A mudança marca a entrada formal da empresa na Índia, um mercado muito aguardado, onde o bilionário Elon Musk planejava construir uma fábrica.
O Modelo Y, o veículo mais vendido da empresa, vem em duas versões: a versão básica com tração traseira, que custa mais de 5,9 milhões de rúpias (US$ 68.750) e a versão de longo alcance com tração traseira, que custa mais de 6,7 milhões de rúpias (US$ 78.100). Esse valor é muito superior ao preço inicial de US$ 44.990 nos EUA, US$ 36.700 na China e US$ 53.700 na Alemanha.
O recurso Safe Driving (FSD) é oferecido como opcional por um custo adicional de Rs 600.000, com a promessa de atualizações futuras para auxiliar na operação do veículo, com intervenção mínima do motorista.
Na primeira fase, a Tesla exportará carros para a Índia, onde os impostos de importação e taxas relacionadas podem ultrapassar 100%, o que causará um aumento acentuado no preço de venda ao consumidor. A decisão foi tomada pela Tesla em meio ao excesso de capacidade nas fábricas globais e à queda nas vendas.
Os carros em exposição em Mumbai foram fabricados na China porque as fábricas da Tesla nos EUA atualmente não produzem carros com volante à direita — o tipo adequado para o mercado indiano.
As entregas estão previstas para começar no terceiro trimestre de 2025. Atualmente, a Tesla está mirando o segmento de veículos elétricos premium na Índia, onde esse segmento representa apenas cerca de 4% das vendas totais de carros no terceiro maior mercado do mundo .
A Tesla está determinada a competir com fabricantes de carros de luxo alemães, como BMW e Mercedes-Benz, em vez de fabricantes de carros elétricos tradicionais na Índia, como Tata Motors e Mahindra.
Falando na abertura do showroom da Tesla em Mumbai, o Ministro-Chefe de Maharashtra enfatizou que, no futuro, a Índia deseja ver as atividades de pesquisa, desenvolvimento e produção da Tesla no país.
De acordo com a VNA
Fonte: https://baothanhhoa.vn/tesla-chinh-thuc-gia-nhap-thi-truong-dong-dan-nhat-the-gioi-254983.htm
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