Túnel através da montanha que conecta Ha Tinh e Quang Tri

Os últimos blocos de terra e rocha no túnel Deo Ngang foram demolidos.

Às 9h30 do dia 16 de julho, após concluir a instalação dos explosivos, a Song Da 10 Joint Stock Company procedeu à detonação das minas, à demolição dos últimos blocos de rocha e à inauguração oficial do túnel Deo Ngang, através da cordilheira Hoanh Son.

A detonação do túnel Deo Ngang foi realizada na ordem correta e com segurança. Quando o canteiro de obras estava seguro, trabalhadores, escavadeiras e caminhões entraram rapidamente no túnel para limpar e transportar o solo e as rochas.

O solo e as rochas no túnel Deo Ngang são transportados por máquinas.

O Sr. Mai Xuan Tan, Diretor Executivo do Projeto (Conselho de Gestão de Projetos Ferroviários, Ministério da Construção ), afirmou: O Túnel Deo Ngang é um dos itens essenciais do projeto de modernização e expansão de diversas pontes e túneis na Rodovia Nacional 1. A inauguração do Túnel Deo Ngang representa um marco importante do projeto. A unidade inaugurou o túnel 1 mês antes do previsto e se esforça para concluir e colocar o projeto em operação em dezembro de 2025.

A expansão do Túnel Deo Ngang tem 650 m de comprimento, dos quais 555 m são de comprimento, 10,5 m de largura e 2 pistas, projetados para uma velocidade de 80 km/h. O Túnel Deo Ngang atravessa a cordilheira de Hoanh Son, com seu ponto inicial no distrito de Hoanh Son, província de Ha Tinh (bairro de Ky Nam, antiga cidade de Ky Anh) e seu ponto final na comuna de Phu Trach, província de Quang Tri (comuna de Quang Dong, distrito de Quang Trach, antiga província de Quang Binh ).

O Túnel Deo Ngang tem um valor total de contrato de 219 bilhões de VND e foi iniciado em 13 de janeiro de 2025. Além da construção do túnel principal, a empreiteira está implementando simultaneamente os itens da estrada de acesso, o sistema de iluminação e o sistema de prevenção e combate a incêndios. O andamento da construção dos itens até o momento está dentro do cronograma.

Após a conclusão, o túnel Deo Ngang operará dois tubos de túnel paralelos com uma largura de leito de 20,5 m, fornecendo quatro faixas para veículos motorizados e duas faixas para veículos não motorizados.

No projeto para modernizar e expandir uma série de pontes e túneis na Rodovia Nacional 1, com um investimento total de quase 2.000 bilhões de VND aprovado pelo Ministério dos Transportes , agora Ministério da Construção, o túnel rodoviário Deo Ngang será construído com um novo túnel a oeste do túnel atual.

O novo túnel tem 555 m de comprimento e 10,5 m de largura. Sua conclusão está prevista para 2025.

Quando concluído, o túnel Deo Ngang operará dois túneis paralelos com uma largura de leito de até 20,5 m, proporcionando quatro faixas para veículos motorizados e duas faixas para veículos não motorizados. O projeto de expansão do túnel Deo Ngang, quando concluído, deverá atender à crescente demanda de tráfego na Rodovia Nacional 1, que atravessa as províncias de Ha Tinh e Quang Tri.

Fonte: https://baohatinh.vn/thong-ham-xuyen-nui-noi-ha-tinh-va-quang-tri-post291841.html