Aceleração da instalação de equipamentos na torre de controle do aeroporto de Long Thanh, dando as boas-vindas ao primeiro voo.

O projeto do componente 2 do aeroporto de Long Thanh entrou na fase final, e a instalação de itens técnicos e equipamentos na torre de controle de tráfego aéreo está sendo acelerada para garantir o funcionamento dentro do prazo.

Segundo a VTC News, no canteiro de obras do projeto componente 2, referente às obras de gestão de voos da fase 1 do Aeroporto Internacional de Long Thanh, a maioria dos itens principais já foi concluída.

No início de dezembro, centenas de trabalhadores ainda atuavam continuamente em diversas frentes para concluir o projeto e instalar os equipamentos antes que o aeroporto estivesse pronto para receber seu primeiro voo.

Torre de controle do aeroporto de Long Thanh antes do primeiro voo. (Foto: Luong Y)

Construção contínua, "corrida" na torre de controle de tráfego aéreo.

Na área da torre de controle de tráfego aéreo — o projeto principal —, o ritmo de trabalho é intenso do amanhecer ao anoitecer. As equipes de construção estão divididas por andares, responsáveis ​​tanto pela execução dos acabamentos quanto pela coordenação da instalação dos sistemas de controle de voo.

Na parte externa, grandes painéis de alumínio são içados a diferentes alturas e instalados com o auxílio de equipamentos especializados. Os operários aproveitam cada momento para abaixar o guindaste de torre e finalizar a instalação dos painéis restantes. A administração da obra informou que o acabamento externo está sendo realizado em etapas "para cumprir o prazo".

Engenheiros trabalham dia e noite para instalar equipamentos dentro da torre de controle aéreo. (Foto: Luong Y)

Dentro da torre, a instalação dos equipamentos de controle de voo será priorizada e acelerada em dezembro, incluindo o sistema de informação e monitoramento, a estação de comando, o painel de controle e os equipamentos de apoio ao controle de tráfego aéreo. Esta é a etapa mais importante para garantir que a torre de controle de tráfego aéreo possa ser testada e calibrada antes que o aeroporto receba seus primeiros voos. O representante do investidor afirmou que as equipes de construção aumentaram o número de funcionários, que trabalham em turnos para não afetar o andamento geral da obra.

De acordo com o plano, toda a parte externa da torre de controle de tráfego aéreo estará concluída antes de 15 de dezembro. A seção de vidro deverá ser concluída até 8 de dezembro, e o sistema de painéis de alumínio da fachada deverá ser concluído antes de 15 de dezembro.

Bem ao lado da torre de controle de tráfego aéreo, a área VIP também está ganhando forma após um período de conclusão acelerado. O telhado está quase finalizado, os andaimes foram parcialmente desmontados, revelando a estrutura espaçosa. Os itens auxiliares, as paredes de vidro e as salas funcionais estão sendo instalados.

Observa-se que, no início de dezembro, muitos equipamentos já estavam instalados e prontos para receber o primeiro voo em 19 de dezembro.

No edifício técnico, os operários estão instalando divisórias de vidro e finalizando os escritórios. Ao mesmo tempo, outro departamento se encarrega da limpeza e organização das instalações para a fase de entrega.

Na área externa, também estão sendo preparados trabalhos de jardinagem e paisagismo para os dias 14 e 15 de dezembro, incluindo o plantio de árvores, a organização de canteiros de flores, o nivelamento do terreno e a instalação de tapetes plásticos. O paisagismo é considerado a etapa final para a conclusão do espaço para operações de voo.

Na área próxima à torre de controle de tráfego aéreo, uma série de outras obras técnicas foram praticamente concluídas, incluindo estações de radar primário e secundário, estações de transmissão e recepção VHF combinadas com o sistema ADS-B, estação de radar meteorológico, estação de navegação multidirecional DVOR/DME... Esses itens estão prontos para serem integrados ao sistema de controle de voo sincronizado quando o aeroporto entrar em operação.

O investidor "prepara" o canteiro de obras, organizando a equipe operacional.

A Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM), investidora do projeto componente 2, afirmou que os líderes da unidade estão monitorando de perto o canteiro de obras 24 horas por dia, 7 dias por semana, para lidar com problemas que surjam, garantindo que o projeto seja concluído dentro do prazo.

A etapa final é considerada a mais importante, pois é quando os sistemas técnicos e os equipamentos de monitoramento e controle de voo devem ser instalados de forma síncrona, testados e continuamente avaliados.

O clima de trabalho na torre de controle de tráfego aéreo no início de dezembro era de urgência. (Foto: Luong Y)

O Sr. Nguyen Cong Long, Diretor Geral da VATM, afirmou que a preparação do pessoal para o aeroporto de Long Thanh foi concluída. Os controladores de tráfego aéreo, técnicos e operadores receberam treinamento completo e intensivo e estão prontos para assumir suas funções.

“Criamos três grupos especializados, incluindo operações, engenharia e segurança, para autoavaliar e ajustar os planos operacionais. Muitos sistemas independentes também foram ativados para lidar proativamente com todas as situações quando o aeroporto entrar em operação”, informou o Sr. Long.

O sistema de equipamentos de monitoramento e operação está sendo instalado. (Foto: Luong Y)

O projeto componente 2 – obras de apoio à gestão de voos no âmbito da fase 1 do projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh – teve início em 29 de setembro de 2022, com um investimento total de quase 3,5 trilhões de VND. O projeto tem uma área total de cerca de 70.000 m², dos quais 24.000 m² correspondem à Torre de Controle de Tráfego Aéreo e obras auxiliares.

A torre de controle de tráfego aéreo foi projetada com 123 metros de altura, simulando o formato de um botão de lótus, criando um destaque harmonioso com a arquitetura do terminal de passageiros. No topo da torre encontra-se um radar de controle de voo; abaixo, uma cabine de controle de 150 m² e duas cabines de monitoramento do pátio, cada uma com cerca de 70 m². Todos os equipamentos foram projetados com tecnologia de automação moderna, com possibilidade de expansão para futuras ampliações da capacidade aeroportuária.

Além da torre de controle de tráfego aéreo, o projeto também inclui um sistema de radar, uma estação VHF, um sistema de monitoramento multiponto (MLAT), um sistema de observação meteorológica AWOS, um sistema de alerta de cisalhamento do vento e um sistema de alimentação de energia de média tensão – componentes importantes para garantir a segurança de voo.

Com o progresso atual, o investidor afirmou que todos os itens principais serão concluídos conforme planejado, estando prontos para a operação de teste e para receber o primeiro voo no aeroporto de Long Thanh em um futuro próximo.

Luong Y

Fonte: https://vtcnews.vn/tang-toc-lap-thiet-bi-trong-thap-khong-luu-long-thanh-don-chuyen-bay-dau-tien-ar991329.html