A ACV propõe a execução imediata da fase 2 do projeto do aeroporto de Long Thanh.

A Vietnam Airports Corporation (ACV) propôs ao Ministério da Construção que esta empresa seja designada como investidora da fase 2 do projeto do aeroporto de Long Thanh, assim que tiver disponíveis os recursos humanos e o maquinário necessários para construir a fase 1.

A primeira fase do terminal de passageiros do aeroporto de Long Thanh está em fase de conclusão - Foto: A LOC

Na proposta apresentada ao Ministério da Construção , que previa a designação da ACV como investidora da fase 2 do projeto do aeroporto de Long Thanh, a ACV afirmou que, em 17 de novembro de 2025, o Gabinete do Comitê Central do Partido anunciou a conclusão da visita do Secretário-Geral To Lam e o trabalho conjunto com agências e unidades no canteiro de obras do aeroporto de Long Thanh.

O comunicado informava: a empresa está se preparando para implementar em breve a fase 2, que consiste em investir em uma pista adicional e um segundo terminal, aproveitando as máquinas e os recursos existentes para aumentar rapidamente a capacidade do aeroporto de Long Thanh para 50 milhões de passageiros por ano e 1,5 milhão de toneladas de carga por ano.

Segundo a ACV, o volume estimado de passageiros do aeroporto de Tan Son Nhat em 2025 é de cerca de 42 milhões, incluindo 18 milhões de passageiros internacionais e 24 milhões de passageiros domésticos. Com o plano de transferir 80% dos passageiros internacionais e 20% dos passageiros domésticos do aeroporto de Tan Son Nhat para o aeroporto de Long Thanh, este último deverá atender entre 17 e 18 milhões de passageiros por ano quando entrar em operação.

Assim, após apenas 2 a 3 anos de operação, o aeroporto de Long Thanh atingirá sua capacidade projetada para a fase 1, de 25 milhões de passageiros por ano.

Para que haja espaço para desenvolvimento e aumento da competitividade, atraindo companhias aéreas internacionais a alterarem suas rotas para o aeroporto de Long Thanh, é extremamente importante preparar o investimento para a fase 2, com o objetivo de aumentar a capacidade deste aeroporto para 50 milhões de passageiros e 1,5 milhão de toneladas de carga por ano, logo após a conclusão da fase 1 em 2025-2026, de acordo com as necessidades práticas.

A ACV afirmou que o aeroporto de Long Thanh está sendo construído em ritmo acelerado para que a primeira fase entre em operação no primeiro semestre de 2026.

Se aproveitarmos a mão de obra, as máquinas e os equipamentos disponíveis das empreiteiras que já estão construindo a fase 2 do aeroporto de Long Thanh, logo após a conclusão da fase 1 em dezembro de 2025 (estação seca de 2025-2026), economizaremos muito tempo e custos na mobilização de recursos humanos e materiais; aproveitaremos o processo e as lições aprendidas na fase 1 para a fase 2. Dessa forma, poderemos melhorar a qualidade, reduzir o tempo de construção e aumentar a eficiência do investimento.

Por outro lado, com a implementação antecipada da fase 2, o impacto da construção na operação da fase 1 do aeroporto de Long Thanh é ainda mais minimizado. Embora esses impactos possam ser parcialmente limitados por uma organização adequada da construção, eles não são tão otimizados quanto com a implementação antecipada da fase 2, principalmente devido à construção da terceira pista do aeroporto de Long Thanh logo após a conclusão da fase 1.

A ACV também analisou que o processo de construção e, posteriormente, a operação da fase 2 do aeroporto de Long Thanh continuarão a contribuir diretamente para o desenvolvimento socioeconômico da localidade e de todo o país, contribuindo para a meta de crescimento do PIB em dois dígitos.

Segundo a ACV, para se preparar para o investimento na fase 2 do aeroporto de Long Thanh, esta empresa elaborou um plano viável de equilíbrio de capital.

Com a terceira pista representando um investimento de cerca de 13 trilhões de VND, a ACV basicamente possui capital suficiente para investir diretamente do lucro líquido de impostos em 2024 e 2025, sem a necessidade de garantias governamentais .

Para o segundo terminal de passageiros e outros itens de construção simultâneos na fase 2, com um investimento total estimado em 80 trilhões de VND, a ACV planeja investir com capital próprio e capital de terceiros.

Para acelerar a implantação da fase 2 do aeroporto de Long Thanh, a ACV propôs dois conteúdos ao Ministério da Construção:

A decisão de designar a ACV como investidora da fase 2 do projeto do aeroporto de Long Thanh, que prevê a construção de uma pista, um terminal de passageiros e instalações complementares, permitirá que o aeroporto atinja uma capacidade de 50 milhões de passageiros e 1,5 milhão de toneladas de carga por ano.

Aprovar a ACV para implementação da fase 2 do aeroporto de Long Thanh, conforme o plano: organizar a aprovação do projeto de investimento para a construção da 3ª pista e obras auxiliares em primeiro lugar. Em seguida, revisar e sintetizar os resultados aprovados no relatório de estudo de viabilidade da fase 2 do projeto do aeroporto de Long Thanh para submetê-lo ao Ministro da Construção para decisão de investimento.

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TUAN PHUNG

Fonte: https://tuoitre.vn/acv-de-xuat-lam-luon-giai-doan-2-du-an-san-bay-long-thanh-20251205175732315.htm