe de gestão do projeto supervisiona e inspeciona os sistemas críticos do projeto (ar condicionado, sistemas elétricos e mecânicos, proteção contra incêndio, baixa tensão, sistemas de elevadores, túneis, esteiras de bagagem, estacionamentos, máquinas de raio-X, etc.; sistemas de viadutos, estacionamentos de aeronaves, infraestrutura predial, etc.) para garantir que sejam os mais modernos, operem corretamente e estejam sincronizados. Se necessário, mobiliza equipes de construção adicionais para reforçar a força de trabalho da obra.

A Autoridade de Aviação Civil do Vietnã revisa a concessão de vagas de estacionamento de aeronaves (slots) às companhias aéreas para garantir equidade, transparência, publicidade e conformidade com os regulamentos, além de organizar inspeções e licenciamento de operações de acordo com as normas, assegurando o progresso...

Projeto de investimento para a construção da rodovia expressa Dong Dang (província de Lang Son) - Tra Linh (província de Cao Bang) e Projeto de investimento para a construção da rodovia expressa Huu Nghi - Chi Lang:

Os projetos de investimento para a construção da rodovia expressa Dong Dang (província de Lang Son) - Tra Linh (província de Cao Bang) e da rodovia expressa Huu Nghi - Chi Lang são dois projetos importantes com o objetivo de eliminar os gargalos de infraestrutura nas províncias de Cao Bang e Lang Son, conectando as províncias montanhosas do norte e formando um corredor econômico fronteiriço; de grande importância para o desenvolvimento socioeconômico e para a garantia da defesa e segurança nacional, especialmente nas províncias fronteiriças. Ao mesmo tempo, é necessário garantir a meta contínua de inauguração da rodovia expressa de Cao Bang - Lang Son - Hanói até Cidade de Ho Chi Minh - Can Tho - Ca Mau em 2025. Portanto, esses dois projetos devem se esforçar para serem concluídos antes de 31 de dezembro de 2025.

O Primeiro-Ministro elogiou o espírito proativo e criativo dos líderes das províncias de Cao Bang e Lang Son no desempenho de suas funções como autoridades competentes para a implementação dos dois projetos de rodovias expressas. Ele elogiou a Deo Ca Group Joint Stock Company (investidora dos dois projetos de rodovias expressas sob o regime de Parceria Público-Privada) e as empresas contratadas pela joint venture por implementarem de forma rápida e ativa os procedimentos para a execução dos projetos em conformidade com as normas, evitando, ao mesmo tempo, qualquer negatividade, corrupção, desperdício ou interesses de grupo. Ele elogiou a população das duas províncias por ceder terras, locais de residência, culto, produção e comércio para a implementação dos projetos.

O Primeiro-Ministro solicitou às províncias de Cao Bang e Lang Son que concluam urgentemente a limpeza dos terrenos ao longo de todo o percurso das duas vias e os entreguem para construção no primeiro trimestre de 2025. Ao mesmo tempo, mobilizou todo o sistema político para trabalhar com os investidores a fim de implementar o projeto dentro do prazo e garantir qualidade, higiene, segurança e um ambiente paisagístico luminoso, verde, limpo e bonito.

Fonte: https://baotainguyenmoitruong.vn/som-nghien-cuu-dau-tu-tuyen-tau-dien-ngam-ket-noi-tphcm-binh-duong-386638.html