De acordo com o vice-ministro Nguyen Danh Huy, implementando séria e resolutamente a orientação do primeiro-ministro, o Ministério da Construção compilou completamente o conteúdo, monitorou de perto, apontou dificuldades e obstáculos e participou integralmente de 7 equipes de inspeção para revisar e remover dificuldades e obstáculos relacionados aos principais projetos de trânsito liderados pelo líder do governo.
Além disso, o Ministério implementou integralmente o conteúdo após a inspeção e as sessões de trabalho para unidades, investidores, contratantes... e solicitou que agências, unidades, investidores/conselhos de gerenciamento de projetos de transporte identificassem claramente os problemas e obstáculos existentes e propusessem soluções eficazes para removê-los com base no princípio de "pessoas claras, trabalho claro, progresso claro, resultados claros, responsabilidades claras" para concluir a meta de 3.000 km de via expressa em 2025.

Nos primeiros 6 meses do ano, o Ministério da Construção concluiu os procedimentos de investimento para iniciar a construção de 6 projetos, inaugurar e colocar em operação 3 projetos; abrir tecnicamente 3 projetos; e fechar 1 grande ponte.
Notavelmente, o Ministério da Construção iniciou 5 projetos rodoviários, incluindo: modernização e expansão de uma série de pontes e túneis na Rodovia Nacional 1; expansão da seção Cao Bo - Mai Son da via expressa; investimento na rota que conecta a via expressa Noi Bai - Lao Cai com a via expressa Tuyen Quang - Phu Tho; seção da Rodovia Nacional (QL) 46 Vinh City - Nam Dan Town; expansão da seção da via expressa Norte - Sul La Son - Hoa Lien); ao mesmo tempo, concluindo e colocando em operação 2 projetos para renovar pontes fracas e conectar em rodovias nacionais; 70/83 km da seção Van Phong - Nha Trang), explorando a rota principal de 3 projetos: Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Bung - Van Ninh e fechando a ponte Rach Mieu 2 por ocasião do 50º aniversário da libertação do Sul e da reunificação nacional.
Em relação aos projetos ferroviários, o Ministério iniciou o projeto da Ponte Ferroviária Cam Ly no Km24+134 da linha ferroviária Kep - Ha Long; resolveu procedimentos relacionados à implementação dos projetos ferroviários Lao Cai - Hanói - Hai Phong, a ferrovia de alta velocidade Norte-Sul, como aprovação de custos de consultoria de gerenciamento de projetos, custos de tradução de documentos, etc.
Em relação aos projetos de aviação, até agora, o Projeto do Terminal T3 - Aeroporto Internacional Tan Son Nhat foi concluído e colocado em uso por ocasião do 50º aniversário da libertação do Sul e da reunificação nacional; o Projeto do Aeroporto Internacional Long Thanh (Fase 1) está em andamento de acordo com o plano aprovado pelo Governo.
Especialmente para projetos marítimos e de hidrovias interiores, o Ministério monitora e incentiva regularmente o progresso da implementação do projeto de renovação e modernização do canal Quy Nhon para navios de 50.000 DWT, o projeto de modernização do canal Cai Mep - Thi Vai da bóia número "0" para a área do porto de contêineres de Cai Mep, o projeto para aumentar a folga das pontes rodoviárias que cruzam a hidrovia nacional... todos os projetos cumprem o cronograma, garantindo que o plano seja concluído e colocado em uso em 2025.
Para garantir que a taxa de desembolso de capital de investimento público em 2025 atinja a meta de mais de 100% do plano estabelecido pelo Primeiro-Ministro, de VND 87,794 bilhões, o Ministério da Construção implementou ativamente, com grande determinação, desde o início de 2025, a aceleração do progresso do desembolso do plano de investimento do Orçamento do Estado, concluindo a alocação de todo o plano de capital destinado aos investidores. Estima-se que, até o final de maio de 2025, o Ministério tenha desembolsado cerca de VND 17,613 bilhões (aproximadamente 21,18% do plano estabelecido pelo Primeiro-Ministro).
Fonte: https://baolaocai.vn/tap-trung-hoan-thanh-3000-km-duong-bo-cao-toc-trong-nam-2025-post403550.html
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