A visão de Lee Hsien Loong

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Apesar da situação mundial instável, da desaceleração da produção e do consumo, da alta inflação, das tensões geopolíticas que surgem em muitas regiões do mundo e do impacto dos conflitos Rússia-Ucrânia e Israel-Hamas, Cingapura ainda mantém sua posição como o principal centro de trânsito de carga na região, ao mesmo tempo em que registra um número recorde de navios chegando aos seus portos em 2023.

Primeiro-ministro de Singapura, Lee Hsien Loong

De acordo com o anúncio oficial da Autoridade Marítima e Portuária de Cingapura (MPA), a tonelagem anual de navios que chegaram ao Porto de Cingapura em 25 de dezembro de 2023 atingiu um recorde de 3 bilhões de GT (arqueação bruta), acima dos 2,83 bilhões de GT em 2022. O avanço de 3 bilhões de GT na indústria de transporte marítimo de Cingapura é um marco extremamente importante no contexto da recessão marítima global desde 2016 e da interrupção das cadeias de suprimentos durante a pandemia de Covid-19.

Cingapura fez investimentos significativos em hardware, infraestrutura, tecnologia e sistemas operacionais, mas, mais importante, tem sido a estreita colaboração entre sindicatos, a indústria marítima e o governo . De acordo com o CEO da MPA, Teo Eng Dih, Cingapura precisa continuar a melhorar a eficiência e a segurança portuária. Por exemplo, expandindo a Plataforma de Programação e Coordenação Just-in-Time (JIT) para embarcações que atracam no PSA e no Porto de Jurong, para acomodar petroleiros e todas as embarcações ancoradas e fornecer informações de programação, a fim de reduzir os tempos de espera e o consumo de combustível, economizar custos e reduzir as emissões.

Além disso, o Porto de Pasir Panjang está equipado com um sistema de guindaste para águas profundas de 18 m, com alcance de mais de 24 fileiras de contêineres, e um sistema de guindaste elétrico de pátio totalmente automatizado, projetado para movimentar os maiores navios porta-contêineres do mundo. Singapura também continua a construir uma nova instalação de grande porte no Porto de Tuas, que aumentará a capacidade de contêineres em mais de dois terços e continuará a liderar o mundo em portos de transbordo, com quase 80% das mercadorias movimentadas pela Ásia...

Outra iniciativa de Singapura é o diálogo "Forward Singapore" (Avante Singapura), lançado em junho de 2023, presidido pelo vice-primeiro-ministro Lawrence Wong e outros líderes políticos de quarta geração (4G). Em sua mensagem de Ano Novo, o primeiro-ministro Lee Hsien Loong descreveu o roteiro como "ambicioso", especialmente "em uma era de rápidas mudanças, tanto externas quanto internas". Ele disse: "Muitas sociedades maiores se dividiram e se enfraqueceram porque questões difíceis não são abordadas direta e efetivamente, grupos de interesses rivais se acotovelam e os líderes colocam seus próprios interesses acima do interesse nacional". Como um pequeno estado insular, Singapura não pode se dar ao luxo de cometer os mesmos erros e sofrer as mesmas consequências, mas deve trabalhar mais arduamente do que nunca para manter a sociedade unida e fortalecer seu senso de identidade e espírito nacional.

O Forward Singapore está em andamento há 16 meses, engajando mais de 200.000 cingapurianos por meio de diálogos presenciais e presenciais, pesquisas, roadshows e plataformas digitais. O relatório Forward Singapore, lançado pelo vice-primeiro-ministro Lawrence Wong no final de outubro de 2023, compilou as aspirações dos cingapurianos para sua sociedade futura.

O relatório também descreve como o governo trabalhará com a população para renovar o contrato social. As recomendações e as principais mudanças políticas baseiam-se em sugestões de cingapurianos e partes interessadas. Mas, na verdade, o compromisso do governo com a população foi assumido pelo governo desde o início, quando o Forward Singapore foi lançado. O roteiro de desenvolvimento socioeconômico de Singapura foi organizado em 6 pilares, e cada pilar será liderado pessoalmente por líderes do 4G. Por exemplo, o "Empoderamento" será supervisionado e liderado por 3 ministros: Ministro da Mão de Obra, Secretário-Geral dos Sindicatos e Ministro da Sustentabilidade e Meio Ambiente.

Em 2023, a economia de Singapura crescerá apenas 1,2% e terá a sorte de evitar a recessão, já que as incertezas geopolíticas continuam a pesar sobre a economia global. Em sua mensagem de Ano Novo, o Primeiro Ministro Lee Hsien Loong afirmou que o PIB crescerá de 1% a 3% em 2024, mas isso dependerá fortemente do ambiente externo. Tensões e riscos relacionados à situação de segurança nos mares da região afetarão o crescimento. Além disso, as mudanças climáticas também terão impacto na economia. Singapura precisa se adaptar e se preparar para o aumento das temperaturas e do nível do mar, ao mesmo tempo em que realiza a transição da economia para uma economia de carbono zero, o que acarretará custos significativos.

Apesar desses obstáculos, Singapura tem motivos para se manter esperançosa e confiante, pois os rápidos avanços tecnológicos, particularmente em inteligência artificial e robótica, são muito promissores para empresas e pessoas. O Primeiro-Ministro afirmou que o governo trabalhará em estreita colaboração com as empresas para modernizar e transformar as operações, ao mesmo tempo em que ajuda as pessoas a se qualificarem e se requalificarem para permanecerem empregáveis e competitivas.

O tempo dirá quais soluções o governo de Singapura terá para enfrentar um futuro incerto, mas Singapura certamente fracassará sem líderes tecnocratas visionários e dedicados. É também por isso que o Primeiro-Ministro Lee Hsien Loong apelou à população para apoiar o processo de transição de liderança quando planear deixar o cargo de Primeiro-Ministro em novembro de 2025.

LE HUU HUY, Diretor da Vietnam Global Network Consulting Company, Cingapura

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